slava2013
-
Публикаций
1 122 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем slava2013
-
-
Его там нет. Проводится по желанию.
а зачем к официалам, купити оригинальный фильтр и поменяйте масло на любом сервисе.официалы не заметят.я так все время делаю
0 -
Эти (Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151 ) Premium LF Gasoline 5w-20) масло стало темнеть через 500 км. В 1.000 км стало сильно тёмное. Сливал через 1.426 км - чернее ночи и как показалось гуще (плотнее) свежего.
Я на нем проехал 1500 км , достаточно еще светлое (заправляюсь на луке 95). А вот "легкость" при разгоне немножко ушла,но все равно легче крутится дв. чем на 30ке.Хотя может субъективно(шины не докачены или т.д.)
А вязкость ростет обычно от чего?
0 -
Может просто хим.реакция чегото с чемто).
во я дурак кастрола 30ки в метро акционной нагреб.c LF не хочется уходить.хотя доллар по 100 будет,наверное какуе нибудь роснефть буду лить
0 -
Если сравнивать с предыдущим анализом http://www.oil-club....s-posle-5200km/ то в этой отработке очень много "Aluminum - Алюминий: поршни, подшипники,(ГБЦ). На предыдущем анализе Petro-Canada SS 5w20, условия эксплуатации были немного другими, температура окружающей среды -20 +35, трассы больше - 50% вместо 30% в этом, Алюминия - 0. Если учесть, что в свежем Hyundai Premium LF Gasoline 5w20 Алюминия - 1, в отработанном масле 8, получаем 7, не много ли Алюминия?
так у этого двигателя голова алюминивая.износ?
0 -
А существует ли 30ка на которой наш двигатель крутится так же легко ,как на 20ке или это не возможно?
0 -
А можн ли какие то выводы по износу перенести на Premium GASOLINE LF 5w-20 ,на нем то же только 5000?а то собирался тысяч семь( у меня 90% город) или вообще на 30ку переходить? у меня то же рио 1,4 с дв.G4FA., а то даже на 30ке А5 этот двигатель тарахтит как трактор и не едет,тупит.20ку залил как с канвеера заработала.А то чуствую тревожные времена надолго и соответсвенно буду ездить на ней года 4 точно.
0 -
Ага,в Метро. Типа акция 4+1. Видел такую цену в выходные,а задумался только сегодня,новые ценники сильно порадовали(турбосин 5W30 2040 в экзисте).
рванул в 8,00 утра в Метро успел паследнию упаковку Кастрола 5w30 АР 4+1л взять по 1400. Жалко А5 небыло по акции.а новый привоз литрушка по 400рублей АР и теперь GF5
0 -
Посмотрите 40 тысяч без замены на рио (мне показалось дв 1.5,первого поколения ).крейзи леди )))
0 -
ПС - руководство датировано 2014 годом - то есть свежее совсем возможно приведенные вами чуть старше и сейчас рекомендации изменились
Но двигатель яво не изменился..
У меня 2я КИА за 6 лет,каждый год что то в инструкциях меняют, мое мнение почему 20ку напрямую не рекомендуют, из-за боязни нашего топлива. И пожалуйста, ставте запятые,чуть мозг не сломал, а еще целый день работать.
0 -
Вчера залил 5w20 LF оригинал.Разница с 30кой колоссальная!Доволен очень!У меня Рио 1,4 13 года, ну как бы не сомолет к загрузке чуствительна,в принципе с салона как ехала, был доволен, на 8000 поменял на Мобил 3000 FE 5w30 сразу "дизиление" появилось(рычит при разгоне) ,дв. очень слышно в салоне, тупить начала на разгоне.Чуть динамика появилась после пробега на Мобиле через 6000 км,вязкасть наверное упала(езжу только по городу ср.скорость 24 км/ч)После этого решил на 20ку перейти а после теста сразу купил.Так теперь даже машину перехотел продовать,Дв. в салоне вообще не слышно,после 3000 об. только,легкость в разгоне ,вибрации мелкие при разгоне ушли, короче весь мой дискомфорт ушел )). Я теперь на этой машине с 20ки не слезу,единственное думаю как летом?может п/с 5w20 лить и менять каждые 5000км.И еще мне кажется такой разницы на 1,6 может и небыть?, все таки л.с. больше.
0 -
Сегодня был у ОД КИА ,так вот они теперь льют Тотал инео с3 на ТО, до этого пытался узнать какой Тотал,так они из этого такой секрет завернули, "что не знают и на бочках не написано" )). Тех.дир. сказал "не может быть 5w20 с завода", я так понял им ваще пофиг что туда лить) скажут 60, будут 60.
