Trianon

По цене они примерно одинаковы +-200...300 руб. Вроде бы у Тексако щелочное больше, моет лучше, хотя и Зик довольно неплохое масло. Например, от Chevron Supreme 10W-40, который плещется у меня сейчас, только положительные ощущения. После 7 тыс км отработка похожа на дизельную- довольно черного цвета; ранее ни на каких маслах такого не наблюдалось. Под крышкой чисто. Я бы и дальше лил Шеврон 10W-40, но так как смена масла происходит в разное время года, а зимы бывают (за исключением нынешней) разной степени морозности, то хотелось бы что-нибудь поуниверсальнее.

Возможно, но интерпретация вопроса это всего лишь отображение нашей действительности. Сам больше склоняюсь к Texaco (Chevron), но хотелось бы конкретной технической информацией от специалистов данного форума, потому что наверное я ангажирован этой фирмой, к которой возможно просто предвзято, в хорошем смысле этого слова, отношусь. К слову, в трансмиссии у меня залито ZIC GFT 75W-90 (до этого было Mobil 75W-90 и Castrol 75W-140), чем я вполне доволен. Может быть и в двигателе ZIC был бы весьма не плох, но если Texaco лучше, то так тому и быть.

Контрафакт я не приобретал и в магазине его не фотографировал, но на момент отказа от Мобила политика этой фирмы по эффективной защите от контрафакта была весьма неубедительной, поэтому от использования этого продукта пришлось невольно отказаться.

ShukhratM, привет одноклубник (с niva4X4точка ру)! Выбор я уже предложил, поэтому ничего кроме ZIC и Texaco (Chevron) убедительная просьба не предлагать. Skif_tlt, также спасибо! А что, по сравнению с Texaco (Chevron) ZIC много хуже? Просто Зик я могу купить оффлайн в ближайшем магазине, Шеврон-Тексако я заказываю через знакомого, но если он действительно того стоит, то это не существенно. Машина у меня единственная и я ее весьма ценю, поэтому экономить на хорошем масле, как расходнике не собираюсь. В связи с этим аргументы типа "тазик сожрет и ослиную мочу, лей туда лукойл и не парься" не пр

Здравствуйте! Итак, информация по автомобилю: Lada 4x4 2011 года, бензиновый двигатель 1,7л, заправочный объем- 3,75л, эксплуатируется в средней полосе России 60% трасса 40%бездорожье. Пробег- 80 тыс км. Интервал смены масла 7000 км, масляных фильтров на 3,5 т.км и при замене масла. Фильтры Салют. C новья использовалось масло Mobil 10W-40 п/синт. После того, как стало проблематично находить в местных и не очень магазинах не контрафактное масло, да и цена тоже немаловажна, перешел на Chevron Supreme 10W-40. Две замены масла откатал на нем, но так как масло меняется не по сезону, а п

Спасибо! Весьма неплохое масло для отечественного авто! А еще важнее то, что крайне мал риск нарваться на подделку.

Приветствую уважаемое сообщество! Хотелось бы просветиться в следующем вопросе. Раньше заливал себе масло Chevron Supreme 10W-40 из пятилитровых (4,75 л) канистр, так вот там наклейки были как-бы вплавлены в пластик, навроде Лукойла. Поверх нее была наклеена русифицированная бумажка с переводом от Петролюба. Сейчас, при замене масла упаковок 4,75л не было и пришлось взять несколько штук по 0,9 л. Так вот на них и лицевая и тыльная оригинальные наклейки просто наклеены, то есть не вплавлены. Вот меня и "терзают смутные сомнения"- не контрафакт ли? Добавочная наклейка на русском от Петролюба при