Bagenk

А вот тут интересно)) Почитал анализы, Kixx g1 не рекомендуют в городе, а режим эксплуатации только город. А вот kixx гибрид, прямо заинтересовало. Масло редкое, значится не подделывается, мои сектантские наклонности полностью удовлетворены. Единственное, что смущает, в описании к анализам, говорят, что в высокую температуру не очень. А у нас, в Ростовской области, лето прям печка. И ещё вопрос, что Вы думаете по поводу 5w-20? Народ тут предлагает 5w-20?

Бегло просмотрел отзывы, здесь, на клабе. А сюжет то, закручивается. Хвалят S-Oil и United, остальные крепкие среднячки. Муки выбора усиливаются

И насчёт вязкости и давления. Здесь народ льёт 0W-20, и если бы не хватало давления, то моргала бы лампа давления масла. Раз льют, значит такого замечено не было

Да, но вопрос, как не нарваться на подделку, остаётся открытым.

Я раньше и лил 5w-20, но санкции, про которые говорят по телевизору, что они не влияют, оказалось, что влияют и ещё как. Решил сменить брэнд. Остановился на луке, а он зараза 5w-20 с допуском ильсак не делает, ну или я не нашел Может подскажите, что-нибудь из 5w-20?

Конечно. Просто я попал в секту верующих, что большинство масел у нас подделка. А секты они такие, сложно разуверовать. А лукойл, можно взять на офф сайте, или на крайний случай на заправке, где 158% оригинал. Но с удовольствием рассмотрю другие варианты , если Вы что-то посоветуете.

А пробег какой, если не секрет?

Да Вы, батенька, прям шутник Я, конечно, не специалист, но не думаю, что от этого двигатель покинет чат

Я по началу тоже так думал, но не всегда есть возможност, менять масло перед сезоном, командировки. А машина на ходу круглый год, хоть пробеги и копеечные. Я надеюсь 0w-20 справиться. А как я пойму, что не справляется? По расходу масла?

Доброго времени всем. Вообщем, дело было вечером, делать было ничего, решил выбрать масло в Киа Рио. Конечно, где все выбирают масло, правильно, здесь, на Ойл клабе... И все, пропал на неделю,читая посты. Жена ушла к тёще, с работы уволили, кот ушёл к соседям за едой, но истина так и осталась, где-то рядом. Остановился на люке genesis, не спрашивайте почему), сам не знаю. Онлайн подбор на сайте люка даёт LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 0W-20 и LUKOIL GENESIS ARMORTECH GC 0W-20. Последнее GC масло без допуска ильсак и стоит почему-то, как крыло от боинга. Смотрю JP, и тут у меня произошёл очередной

Да, заливная под аккумом, долил на дня. Гул стал тише, так что еще побегает. А насчет масла... Присмотрел Genesis Polartech 0W-40, но ценник не дешевый, вот теперь в раздумьях, а есть ли смысл лить 0. Морозов сильных не бывает, хотя были зимы и до -30 падало. Но с другой стороны для холодного пуска, вроде как, лучше 0.

Доброго времени! Присматриваюсь к этому маслу в Astra 1.3 дизель. Морозов у нас сильных не бывает, хотя были зимы и до -30 опускалось, но редко. Вроде как оно жиже на холодную и улучшает холодный пуск, тем более на дизеле. Есть ли резон его лить, а то ценник не маленький?

КПП и у меня гудит на 5-6 передаче. На форумах пишут что какие-то верхние подшипники, до них масло не долетает и они ложаться, все хочу побольше залить масло в КПП, да руки не доходят. 0W-30 мне кажется жидковато, масло не есть? на интеркулер смотрели, он сухой??

Dexos 2 в принципе не нужен. Сажевика с катализатором нету, присматриваюсь к Opel GM-LL-B-025. Я так понимаю, что MB 229.5 подходит для этих моторов?

Смотрел перечень. Неплохо, но... 0-W-30 мне кажется слишком жиденькое будет, вроде как для этого мотора 5W-40 нужен. Остальное 5W-30 тяжело найти и высокий шанс нарваться на бодягу. Я почему и выбрал Shell, есть хоть какой-то способ проверить у них на сайте оригинал или нет. Сейчас вот присматриваюсь к Genesis.

Имеем: 1) Opel Astra H 1.3 CDTI 2008, пробег 220 тыщ. 2) Двигатель 1.3 CDTI (Z13DTH) дизельный 3) 3,4 л - последняя замена Neste City Pro 5w-40 4) Новочеркасск, Ростовская обл., РФ. Морозы до -30, лето до +35 5) По городу 60%, по трассе 40%. 6) Планируемый интервал смены масла: 7-8 тыс. 7) Сажевика нет, катализатор удален. ЕГР заглушен (аллилуя). 8) Тяготею к Shell, но есть все. 9) Допуск Dexos2 или GM LL-A/B-025 Так вот, знатоки, вопрос: Что лучше лить?? Зашел я на этот форум, да будет проклят день, когда я сел за баранку этого автомоби

Турбина начала гнать масло в интеркулер, при определенном кол-ве оборотов начинались подергивания, пропала тяга. Когда брал машину, проблема с турбиной уже была, но тогда не обратил внимание на интеркулер, а он был в масле. Проехав на такой турбине 20 тыщ, начались симптомы, которые я перечислил выше. Решил менять турбину, в магазине когда брал турбу, сказали уделять особое внимание маслу, вот теперь в размышлениях о масле...

Доброго времени, дизель, 2008 год, заглушен ЕГР, сажевик/катализатор удален. Меняю каждые 7-8 тыщ, стоит турбина. Турбо легла после 220 тыщ оригинального пробега, когда покупал новую турбу посоветовали Shell. Но начитался на форуме такого, что теперь спать еще сутки не буду)) Так вот, подойдет ли это масло или лучше взять С3??