Steve_zp

решайтесь! сам уже несколько лет двадцатку в гетц лью, доволен! чего бояться если в маунуале эта вязкость разрешена?

Спасибо! Я кстати тоже на него уже обратил внимание и читаю эту тему. Но смущают немного негативные отзывы про наклейки, мешают окончательно на нем определиться.. насколько этому верить?

Близится очередное ТО и решил немного поднять свою старую тему. Я уже перечитал темы с аналогичным двигателем, в том числе и длительный споры в теме Товарища Жукова по вязкости. Скажу так, я, еще несколько лет назад для себя решил лить 5w20. Пока пробовал только оригинал hyundai kia premium lf. Всем доволен, кроме то что оно как то быстро начинает темнеть особенно после 5000. Много на этом форуме в рызных темах было сказано про это масло, и про то что отличный вариант на те же 5-6тыс, не более. Мне хотелось бы подобрать альтернативу, более стойкую, чтобы на нем можно было бы без проблем тыс.

Вижу опять появилась тема про 20-ки Я на свой Getz залил Hyundai Premium LF Gasoline SAE 5W-20 с января этого года. Всем доволен. На очередное ТО в январе следующего планирую залить такое же. Недавно проводил его тест прожарку в ложке над газовой камфоркой. Жарил хорошо, пока не почернело и не загорелось. Навонял хорошо После прожарки на ложке никаких отложений не образовалось, все легко слилось. Считаю данную вязкость хорошим выбором для двигателя G4ee. Особенно при моей городской эксплуатации, когда двигатель преимущественно работает на низких оборотах (а то и на ХХ), низкая вязкость

Звук мотора зависит не только от вязкости, разные масла с одинаковой вязкостью по разному звучат Да и по логике, если громыхало из-за пониженной вязкости, почему громыхало на холодную когда масло гуще, а не на прогретом когда оно жиже?

Я знаю, два человека пробовали, один мобил другой оригинальное. Не понравилось тому кто пробовал мобил. Тот кто пробовал оригинальное писал что первое время очень тихо и ровно мотор работал, потом после пробега 5-6 тысяч застучали гидрики. Кстати поэтому я решил началть не с мобила

а то что пробовалось, имеет ilsac? это все же не двадцатка, оно могло не понравится изза какогото другого параметра. нет чтобы сказать, попробовал, не понравилось, а не хочет даже пробовать никто думаете за одну заливку что-то плохое станется с двигателем? Все так боятся его лить, как будто речь о чем то невероятном, (о подсолнечном например ), а не о масле, которое в списке ПЕРВОЕ РЕКОМЕНДОВАННОЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ! Я так понимаю что производитель мирового уровня, в мануале с потолка ничего не пишет. Тем более поставляющий автомобили на рынки Европы и Америки. Засудить могут. Даже если дв

ну а с зазорами что? уменьшали их при "освежении" двигателя или оставили на уровне 90-х?

Я перечитал все, что нашел на этом форуме про масла для g4ee. Решил создать новую тему именно с целью обсудить применение низковязких масел на данном двигателе. Кроме того, мои условия эксплуатации, несколько особенны,- это короткие поездки, 7-8км, бывает еще меньше, больше очень редко. Как я заметил, от трети до половины такой поездки двигатель только прогревается. То есть около 50 % времени (если не больше) двигатель работает на температуре ниже расчетной рабочей, соответственно вязкость масла выше той, что была заложена на рабочую температуру. Я считаю это аргументом в пользу применения ни

У меня два вопроса: 1. Модернизация G4EH в G4EE, как то повлияла на рабочие зазоры, были ли они уменьшены или остались такими же? 2. Есть ли какие-то ОБЪЕКТИВНЫЕ (чей-то опыт, анализы отработок, результаты каких либо исследований и т.п.) основания, считать что применение 5w20 на данном двигателе, сократит его моторесурс, или это просто стереотип на тему "лучше погуще чтоб пленка потолще была с запасом на всякий случай"?

А зачем подбирать A- аналоги Ilsac? Неужели так мало масел ilsac? Я так понимаю, что масло не получило соответствующего допуска именно потому, что по определенным параметром не подходит под спецификацию стандарта. Как писалось у в жж bmwservice, есть две разные школы двигателестроения, европейская и азиатская, развивающиеся разными путями, инженеры разные подходы применяют при проектировании, несколько отличаются режимы работы двигателей, соответственно и требования к маслам разные. Зачем же мы так стремимся заливать в азиатские двигатели масла ориентированные на европейские? Еще и выбираем с

Определился. Решил начать так сказать "с самого начала", то есть с оригинального синтетического масла 5w20. Чтобы понять что именно хотел производитель до нас "донести", и прочувствовать какая работа мотора задумывалась. Может оно сработается быстрее мобила или пензойла, нестрашно, - сработается, сменю на другое, зато другие масла я уже буду сравнивать с ним, а не с теми неподходящими А3 которые мне раньше лил дилер.