0 -
купил рио осенью 13 всю зиму отездил на зоводском.Если с завода льют LF 5w20, то оно отлично себя показало в морозы. -35 со второй вспышки с выжатым. автопуск до -30. уже про динамику и тишину дв. не говорю.Залил мобил 3000 FE 5w30 так динамика только вернулась когда мобиле 6000 км. проехал (наверное вязкость упала)
0 -
я поменял заводское,на мобил 3000 fe 5w30,теперь то же в шоке, не едит,звук дв. теперь в салоне слышно после 2500 ,дизилит. не ожидал что такая разница ощутима,у меня 1.4 и так не ракета а теперь вообще кирдык. осенью вернусь на 5w20
0 -
slava2013 - масло АСЕА А5 может быть одновременно и с ILSAC GF-5 (тот же Мобил х1), HTHS которых выше 2.9 (для 5W-30).
У АСЕА А3 (и С3) HTHS обычно выше 3.5 (для 5W-30).
Я тебе уже писал, что ZIC A+ 5w-30 - АСЕА С3, а ZIC A (без плюса) 5w-20 - ILSAC GF-5, это разные масла. Как и то, что КИА масла АСЕА С3 предписывает лить в свои дизельные двигатели, а в бензиновые АСЕА А5 / ILSAC GF-5 (GF-4).
Масла АСЕА А5/ILSAC GF-5 предпочтительнее также и из-за более высокого щелочного числа этих масел (чем у АСЕА С3), а не только из-за их энергосберегающих свойств (сниженых вязкостей при 100 грС, HTHS и модификаторов трения в составе).
я не про а5, я пытаюсь донести что зик а+ и зик а одинаковые продукты, на сайте все параметры идентичны, причем у а+ щелочное даже выше чем у а. и соответственно мне кажется а+ то же наверное можно лить.
0 -
добрый день, хотел услашать ваше мнение на счет ZIC A+ 5w30 в гамму 1,4.Понравился тест, да и цена у нас в городе в районе 800 р. Смысл в чем ,что на оф. сайте в описании написано что она "соответствует" GF 4 и поставляется на первую заливку в бенз.дв. на конвеер Хэнде/Киа(хотя тамже есть статья где они говорят что поставляют 5 W20
).Но оно вроде А3,С3. Нашел статью где написано что при переходе на GF5 было увеличено HTHS c 2.9 до 3.5, то есть я правильно понимаю что теперь А3 может бать также еще и GF5? а энерго сбережение в таких маслах достигается только за счет модификаторов трения? например у них на сайте на 1,6 выдает ZIC A+, а на 1.4 уже ZIC FE (Фордовское с соответствием А5)хотя моторы практически одинаковые. Может у него быть HTHS например 3,1 или 3,2 как у мобила1 x1 ?0 -
У меня был предыдущий рио с таким двигателем, проехал с нуля 90 тысч., все время использовал 5W40.если с завода залито было 5w20,30 разницы с 40 не заметил. Две замены мобил 3000 (на нем гидрики позвякивали) остальной пробег 65 тысч на шелл hx8, на нем очень понравилось (потише, и после мобила подотмыл ).За все время масло не угорало, соответственно не долевал, хотя мошину использовал в рабочих целях, на трассе до 6 тысч крутил. По поводу гидриков не замарачивайся, считается особенность дв. у меня позвякивали сновья ( хотя конечно у тебя уже пробег нормальный) мне даже по гарантии меняли,через 500км опять позвякивать начали.
0 -
я нашел почему при А3 оно может соответствовать gf5 . Просто у gf5 HTHS
этот показатель увеличен с 2.9 до 3.5 cp.
так что теперь можно говорить что Gf5 не прямотаки сооиветствует ACEA A5
0 -
Чет я на прикрепленном фото банки GF-4 не вижу.
У них есть масло - ZIC А (без плюса), так оно как раз API SM ILSAC GF-4 (или даже уже API SN ILSAC GF-5) и есть, но это другое масло.
А масла АСЕА С3 КИА предписывает лить в свои дизельные двигателя, а не в бензиновые.
А как для С3 то масло очнь даже, тем более учитывая его стоимость.
Еще бы на его отработку помотреть, тысяч после 7-8/250-300 моточасов...
у А+ действительно не допуска gf4, на сайте написано "Соответствует". А у просто А есть gf5/sn.
но если их сравнивать с того же оф сайта ,по всем
характеристикам они одинаковые,кроме щелочного.как думаешь может А+ быть меньше 3.5
а самый прикол у них на сайте по подбору на рио,на 1,6 показывает А+,на 1,4 fe (с допупуском форда)
хотя моторы практически одинаковые.
