Артём_Краснодар

склоняюсь к Liqui Moly Special Tec LL 5W-30 - рядом есть официальный сервис с разливайкой, где межсервисно можно менять и есть удобный интернет магазин где канистры для ТО дилера брать - это оптимальный выбор? есть необходимость при более высоком пробеге на другое переходить или на всю жизнь ДВС можно его лить?

Добрый день всем, помогали ни раз. Подскажите, имеем Tiguan 2.0 CHHB 220лс, ездит в Краснодаре, период замены - раз в 7500. Чипа нет и не предвидится, Нужно масло из общедоступных, где минимален риск нарваться на подделку, то есть развитая сеть офиц. дилеров. заранее спасибо за совет!

Лью Profix SN10W30C - отлично чувствует себя, но расход небольшой есть - порядка поллитра на 8тыс. вжигаю часто и много, поэтому считаю нормальным данный показатель

Спасибо всем и дай бог вам здоровья! заказываю.

Большое спасибо!

Спасибо большое за профессиональный ответ, термины и аббревиатуры, но я нифига не понял. переформулирую: в жарких условиях климата (без серпантинов) 05100-00451 Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20.. не будет ли слишком жидким\не подходящим для южного климата в случае с конкретно этим мотором? Если будет - то конкретное какое-то масло порекомендуйте из легкодоступных на емексе\экзисте и малоподделываемых. Спасибо! Еще момент - почему я на этот форум то залез - сейчас залит Total Quartz Eneo вязкость не помню - на нем явно звук цокающих форсунок заметен и после

2000 страниц написали... Обалдеть... Подскажите, пожалуйста, у супруги Ceed JD 1.6 G4FG Почитал в "итогах" данной темы, что рекомендуется 05100-00451 Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20... Оно легкодоступно для заказа и рекомендуется производителем, у меня только один вопрос - живу в жарком Краснодарском климате - не будет ли оно слишком жидким? Заранее спасибо!

после замены этих клапанов потребление масла околонулевое, спасибо!

да, согласен, халява, да хранить негде бочонок( Заказал 2 баклашки по 4 литра - отпишусь обязательно по итогу использования Дай бог здоровья всем, что участвовал в обсуждении!

очень много полезной инфы и ссылок, спасибо за проделанную работу. По поводу первого вопроса - катализаторы были удалены первым хозяином сразу после обкатки а-ля тюнинг

опять же, вопрос о том, стоит ли сделать раскоксовку, актуален, потому как машина стояла 1,5 года по сути почти без выездов, а за 6 лет проехала всего 50ткм

открыл ссылку, вообще ни слова не понял)))) чрезмерная вязкость в результате покатавшегося определенное количество моточасов масла ниссан 5w40? я его решил долить лишь после замены клапанов, чтобы понять на будущей 1000км, угорает теперь масло или нет, и потом принимать решение - 5w40 заливать или 10w40, но точно другого производителя, нежели ниссан.

"Petro-canada Supreme Synthetic 10W-30 API SN - обрати внимание на нее, цена качество. " Почти выбрал это масло, а последнее сообщение в топике убило - я как раз езжу крайне агрессивно, для спокойных передвижений есть другая машина. "Profix API SN 10W-30" - наверное на нем остановлюсь, попробую. радует что d 4,7 канистрах есть и в наличии достаточном. Не американское. Один вопрос - если я сейчас меняю эти клапана и расхода не остается больше на масле ниссан - есть смысл в моем климате лить 10w30 или брать 5w40? если второе, то что советуете из 5w40?

спасибо, обязательно учту. на первой странице камрад подсказал глянуть клапаны pcv - я загуглил симптомы - почти уверен, что в них дело - симптомы те же. Вот думаю - поменять клапаны и залить масло ниссан, чтобы понять в них причина угара была или в масле, а потом переходить на новое. И вопрос - стоит ли на 50 тысячах сделать раскоксовку? И вообще, каково Ваше мнение относительно масла ниссан 5-30?

спасибо за номер - в емексе нашел по нему - мне по 3900 готов емекс отдать канистру)