MackCoy

Где их взять то ? )) 30ка предпочтительнее, но и 40ка пойдет. фазомешалок нет ...

UAZ Motor Oil 5W-40 API SL/CF 4Л API: SL/CF, ACEA: A3/B4 Подойдет на промывку для движка Шевролет Круз F16D3 ? тысячи на 3км ?? пару раз бы промыл им.. А то после капитальной промывки (Lavr 300км + 7ми минутка,слита краска черная, затем лукойл промывочное +5минутка,слита краска опять, затем Лукойл люкс 5-40sn 1литр и один литр GM Dexos2, слито черное не просвечивается в таре но на стенках уже как краска не остается,) , через 3-4 тысячи оригинал GM Dexos2 опять чернющий... видать промывки начали разжижать отложения, Масло их теперь вымывает потихоньку...

C чего убеждение что нужно 40ки для турбо ? А причем 10w ??? особенно зима на носу...

скорее всего D2 для увеличенных межсервисных интервалов..

температура гаражная ) одна и таже . две бутили рядом стоят

https://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx/17752A5F42BD9505C1257870004E1428/%24file/TI%20dexos%20Freigaben.pdf Фраза приблизительно следующая .. рекомендуется dexos2 согласно региональному качеству топлива и условий эксплуатации ...

даже слитое в бутылку видно что густое .. а свежее как вода почти

Отработанное масло сливается как правило гуще чем свежее... Например даже когда только залил масло оно с щупа аж капает.. через пару тысяч уже не капает ..

Американский рынок. европейский .. только двигатель один и тот же Ну хотя бы отсюда https://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx/17752A5F42BD9505C1257870004E1428/%24file/TI%20dexos%20Freigaben.pdf Так же и другие источники есть .. ссылки потерял тут тоже вроде ссылаются на качество топлива и условия эксплуатации ... я так понял просто 30,000КМ в Европе и 15,000 в России dexos1 вообще ни как не вывезет ... ни в каких условиях ..

Pull out the dipstick and clean it with a paper towel or cloth, then push it back in all the way. Remove it again, keeping the tip down, and check the level. When to Add Engine Oil If the oil is below the MIN mark on the dipstick, add 1 L (1 qt) of the recommended oil and then recheck the level. See “Selecting the Right Engine Oil” in this section for an explanation of what kind of oil to use. For engine oil crankcase capacity, see Capacities and Specifications on page 12-2. Notice: Do not add too much oil. Oil levels above or below the acceptable operating range shown on the

С Завода залито Dexos 1 .

Почему то f16d3 когда еще в лачетти ставили была dexos1 рекомендация ...

Я побаловался Amsoil ... смысла не увидел если деньги карманы не рвут... все равно менять нужно на 6-7 тысячах..

Ну у меня например двигатель звуков непонятных не издает.. работает тихо. слышно только форсунки и выхлоп. Да на Дексос 1 ..

Лежит 1,5 литра отработки Амсойла.. в Ростове не делают анализ. Морочится не захотел . да и покупать масло за 4 и за анализ отработки еще 3 отдать = 7р .. как то не кайф... это так если кому то на Опелях интересно было анализ сделать, то можно было бы скинуться..

скорее всего покупать буду mobil 1x1

Вики моторс тяжело воспринимать в серьез ... описание тролинг какой то .. На Американском форуме люди за 200,000 миль перешагнули.. все ровно .. редко встречаются и за 350,000к

Все у кого поршневая разлетелась (как говорят болезнь Опеля). Что то делали не так... то ли бенз ав но + душат движок... или АИ 92 , кстати 95 (летом тоже от него детон если качество не айс) . или масло не меняли во время... В Европе и Америке почему то не наблюдается такого повального разваливания этих двс.. Все убитые двс как я заметил имели конкретный нагар на поршнях с стороны камеры сгорания. нагар = постоянный детон .. в итоге разрушение поршневой Я когда свечи меня заглянул на сколько это возможно .. ни какого нагара.. на поршнях. легкий лак имеется и все . На драйве примеры

По цене самое приятное Mobil .. А что значит (EP) ?

Так же интересует следующий столбец Т.е. я смотрю на канистру , например на ней указано API SN / Значит получается по инструкции я могу смело ее заливать ? И запрет на использования масла только А1/А5 . .. Как я понимаю если масло вот такое : А1/А5 / API SN / ilsac gf-5 / dexos 1 / Получается я могу такое масло использовать ..

Так что я думаю если где то Dexos1 рекомендован .. то можно лить и у нас.. На форумах США . так же видел "заряженые" A14net. Масло заливают D1 и все норм Инструкция вообще довольно странно составлена ... Например Рекомендуем Dexos 1 Для Израиля На следующей странице Рекомендуем Dexos1 для всех стран за пределами Европы кроме Израиля. WTF /? Так же и с Россией и dexos2))

Ну по расходу топлива ... что до чипа что после... разница не большая.. При спокойной езде. расход такой же как и был или даже меньше.. Если все время в пол ехать то да.. бензин кушается )) вот давление турбины 1,4 ..... вместо штатных 0,4

Я заливал уже и Мобил 1х1 5w30 И Amsoil signature series 100 synthetic 5w-30. Расход на этих масла действительно заметно ниже.. около литра на 100км ниже расход на них был ..

Маркировка в названии темы .. забыл в описание добавить ((( A14NET . он как бы один 1,4 турбо .. Фазовращатели на обоих валах. Форсунки масляные на поршни льют . Такой же двигатель на Chevrolet Cruze 1.4 турбо. В Америке только Dexos1 в него все заливают.

Amsoil SS 5w-30 содержит Эстеры ? заливал его.. тысячах на 7 померло ... 4 тысячи руб. как то дороговато для масла на 6,000 - 7,000км