Перейти к публикации

Небритый

Пользователи
  • Публикаций

    109
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Небритый

  1. 17.05.2024 в 11:47, Styler сказал:

    У вас по инструкции ACEA A5 или API ILSAC.

    Из A5: ZIC X9 FE 5W-30, S-oil Gold A5/B5 5W-30

    Из ILSAC: S-Oil 7 Red SP #9 5W-30, Kixx G1 SP 5W-30, Xteer Ultra Protection

     

    Если менять каждые 5000, я бы выбрал ILSAC.

     

    Благодарю! Заказал Xteer Ultra Protection

     

    X7 LS пусть лежит на полке для крузака)))

  2. 14.05.2024 в 05:25, масленкин сказал:

    нет , не нормальный ( что вы всё пытаетесь залить масло для Европейских авто ?)).. вам надо маловяз. масла типа API SP / ILSAC GF6 (ZIC X7 5W-30 * S-Oil)

    Открыл инструкцию к машине, А5 рекомендации.  

    Посоветуйте хорошее и не дорогое масло, которое можно купить через системы заказа запчастей типа Emex, ,Автоспутник, Автото?

    20240516_153953.jpg

  3. Может в рамках этой темы и машины дадите рекомендации какое масло заливать,  эксплуатация только город, очень короткие поездки.

    Условно 10т.к авто  проезжает за 1,5 года.

    Думаю менять масло каждые 5т.км

    И да, морозов нет, Новороссийск. 

  4. 11 часов назад, масленкин сказал:

    нет , не нормальный ( что вы всё пытаетесь залить масло для Европейских авто ?)).. вам надо маловяз. масла типа API SP / ILSAC GF6 (ZIC X7 5W-30 * S-Oil)

    У меня TLC100 1HD-FTE на этом масле ездит, 20л бочки как раз на 2 ТО хватит 11,5л+7,5л .

    Чисто прагматичный подход )))

  5. 26.10.2019 в 13:51, Новосиб сказал:

    непосредственный впрыск масла должны по зольности до 1 цы !!!

    пробуйте W30 густую смена не больше 6ти тыс. км.

    Приветствую всех! 

    Zic  x7 LS 5W-30 нормальный выбор для Equus 5.0 GDI ?

    Пробег 119т.к, только городская эксплуатация.

  6. 16.01.2023 в 09:08, SL1 сказал:

    Небритый Немного почитал форумы по лебедкам. Действительно, есть рекомендации аэрошелла 17-го, который был заменен на 33-ий, а потом на 64-й. Думаю, что аэрошелл можно закладывать туда, где он прописан мануалом, т.к. уплотнения должны его держать. Видимо, как и в самолете, смазка предназначена для исключения заклинивания тяжелонагруженного контакта металл-металл и не важно, сколько проживут подшипники, главное, чтоб шестерни не заклинило. Тогда молибден нужен. IDEMITSU Daphne Grease M №0 в этой ситуации вариант. TOTAL CERAN XS 40 MOLY можно посмотреть, разбавить трансмиссионнкой, если что. Можно поэкспериментировать и добавить в Феби молибденовую присадку Маннол или ЛМ.

    В общем в кастом лебёдку, которую для меня собрали из 3х лебёдок, заложили IDEMITSU Daphne Grease M №0 . Буду наблюдать, позже здесь отпишусь.  На ощупь очень жидкая,липкая и руки хрен отмоеш водой. Редуктор от руки спокойно "на столе" вращается,  в собранном виде очень тихо. 

    20240113_131135.jpg

  7. Взрыв мозга... именитые производители лебёдок, из года в год применяют Аэрошел с молибденом.

    Здесь вычитал про смазку Febi  03514, у неё отличные тех данные и близко подходят по замене Аэрошел в моём узле. Но есть один момент один и тот же редактор, по разному работает, на Аэрошеле тихо, на Феби громче.

