kos85k

Я его в -50 морозил и оно конечно же помутнело прилично, запарафинилось, но парадокс в том что еле еле но текло

Это по ходу сам шелл и бодяжит под шумок такие подделки))!! А что, не каждый будет замарачиваться в подлинности продукта с анализом, не каждый с ойл клабом знаком, а при всём том что и код оригинальности подтверждается на сайте, вообще и думать нечего что Оригинал!)) Вполне возможно что и русский Иван мутит на заводе в Торжке на «лево»)))

Да возможно шелл отличная тормозуха, но я остановил свой выбор на seiken dot 4, наверное она не хуже, а если и хуже, то не значительно. Ну светлая жидкая тормозуха, по сравнению со старой. Старая не грязная была, темно-жёлтого цвета, но вот густая какая-то видать или выработала себя или потому что дот 3?

Явно что-то очень бюджетное скорее всего типа дракона, с- оила, а возможно несте

О как ну по крайней мере как тойота рекомендует лить llc с содержанием этиленгликоля более 50% но менее 70%. Спасибо за помощь! Значит темп крис-ции так и получается примерно-42-44? Да у меня тёплый капитальный гараж как бы, машина на улице не живёт, просто в дороге в лютые морозы главное чтоб не перемёрзла система.

Спасибо, это как раз то что нужно! Ещё с вашего разрешения задам вам вопрос для уточнения; промыв водой систему, остаётся 2л воды в системе, добавляю концентрат 2л получаю 50/50. Это -40, в системе охлаждения будет уже 4л антифриза с температурой кристаллизации примерно это все конечно-40, остаётся долить 3 л до полного объёма, т. к. у меня уже приобретен llc-50, я его долью 3л и получу примерно какую темп. кристаллизации? Примерно -43-45 думаю? Ну нет возможности проверить каким либо прибором его плотность и т. п.

Да вроде бы есть, но только который power coolant. А вот можно ли их смешивать между собой этого я не знаю. Может кто то из форумчан ответит на мой вопрос по поводу смешивания TCL LLC и TSL power coolant.

У синтека низкотемпературные в эксперименте у «Белковода» тест на замерзание не прошёл какой то из синтеков. А так в япомоторы фосфатники производители рекомендует, а из вами перечисленных это евро антифризы, они безфосфатные. Как тут умные люди объясняли что можно карбоксилатный бессиликатный типа G12, G12+ вроде бы лить.

Ну да, по расчетам получается 70% воды и 30% антифриза и на выходе получаем темп кристаллизации-15 ну спасибо за пояснения, придётся концентрат искать. А есть ли у TCL концентрат?

И ещё вопрос; залит vitex G12, его и хочу заменить на TCL LLC-50, ну нужна темп. кристаллизации не ниже -40 как минимум, вот и получается что по ходу я не смогу получить те самые-40 при промывке водой и залив не концентрат а высококонцентрированный тсл-50. Был бы концентрат я бы и не писал и не спрашивал, а поскольку так как есть вот и прошу помощи у уважаемых адептов форума! Не промывать тоже не вариант т.к. антифризы разные, а чистым антифризом промывать накладно и не целесообразно.

Всем доброго времени суток. Вопрос в следующем. Купил антифриз tcl llc-50 8л. Система охлаждения по мануалу 6.9л. Просто сразу отвечу что концентрата не было возможности купить, да и совсем нет времени заказывать через интернет и ждать неделю а то и больше концентрат и т.д. По идее данный антифриз высококонцентрированный-50, вот и хотел бы узнать если при промывании дист. водой в системе охлаждения с объёмом 6.9 остаётся около 2-2.1литра воды, какую температуру кристаллизации в итоге я получаю при заливке не чистого концентрата, а высококонцентрированного антифриза-50 на свой объём 6.9 с остатком 2л воды?

Менять слил-залил.

Всем доброго времени суток. Вопрос в следующем. Купил антифриз tcl llc-50 8л. Система охлаждения по мануалу 6.9л. Просто сразу отвечу что концентрата не было возможности купить, да и совсем нет времени заказывать через интернет и ждать неделю а то и больше концентрат и т.д. По идее данный антифриз высококонцентрированный-50, вот и хотел бы узнать если при промывании дист. водой в системе охлаждения с объёмом 6.9 остаётся около 2-2.1литра воды, какую температуру кристаллизации в итоге я получаю при заливке не чистого концентрата, а высококонцентрированного антифриза-50??

По сути тот же пакет что и в sfe, только база чуть погуще. У меня мотор 1zz, сам по себе шумный, но за 4.5года эксплуатации на 5w20sfe вообще никаких проблем и дизелений хоть в мороз, хоть в жару. А самый большой плюс у этого масла в том, что оно не угарает даже при езде на высоких скоростях, ну и чистый мотор тоже, замена каждые 6-7т.км. Езда без пробок!

Ну понял! Спасибо.