у нас в Украине чаще в Гетцы льют 5w30 в рестайл, 5w40 в дорестайл. Это то что люди сами себе выбирают, а если доверять дилеру, дилеры льют у кого что есть. Поскольку гарантию движек в состоянии отработать на любом масле, дилеры на этот счет вообще не заморачиваются. двигаетель 1.4 самый новый из всех остальных гетцевских. появился только в рестайле. поэтому он более других гетцевских может быть приспособлен к жидким маслам. Из каких соображений увеличиваем вязкойсть масла больше рекомендованной производителем? от износа хотим защитится? какого износа? Если верить тому же блогу bmws

Рекомендации производителя для конкретного региона скоректированы с учетом соглашения производителя авто с производителем масел. Чтобы узнать больше нужно искать мануалы для других регионов. В мануале "ОРИГИНАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ МАСЛА, ОХЛАЖДАЮЩИЕ И ТОРМОЗНЫЕ ЖИДКОСТИ HYUNDAI KIA", я к сожалению не нашел двигателя g4ec. Но на подавляющее большинство других двигателей g4.. рекомендуется именно 5w20. исключение, только для crdi - 5w30. Наверно большинство так и делают и на форумах по этому поводу не сидят. Это мы такие все хотим разузнать и выбрать самое-самое!

Спасибо всем ответившим! Я уже решил,что хочу залить масло с вязкость 5w20 ILSAC GF3 или выше (как это кстати рекомендует мануал) осталось только определится какое. про Penzoil... долго думал, круто, но проблематично с ними в Украине, (так что если найду дорого будет) к Мобилу, незнаю, чето душа не лежит (подумаю еще конечно) пока остановился на следующих вариантах: Liqui Moly LEICHTLAUF SPECIAL АА 5W-20 (Liqui Moly 7621) Ravenol Super Fuel Economy SFE 5W-20 (1111110-005-01) Hyundai/Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (05100-00451) все имеют ILSAC GF4, все доступны через exist, находятс

Из справочной информации по применению оригинальных автомобильных масел, охлаждающих и тормозных жидкостей hyundai/kia, на киа рио (с таким же мотором) G4EE 1,4 Alpha 5W-20 05100-00421 or 05100-00451 одно полусинтетика другое синтетика раньше бы я не задумываясь выбрал синтетику, а вот теперь и не знаю что же лучше будет на самом деле...

Тоесть, мне не показалось!?.. А что льет завод, синтетику или полусинтетику?

может я и рискну на 20тку. пока думаю, собираю инфу, курю форумы и мануалы, собираю мнения... месяц еще на размышления... что касается износа, в том же bmwservice пишется что не один двигатель на его опыте не пострадал от износа, все страдают от закоксовки и маслянных отложений... тут еще вопрос, если 20тку, то какую? Hyundai/Kia 05100-00421 или Hyundai/Kia 05100-00451 или чтото совсем другое?

Спасибо. Какие еще будут мнения, предложения? Понимаю, что вопрос про масло для данного двигателя уже обсуждался на этом форуме (и я все перечитал), просто хотелось бы узнать мнения учитывая мои условия эксплуатации, (короткие поездки,- тоесть полпути масло не полностью прогретое). А также интересуют мнения именно про маловязкие масла в данный двигатель (w20)

Всем добрый день! Автомобиль Hyundai Getz 1.4AT 2010г.в. левый руль, на данный момент пробег 28.5. эксплуатируется в Запорожье, (зима -20 мах, -7норм, лето +38мах, +30 норм) режим езды 95% город. стиль езды спокойный, обгоны с кикдауном бывают но редко Пробок как правило нет, но поездки в основном до 9км пока была гарантия обслуживался у дилера, лилось Castrol slx 5w30 Shell Helix ultra (Extra?) 5w30 (c бочки) Shell Helix Ultra Extra 5w30 (4л канистра) На том масле что лилось вроде бы и нормально, но.... Не так как было первые 2500км на заводском. Это конечно все субьективно,