     

    И да, низкотемпиратурные параметры смазок для подбора не важны, хватит и до -10. Я на Юге живу, ниже -5,технику из гаража не выгоню) и минус у нас 10 дней в году.

  8. 44 минуты назад, Андреас сказал:

    Коли вам не по нутру доступные  и качественные Российские  "близкие смазочные аналоги", то   покупайте Аэрошел!.

    Вопрос лишь в цене!- а за хорошую цену вам его достанут и доставят хоть из-под земли и санкции тут не преграда.:pardon:

     Благо предложения еще пока что встречаются - но по конской цене.

    У близких аналогов нет в составе молибдена.

    Спасибо за внимание к моему вопросу. 

  9. Андреас

    Это всё плохо корелирут с параметрами Аэрошел.

    Напомню данная смазка применяется у производителя лебёдок Warn и Superwinch. 

     

    Получается нужна смазка на базовом масле низкой вязкости, с добавкой молибдена 5% и температурным режимом -30 +140  

    Вроде не сложно, только где искать?)

  10. 1 минуту назад, Андреас сказал:

    В редукторелебеки  нету температур и прочих условий чтоб образовалась кислота да и сам дисульфид молибдена оочень стойкий к распаду  молекулярное соедининение.

    Как по мне если туда может попасть вода то лучше класть смазку на сульфонатах кальция с вязкостью базового масла в районе 200-220 и выше.

    Кстати ГН стилгрейс ГС,  подходит по данным параметрам.

     

    Я извиняюсь, а для чего или точнее на что влияет вязкость базового масла в этом узле?

    Закладка смазки в районе 150грамм. 

    И свободная размотка вращается вместе с редуктором. Есть в прошлом опыт закладки густой смазки-лебёдка работала неадекватно. 

  11. 38 минут назад, SL1 сказал:

    Небритый У Вас уплотнения из фторкаучука чтоб эстеры закладывать?

    Обратите внимание на:

    Gazpromneft Reductor Grease

    IDEMITSU Daphne Grease MP 0

    NPC Grease JABARA

    У аэрошел в составе молибден 5%.

    У этих смазок,что вы предложили его нет. Может добавка молибдена делать тише работу редуктора?

    И встречал здесь мнение, что молибден при контакте с водой вступает в реакцию и образуется серная кислота.  Верно?

     

  12. Подниму тему.

    Нужна доступная к покупке и по цене в районе 1500руб/400грамм ( туба)

    замена оригинальной смазки AeroShell Grease 17 

    Из данных по смазке известно что :

    в состав входит синтетическое диэфирное базовое масло, дисульфид молибдена и микрогелевый неплавящийся неорганический загуститель, который обеспечивает превосходную антифрикционную смазку подшипников. Он имеет полезный температурный диапазон от -100 ° F (-73° C) до +300 ° F (+149 ° C). Смазка AeroShell Grease 17 соответствует спецификации MIL-G-21164D. По-видимому, это литиевый комплекс с 5% молибдена.(с)

    Вязкость базового масла 10.3/3.1,  Пенетрация 296

    Многоцелевая синтетическая авиационная смазка на основе диэфиров с отличной водостойкостью. Рекомендуется для высоконагруженных зубчатых передач, винтовых исполнительных механизмов, а также инструмента.

     

    В общем дорогая крутая смазка для лебёдки, которую не представляется возможность и целесообразность купить.  Но интересует возможная её замена.  Если есть советы,с удовольствием выслушаю.

     

     

     

  13. 17 часов назад, EVO_VII сказал:

    Небритый Последняя версия описания доступная на портале http://pisheets.valvoline.com/#/

    Главное чтобы это соответствовало действительности. А то смущает разница на картинках.

  14. 30 минут назад, dimm7777 сказал:

    Небритый 

    если никто не подскажет лучшего варианта, то любое гидравлическое с похожими показателями за подъемную сумму.

    Спасибо,попробую поиском по форуму.

    Пока нашёл на остатках 1л Fox r2, но на будущее хотелось бы иметь замену ему.

×
×
  • Создать...