Перейти к публикации

FlameRat

Пользователи
  • Публикаций

    53
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя FlameRat

  1. Redline и допуски - это оксюморон.
  2. Всем спасибо, заказл в итоге Rolf на Озоне, у продавца "UPEC DELIVERY", надеюсь не подделка, т.к. на него с сайта rolfoil.ru прямая ссылка.
  3. Тоже больше смотрю на Rolf и Shell, стоит в Roft/Shell немого AN долить для продления жизни масло-съемных колпачков? Или ну его нафик, перебор?
  4. В МСК зима не зима. Редко когда -27 бывает зимой.
  5. Мне бы одно масло на год выбрать, а не все В год у меня 6000-7000 пробег и 160-200 мч набегает.
  6. Реанимирую тему, что бы новую не создавать. Заливал redline все это время, делал анализы (раз, два, три), сейчас в двигателе Redline Euro Series 5w30. Причины поиска замены масла: Достать Redline стало сложно Знаю, двигатель масло все же стал подъедать, а датчик масла показывает кол-во пятен на солнце от фазы луны, а не уровень. Поэтому ищу замену, что бы и защитить двигатель и датчик меня не троллил. Так как пробеги в среднем 50/50 город/трасса, в год пробег где-то 6500-7000 км, результатом чтения форума стал такой список вариантов: Rowe HIGHTEC MULTI SYNT
  7. Поинтересовался, этого масла не нашел в каталоге масел у производителя: на официальном глобальном сайте нет упоминания, в каталоге масел на 2025год - тоже отсутствует.
  8. Да, его трудно найти стало. В феврале еще было, сейчас там где брал уже нет в наличии. EURO стали меньше завозить, тоже думаю влияет, т.к. обычный редлвйн, не EURO, есть в наличии, хотя бы в виде литрушек. Половина доменов дилеров в Москве уже не доступна (домены протухли или сервера не доступны), у других - масла нет. По этому и сам ищу замену этому маслу.
  9. Есть желание уже перейти на другое масло, скоро замена, в раздумьях что в итоге выбрать. Основная причина - не работающий датчик уровня, показывающий ерунду. Знаю, мотор масло таки подъедает, но сколько залить - по датчику не понятно.
  10. У меня нет прогноза, будет много трассы или нет. Поэтому подбирать масло под трассу нет смысла.
  11. 53% - трасса, из нее: поездка в Сочи, средняя была 100-111 км/ч., поездки в другие города с средней скоростью 60-80км/ч. Следующая смена была тот же масло, отработка в бутылке стоит на балконе уже год, не доходят руки отвезти в МИЦ.
  12. Уверен, наскоько себе могу доверять: все свои заправки сохраняю в приложении и добавляю фото бортового компьютера, с данными времени работы двигателя, расходе, пробеге, средней скорости. Компьютер сбрасываю после каждой заправки. Сложив данные между заменами - вышло 140 часов.
  13. Анализ был сделан в МИЦ 24.04.2023, масло не лежало год в бутылке ожидая теста.
  14. Redline Motor Oil 5W-30 отработка на BMW X6 после 7012км Масло: Red Line 5W30 Motor Oil Автомобиль: BMW X6 i50 V8 4.4L N63 2013, АКПП ZF GA6HP19Z Общий пробег на одометре: 91227 км Пробег на масле: 7012 км Моточасы: ~ 139 мч Израсходованное топливо: ~ 1144 л. Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: с 18/03/2022 года по 15/04/2023 Срок эксплуатации: почти 13 месяцев Топливо: Бензин Роснефть Пульсар 100, Газпр
  15. FlameRat

    Масла RedLine

    Залил в итоге ZIC X9 LS 5w30 с допуском BMW LL-04 надеюсь vhvi и pao базы подружатся
  16. FlameRat

    Масла RedLine

    Не обычный вопрос: сейчас в дороге и с собой нет бутылки данного масла. Машина попросила долить, что посоветуете долить из стороннего масла, что бы 1000км проехать спокойно? Двигатель BMW n63b44 4.4l. P.S. из того что вижу на заправках всякие ZIC, масло от Газпромнефть, что продается на заправках Танеко.
  17. отложения дает не молибден сам, а пакет присадок который вывалился из масла. И этот процесс зависит от масла напрямую.
  18. Нет Сразу отвечу по цепям. Цепи на этом моторе менялись, вместе с натяжителями, на 60к пробега. Мне сложно представить, что надо сделать, что бы на 25 т.км, цепи провисли. С каждого светофора с тапкой в пол разве что! ТАК я не езжу. Ресурс цепей на этом моторе около 70 т. км. Поэтому единственное для меня разумное объяснение лязга при старте на холоде - развалившийся частично пластиковый башмак успокоителя цепи.
  19. может, думаю об этом, только что надо двигатель вынимать.
  20. зайдем с другой стороны. Допустим есть машина с таким же двигателем, работает как представительская. Водитель сидит в ней, ждет, молотит двигатель. По городу, каждый рабочий день ездить на работу, при средней скорости 20 км/ч, 2 т.км., израсходуются за 2-3 месяца (среднее расстояние одной поездки возьмем за 17км), потратится около 100 часов именно в движении, в сложных условиях - пробки, старт-стоп, двигатель редко раскручивается выше 3 т. оборотов. А вот сколько машина работала на холостом - бог его знает, по этому моточасы могут быть на 2к пробега уже выше 300 ч.
  21. Посмотрите предыдущий анализ на этом же масле - там железа меньше в два раза. То же масло, те же условия, так же греется. Вопрос что поменялось? Масло стало хуже или я передержал. Так советами лить по гуще можно до 10w50 дойти.
  22. Про замену масла уже обсуждалось на форуме много раз. Мерять только расстоянием нельзя.
  23. Глупость. Какая у вас температура масла в двигателе?
  24. Зачем мне гуще, если рекомендовано 5w30 или 0w30? Смысл данного масла отчасти в том, что толщина масляной пленки на 5w30, выше. Меня не очень интересует длительный пробег, в этом анализе так получилось, что оно плескалось 15 месяцев - просто моя лень и занятость не дали мне сменить масло раньше. Масло в этом двигателе нагревается до 120 градусов в среднем (показания датчика на панели приборов) - и это норма для данного двигателя.
  25. Электронный масляный уровень. Верить ему очень сложно. Почему?

×
×
  • Создать...