Медведь51

Взял Амсоил 5W30! Надеюсь, что сделал верный выбор. Хвалит его для круглогодичной эксплуатации народ на многих профильных автофорумах. Да и здесь ничего плохого от ОИЛ-ГУРУ не услышал. Покатаюсь, присмотрюсь, отпишу здесь обязательно! Всем огромное спасибо! Павел, тебе отдельно!

Спасибо за развернутый ответ! Насчет Вебасто не согласен, уже писал об этом. Прогревается ОЖ, прогревается и масло, как не крути.. Пробовали прогревать подогревателем и сливать масло. Это уже совсем не тот солидол в минус 30. Летучесть у 10W30 еще ниже, это точно... 5W40 нет. Но есть 0W40. Оно не лучше будет при моей эксплуатации, чем 0W30 или 5W30? Редлайн смотрел тот и заливал тот, он у нас просто бывает по акциям, поэтому можно взять не намного дороже. Но не буду))) Согласен с Вами, наверное смысла и нет. g2880.pdf

Добрый день! Откатал на этом масле (0W-30 Shell Helix Ultra ECT) я два года. Обкатку провел на Red Line! Очень доволен обоими маслами! Угар нулевой, очень экономичный расход бензина. Мотор шепчет просто. Очень жаль, но из-за этой чертовой эпидемии Финка стала недоступна. Масло фирменное закончилось. Залил временно на ТО Митсубиси 0W30. Расход бензина вырос точно литра на 1,5 сразу... Чуток покатаюсь на нем, пока свежее и хочу перейти на рекомендованное torcon: Аmsoil Signature Series Synthetic. Благо, что в продаже его сейчас достаточно! Вопрос стоит по вязкости/текучести. Что взять?

Никто не знает что ли ничего по этим маслам?

Еще несколько вопросов для гуру.. 1. Кто-нибудь использовал финское масло MOTOX Syntrans 75W90 GL4? Как оно по качеству? Можно ли ли лить в механические коробки, раздатки Паджеро? Посмотрел, финны больше всего его покупают для своих авто.., причем практически любых..)) 2. Нашел интересное масло COMMA LS 80W90 GL5. В описании указано, что данное масло идеально подходит для наиболее нагруженных мостов и специально создано для самоблокирующихся дифференциалов максимально снижая уровень шума в мостах. Финны его берут для маленьких грузовиков. Но! Оно - минералка... Вопрос такой.. Нормаль

Всем привет! SHELL SPIRAX S4 G 75W90 GL-4 Указано, что данное масло предназначено специально для МКПП Фольцвагена. Более того, заливается во многие авто прям на заводе. Вопрос. Подойдет ли данное масло для механических коробок ПП и раздаток других авто? К примеру в Паджеро-Спорт-1... Вязкость та же, классификация по GL - соответствует мануалу. И можно ли данное масло использовать в мостах?

Пожалуй, единственный вопрос по этой фразе... Почему? Ведь Шелл с классификацией масла С2/С3 ровным счетом наоборот рекомендует (допускает) удлиненный пробег до смены масла... аж до 25000-30000 км. А вот А3/В4 и А5/В5 не более 15000. Именно это мне озвучивал и продавец при выборе масла. Прочитал темы, что советовали выше и совсем запутался.... Кто в лес, кто по дрова, а точного ответа так и не вычитал... Ну не поддается логике тот аспект, что для японских авто, якобы требующих полнозольного масла, пробег на малозольном масле должен быть в 6 раз меньше (5 т км) до замены в отличие от пробега е

Спасибо за консультацию!

Вадим_69 , вопрос, подойдет ли именно то, что я написал. И если нет, то по каким причинам? Масло я покупал за границей. Продавец мне рекомендовал именно это. Хотя были и те, что Вы указали... Он сказал, что в мануале у меня стоит допуск по API: SN и это главное. На масле он также присутствует, что данная формула масла подойдет к любому современному мотору, оснащенному катализаторами, причем как дизельному, так и бензиновому. Более того, данное масло допускается для моторов с очисткой угольным фильтром. И уж тем более не навредит обычному, что это лучшее масло из тех, что существует от Шелл и я

Подскажите, а можно ли это масло заливать в мотор 6G72?

День добрый! По случаю купил за границей масло 0W-30 Shell Helix Ultra ECT. Там допуски С2, С3; SN Подходит ли оно для моего мотора 6G72 ? Продавец сказал, что данное масло подойдет для любого как дизельного, так и бензинового мотора с катализаторами на выхлопе как с обычным, так и с угольным масляным фильтром. Так ли это? Всегда считал, что допуски по С - это ближе к дизелям. А для бензина А5, В5...

