Сергей82

Вот на drive только что нашел. Там в комментах автор фото выкладывает как сминает. И дело даже не в высоте оказывается, а в диаметре посадочного отверстия фильтра. https://www.drive2.ru/l/568599245238569860

Он надорваный сильно. Возможно из за материала либо он немного длиннее и его порвало при установке. Не фильтровал он нифига получается

CleanFilter. Читал по отзывам вроде нормальная марка. Единственное не померял по высоте новый. Возможно он на пару мм выше и призакручивании его так порвало. До этого mann и bosh всегда ставил. Дернул черт поэкспериментировать.

Вообщем зря я на масло грешил. Подозрения на фильтр тоже сразу появились, но 50/50.

jay_bee Дак и собирался поменять, а тут такое дело..

s-oil a16xht с прямым впрыском, склонный к LSPI. Выбрал red#9 именно из-за допуска SP (низкая зольность и мало кальция много магния). S-Oil Gold A5/B5 мне кажется не подходит из-за кальция и зольности.

jay_bee Пробег 5200, средняя 23,6

Сейчас среднюю не посмотрел, но обычно 27- 28 примерно.

Здравствуйте. Лил всегда mobil 1x1 5w30, но осенью решил залить S-Oil 7 Red #9 SP 0W-30. На данный момент проехал около 6т.км. заглянул под маслозаливную и расстроился. Все стало желтое, а на площадочке еще и черные намывы. На мобиле все было белое всегда. Теперь дилемма что заливать? Рисковать и брать мобил или может kixx или zic пробовать? Буду благодарен за советы. Двигатель opel a16xht.

Допусков VW taneco никакого нет

Выбирай допуск любой и вперед. Какой подлог? Вопрос был у кого из наших производителей есть допуски.

Почему я вижу? Kixx PAO A3/B4 5W-30 mb 229.5 Kixx G1 A3/B4 5W-30 mb 229.3 Kixx G1 Euro A3/B4 5W-30 mb 229.3 ....

Неужели так сложно зайти и посмотреть кто кому допуски дал? https://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&language_id=1&blatt=229.51&content_action=show&mark=Lukoil&suchbegriff=Lukoil https://erwin.volkswagen.de/erwin/showApprovedOils.do

Допуски mb есть и у лукойла и Роснефти. За других не знаю, но уверен и Татнефть и Газпром их тоже получают. Соответственно и VW и gm и других

Я имел ввиду, что несет ответственность автопроизводитель, когда я лью масло с его допуском. Насчет экспериментов, я о том и говорю. Плохо что не говорит об этом производитель экспериментального масла. Это чистый маркетинг - написать на этикетке кучу соответствий. По моему это все таки обман.

Отсутствие допусков доказывает, что автопроизводитель не несет гарантий на автомобиль.

Я и говорю эксперименты. Химики cupper не знают четко какие материалы, температурные режимы и т.п. рассчитали инженеры условного GM в условной Camaro 5

Я считаю использование масла без единого допуска - чистой воды эксперимент. Соответственно и все заявления производителя такого масла всего лишь его предположения каким образом оно работает в двс. ("испытания" производителя масла (он же продавец, что главное) изначально субъективные.

У масел cupper есть допуски mb, vw? Ну кого нибудь?

И вообще как понять этот опель или gm с их противоречивыми рекомендациями.

Дак не знаю как правильно то в итоге.

Вот я этого и не пойму. Изначально был допуск dexos2 и а3, с3. Спустя время признали эффект LSPI от которого поршня сыплются на прямом впрыске в режиме низких оборотов. Вроде как кальций способствует этому. Для борьбы с LSPI новая рекомендация - в прямой впрыск новый допуск d1g2. Но у d1g2 HTHS при 150 =>2,9 для 5w30, а у dexos2 и acea a3, c3 =>3,5. Вот и получается, либо d1g2 либо d2(a3,c3). Не пересекаются они по вязкости. Но двигатель то проектировали под ту вязкость. Ну это я так понял. Поправьте пожалуйста. Да, еще нашел что api sn "plus" подразумевает защиту от LSPI. Т.е. по

Здравствуйте. В данный момент залито Mobil 1x1. И опять возникли сомнения. Оно же a5, а у меня допуск а3, с3. Подбор Mobil упорно рекомендует Mobil 1 ESP, но как быть с dexos1gen2? Его же и придумали для борьбы с LSPI. И вообще не нашел масел с dexos1gen2 и a3 или с3 одновременно. (zic x5 вроде только, но не точно). Короче опять в ступоре. Важнее все таки, мне кажется, соответствие по ACEA.

Спасибо

Здравствуйте. Извините если не по теме. Абсолютно не разбираюсь в органической химии. Прочитал почти все топливные ветки и пришёл к выводу что бензин ГПН (конкретно 100й) далеко не самый лучший. Вот и возник вопрос, какой тогда 100й лить. Желательно упор на антидетонационные характеристики(мотор боиться детона). Ярославль и область. Да. Знакомый работает на бензовозе, говорит что на все брендовые заправки везут с Ярославского НПЗ. Ездил на Лукойл 100,вроде сажи больше на выхлопной чем на ГПН100. Просветите если можно. Delive