0 -
На оф.сайте в описании написано что соответствует Gf-4,и содержит модификатор трения.Чет в составе нет молибдена,может подскажете что за технология :-) или например при переходе на sn он исчез? Расматриваю его в рио3 дв1.4 где надо GF 4,5 или ACEA A5. С одной стороны написано что соответствует gf4 с другой стороны есть допуск А3 (в известной теме про гамму не рекомендуют :-) ). Хотя смотря по кин.вязкости при 100-10,8 вроде проходит или я ошибаюсь?
Еще хвастаются что используется для первичной заливки в хэнде/киа
0 -
цену надо разделить на 278.
0 -
Близнец возможно вот этот: http://areca-oil.ru/index.php/engine-oil-areca-fortax-ultra-5-w40.html
...но достоверно неизвестно.
И то, что это масло (Areca) более доступно, чем Ашан S7 - очень сомневаюсь.
...............................
Арека 5w40 в Беларусии ,в Витебске на наши в районе 1000 р.
0 -
slava2013 - не сильно сэкономил, нормальное масло. SL для твоего катализатора не страшен
Спасибо.Напрягает только одно ,на предыдущем рио у меня после мобила 3000 внутри двигатель "позолотел",лак не лак ,за одну смену шелом отмыл правда.
0 -
Здравствуйте, подскажите у меня рио 1,4 дв.G4FA (я так понял от 1.6 не отличаеся) взял на замену Мобил 3000 FE 5W30 А5 SL. Как это лучше выразится- не сильно ли с экономил?
Может все таки посерезней масло взять? И как повлияет SL на катализатор евро4 ? В Перекрестке за 4 л. 900р а так везде 1300 вот и взял не раздумывая. Думаю может оригинал залить ?0 -
Корейские автопроизводители Хёндэ (Hyundai Motors) и Киа (KIA Motors) составляют единую структуру Hyundai Motor Group. По итогам 2012 года группа вошла в пятерку крупнейших мировых автопроизводителей, продав более семи миллионов машин.
Инженеры обеих компаний плотно взаимодействуют между собой. Как результат многие ключевые автокомпоненты, такие как двигатели и коробки передач, этих компаний унифицированы. Также в Хёндэ и Киа, как правило, поддерживаются единообразные стандарты регулярного технического обслуживания: интервалы и требования к применяемым материалам, в том числе и карта смазки.
Компании SK Lubricants и Hyundai Motor Group связывают давние тесные связи. SK Lubricants поставляет различные масла и жидкости на заводы компаний вот уже несколько десятилетий. Автоинженеры Hyundai и технические специалисты SK регулярно встречаются по рабочим вопросам. В результате столь плотного взаимодействия появились многие смазочные материалы, применяемые в автомобилях Хёндэ и Киа. К таким продуктам относятся:
• синтетическое трансмиссионное масло для механических коробок передач (МКПП) ZIC G-F TOP 75W-85
• синтетическая жидкость для 4-х и 5-ступенчатых автоматических коробок передач (АКПП) ZIC SP-III
• синтетическая жидкость для 6-ступенчатых автоматических коробок передач (АКПП) ZIC SP-IV
• синтетическое моторное масло с пониженным содержанием серы, фосфора и сульфатной золы (Low SAPS) для дизельных двигателей ZIC XQ LS 5W-30
• синтетическое моторное масло с повышенными показателями топливной экономичности для бензиновых двигателей HK GLF 5W-20 (в розничной продаже это масло под маркой ZIC должно появится в России в 2014 году)
• специальные жидкости для гидроусилителей руля ZIC PSF и ZIC PSF-3.
Все эти продукты ZIC поставляются на заводы Хёндэ Мотор Групп в Южной Корее, Китае, Индии, Турции, России, Словакии, Чехии, США и Бразилии.
В скором будущем с развитием технологий ожидается появление новых специальных масел и жидкостей ZIC для Хёндэ и Киа.
Наверное все же они заливают территориально, в Словакии Тотал, в Росии Зик, в Корее все три производителя. Плюс где то проскакивало что Шелл в Питере 5W20 то же льют. Одного поставщика иметь нельзя.
0
Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано: · Изменено пользователем slava2013
Подскажите у кого нибудь 20ка LF угорает? как то подозрительно я много подлил за 1500 км,где то грамм 500,ну пускай при замене залили не 3,3 литра а 3, т.е. 200-300 подлил, или это норма?.Мне просто не привычно раньше не когда не подливал.
И еще прямые аналоги от производителей LF 5W20, в России продаются? у меня 2 канистры LF на одной сзади GS написано,на другой иероглифы (т.е. не знаю кто делает).Я так понимаю sk или зик 5w20 в России не продается, GS или Кixx то же не видел 5w20( если сравнивать анадлиз свежего Kixx G1 FEx 5W-20 c LF то это вроде не оно),остается S ойл или SSU,Dragon . Просто может от этих компаний аналог дешевле будет? или LF 5w20 спец продукт?