Да читал я эти темы.. Все, спасибо всем за помощь. Уже купил масло.

Павел, без обид.. Я ж в этом олух царя небесного..)) За что купил - за то продал. Слушаю всех, набираюсь опыта. Делаю личные выводы. От Вас почерпнул очень много!

Да нет, он конечно не брендами мыслит.. Мы говорили с ним именно о топовых маслах и тех, что рекомендованы мне были для V-6 Митсубиси... А так то понятно, что линейки разные и цены тоже. Он занимается в основном ремонтом японо-моторов..

Спасибо. Беседовал вчера долго с одним знакомым сервисменом - мотористом. (родственник - не обманет..)) Долго трепались про разные масла. Он мне посоветовал глянуть на еще одно очень интересное масло Redline 5W30. Сказал, что не очень бюджетно, но настоящая синтетика и для моих целей год отходит вообще без проблем, проверено на деле. ГК молчат даже в мороз за 20. Допуск у него по АСЕА A3|B4 и вязкость "что мама прописала".. Что скажете, ГУРУ? ПС. Про Петроканаду отозвался не очень, как про посредственное неплохое масло уровня Валволайна.. Про наш русский Шелл вообще писать не буду.. Что

Толково... Пробег на масле в год будет тысяч восемь-десять. Скорость... Здесь конечно сказать трудно. Больше 150 я не езжу, да и то не часто... Средняя примерно.. 70-110 зимой и 90-130 летом. Это по трассе. По городу 60. По грунтовке 40. Иногда прицеп со снегоходом таскаю, но расстояния короткие.. 100-200 км максимум раз в месяц. Как-то так.. По бездорожью аккуратно и только летом. Расстояния небольшие, нагрузки тоже. Это не совсем оффроуд, так... - ухоженная делянка..)) Пензоил 0W20 подойдет для таких режимов? Моточасы. Как-то считал давно, у меня получается примерно 250-30

На лето то понятно... Но не слишком ли жирно будет так часто масло менять..)) ? Пробеги то у меня не столь велики. Раньше я всегда менял раз в год. Но все равно спасибо за совет!

Парни, еще вопрос. Если поставить ВЕБАСТО, то какая вязкость будет самой универсальной на весь год эксплуатации? 0W20, 0W30, 5W30, 10w30? И кто-нибудь заказывал масло вот здесь? https://motoroil24.ru/

Огромное спасибо! А на лето 0W20 допустимо будет оставить?

Спасибо, Павел. Что лучше взять.. PUP 0W20; PUP 5W20 или РР 5W30 для гидриков? Индексы вязкости вроде как почти равны..172 и 170.

Там, в той ссылке на форум штатовский человек тоже похоже сомневается в новом масле..

Ультра https://www.pennzoil.com/en_us/products/full-synthetic-motor-oils/pennzoil-ultra-platinum/_jcr_content/par/productDetails.stream/1460058460926/206444cb877e3961f436c35ca2fb4560ebc862ecd9e5be9cb14fa15e88aa7517/Pennzoil-Ultra-Platinum-5W-30.pdf Без ультра https://www.pennzoil.com/en_us/products/full-synthetic-motor-oils/pennzoil-platinum/_jcr_content/par/productDetails.stream/1525707084264/a850008b4f85554b0622179c5e4adf6f8d6d269155ebe9e5251b7f2efe748516/PNZ_API_Plat_5W30.pdf Аааа, Gen-2... Точно, в ультре его нет. Понятно. Так этот ГЕН лучше или хуже для мотор

Какая старая информация? Я ее только что с официального сайта копирнул. И там и там есть dexos1

Не совсем понятно... Вроде как все спецификации у них один в один.. Вот для ультры: Always consult your owners manual for the correct viscosity grade and performance recommendation required for your vehicle. Specifications, Approvals & Recommendations Chrysler MS-6395 Ford WSS-M2C929-A Ford WSS-M2C946-A (meets requirements) GM 6094M, 4718M, dexos1™ (GB1D1218014) HONDA/ACURA HTO-06 Exceeds the requirements of the following industry specifications: API SN-RC and all previous categories ILSAC GF-5 ACEA A1/B1-10, A5/B5-10, A1/B1-12, A5/B5-12 А вот это для о