Перейти к публикации

Smart_ua

Пользователи
  • Публикаций

    356
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Smart_ua

  1. Палыч314 MOBIL 1 TDT 5w-40 не найду нигде у нас в продаже(((

     

    Tig66 да есть у меня этот файл, ребята раньше уже мне ссылку кидали, но Mobil 1 ESP Formula M 5W-40 имеет допуск мв229.51, а он по сути перекрывает допуск 505.01

  2. Привет. Давно не писал. По совету Палыч314 залил Castrol Edge FST Turbo Diesel 5W-40 (Германия)5л - удалось купить во Львове ))) Масло мне нравиться, потемнело не сразу что не свойственно для дизеля. Но подходит очередная замена масла и я как любитель экспериментов решил еще что то попробовать. Возник вот еще такой вопрос: нашел в продаже Mobil 1 ESP Formula M 5W-40 с допуском MB-Approval 229.51 я так понимаю мне его тоже можно залить ? Есть ли смысл переходить с Кастрола? И вот нравиться еще данное масло PENNZOIL Platinum European Ultra Diesel SAE 5W-30 тоже с допуском 505.01 но смущает 5в-30 вязкость на весну/лето, но его у нас не найду ((( Дизель к нам все хуже и хуже завозят или вообще бродяжный продают. Масло думаю поменять тысяч на 8-9 пробега на нем.

  3. Можно что нибудь малозольное HDEO, из серии MB 228.31/MB 228.51, так как допуски VW и MB близнецы братья, при получении допуска идут перекрестные тесты от MB к VW и обратно, вязкость - 5W30 круглый год (так как в дизеле не в бензинке, другая химическая динамика, более растянута по сравнению с бензином)..

    TSI_TDI_UOA_Heavy_Duty_II.jpg

    Народ в Америке откатывает по 15 - 20 тыс км, износ - никакой (№ 3, № 4)

    В РБ думаю на 10 тыс км точно хватит, у вас как правило пробеги трассовые в отличии от РФ, а потом сделать анализ отработки для определения оптимального интервала (не сливая предыдущее масло) и докатать уже его сапроксимировав когда совсем сдохнет TAN

    Я так понимаю что Mobil Delvac 1 ESP 5W-40/Shell Rotella T6 5W-40 у нас хрен достанешь?

  4. по совету Serg77 проверил - налет сажи есть в выхлопной трубе, значит сажевого фильтра нет, я вот и думаю есть ли смысл переплачивать за 507.00 допуск, или лучше уменьшить интервал замены масла до 8-9 тыс., я так понимаю что езда у меня в основном у тяжелых условиях, город небольшой (15-20 мин в любой конец) и пробеги соответственно маленькие, двигатель не успевает прогреваться, тем более что он у меня зимой долго греется, приблизительно 85% - город, 15% - трасса.

     

    З.Ы. Сколько насоветовали, я прям даже и не знаю, но выбирать надо (((

    З.Ы.2 Можно советовать масло и не дешевое )))

  5. Ребята извините за флуд, выше в теме прочитал что у автора температура масла была около 106 градусов, а у меня на дизеле когда то до 130 поднялась, масло не помню какое было, подскажите для двигателя тогда было тяжеловато (его температура по стрелке была 90 градусов). Спасибо

  6. Забыл добавить интервал замены масла обычно 12 тыс. (официально 15 тыс.), регион не жаркий и не холодный (но зимой -30 иногда бывает, редко), дизельное топливо плохого качества, хоть и стараюсь заправляться на дорогих заправках.

  7. Привет. Закончилась гарантия и поэтому наступил процесс выбора масла. Во время гарантии заливал и Мобил и Кастрол у ОД, последние два раза заливали оригинальное ВАГовское 5W-40. Двигатель стоит 1.6TDI CR (модификация CAYC), параметры его 105 лс и 250 Нм (как и в 1.9TDI). По допускам в ОД говорят что 505.01 (если нет сажевого фильтра) и 507.00 (если есть сажевый фильтр). У меня сажевого вроде бы нет, но всеравно склоняюсь к 507.00

     

    VIN WVWZZZ1KZBW314051

     

    Спасибо

×
×
  • Создать...