abv9999

Да, согласен, так или иначе придется заниматься..

Насчет Cepsa отличная идея! Спасибо большое! Поизучал, и эти масла отличные, и на зиму у них интересные нулевки есть! Благодарю!

Хорошо, вопрос скорее не про конкретные марки масел, а про спецификации. Ко всем вопрос - точно С3? Других мнений нет?

Спасибо! Срочности нет, так что дождусь. А если оно тоже на Richful окажется, лить или ну его нафиг? Ваше мнение?

Да, это читал, конечно, и держу в уме. Анализ бы, конечно. Сама мысль насчет С3 правильная, считаете?

Добрый день всем! Помогите выбрать масло на смену Total Rubia 9900. Турбодизель PSA DW12 ( Freelander 2) 2,2 150 лс, 420 Нм, с пробегом около 220 тысяч км. EGR на месте, сажевика нет и не было. У меня теперь преобладают короткие поездки на работу/с работы минут по 15-30, а впереди зима, то есть двигатель только как следует прогрелся, а ты уже приехал. Да, имеется догреватель Webasto, но прогрев все равно не мгновенный. Регион - Москва. На Rubia проездил два года, все супер, но теперь и режим изменился, и риск купить подделку беспрецедентный, и да, цена имеет значен

Да и Хюндаи и Киа на разных заводах собирают и льют разное. Но точно не А3.

Очень часто слышал подобные отзывы, именно после перехода с заводского илсака на дилерский А3.

Да я еще и у Равенола, кажется, видел масла A3, GF-4. Это действительно так или маркетинг? Какой у таких масел может быть HTHS?

Может надо в глупые вопросы перенести... Но разве может быть одновременно и илсак и А3 ???

Я езжу на этом масле. Первые впечатления описывал выше. Сейчас езжу на нем вторую тысячу км. Двигатель шепчет, расход бензина незначительно упал по сравнению с заводским. Мне все пока нравится.

У меня в книжке про А3 тоже ни слова. Но прикольно, что А5 прописаны только для GDI, которые к нам не поставляются, а для Гаммы MPI только ILSACи

Неа, у меня вот так. Уже не сомневаюсь что это именно брак при верстке

Допускаю что в моей книжке допущены ошибки при верстке, но слова "дизель" там нет.

У меня в мануале к Соулу G4FG вообще такое только про 0W-30 написано. "Предназначено для использования в условиях крайне низких температур, его применение ограничено условиями эксплуатации и географическим положением (особенно не рекомендуется длительная эксплуатация с максимальной нагрузкой и эксплуатация на высоких скоростях)"