mik333
Пользователи-
Публикаций
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя mik333
-
понятно...но ведь присадки как я понимаю и созданы для того что бы ведь избавляться от этих твёрдых частиц ...читал что они растворяют их и удерживают в масле..но качество масло от этого не ухудшается... я собираюсь использовать это масло на пробег не более 5000 км...думаю износа быть не должно..а в условии мороза за -30 двигателю будет хватать смазки во всех узлах...и даже в турбине.. спасибо за ответы...
-
про сажевый я в курсе...у меня его нет... разница в размерах...конечно есть конструктивные отличия в форме головки поршня...количества колец и их расположения по длине поршня ... в способе подготовки топлива к подаче и подачи его в цилиндр...а устройство одинаковое... ещё раз пишу что ни с кем не спорю...просто хочу узнать более подробно ...про то как зольность влияет на ЦПГ...и почему образуется абразив в масле от повышенной зольности..
-
хотя так и не понял .....зачем тогда выпускают масло с такой зольностью которое как тут пишут убивает моторы...или более крупный дизель работает по другим принципам...понятно что у него и нагрузки и температуры больше...а раз это масло рекомендуют туда..то на менее нагруженных моторах оно должно работать не хуже по крайней мере... или дело в том что эти присадки не выгорают так как температуры меньше.... собака может тут зарыта..а они как я читал металлсодержащие...
-
век живи век учись...(((Металлсодержащие моющие присадки повышают зольность масла, что может привести к образованию зольных отложений в камере сгорания, замыканию электродов свечей зажигания, преждевременному воспламенению рабочей смеси, прогару выпускных клапанов, снижению детонационной стойкости топлива, абразивному изнашиванию)))). ....просто никогда не заморачивался на тему масел....а тут масло подогнали на шару..вот и заинтересовался...сказали что хорошее выкидывать жалко...вот и подумал что можно его зимой использовать... спасибо парни за информацию...за последнее время хоть что то
-
излишне высокая зольность со временем грозит потерей подвижности колец + абразивным износом цилиндров .... на сайте мобила пишут про это масло ((( Вследствие приближения к камере сгорания из-за более высокого расположения поршневых колец масло подвергается воздействию более высокой температуры, что повышает тепловую нагрузку на масло. Mobil Delvac 1 SHC 5W-40 может обеспечить удовлетворительную смазку при температурах значительно более высоких, чем высший предел других масел с высокими эксплуатационными характеристиками для дизельных двигателей. .... а следовательно закоксованность и залега
-
Добрый день, Лучше свериться с книжкой по эксплуатации к конкретному авто. По тому что я вижу, в некоторых моделях было разрешено до 2006 года применять только минеральные масла (из материалов сальников и прокладок наверное) Потом вроде в 4D56 пошла и синтетика. Так что после 2006 года, в целом не вижу проблемы использовать Mobil Delvac 1 SHC 5W-40 , учитывая отличную прокачиваемость при низких температурах и супервысокое щелочное число против плохой солярки у этого замечательного продукта. Единственное ограничение - это длительная/продолжительная эксплуатация двигателя на повышенных
-
Парни подскажите откуда сей продукт....devlak 1 shc 5w-40 M330244
-
Масло для Mitsubishi Pajero Sport 2.5
mik333 ответил в теме пользователя ai_gelios в Выбор моторного масла для авто
читал что mobil delvac 1 5w40 можно...у него другие технические требования....чем у mobil delvac 1 shc 5w40... -
Масло для Mitsubishi Pajero Sport 2.5
mik333 ответил в теме пользователя ai_gelios в Выбор моторного масла для авто
Парни посоветуйте ...дали на судне канистру mobil delvac 1 shc 5w40 20 л...можно ли лить в мицубиси паджеро спорт 2.5 тд ...