Перейти к публикации

Shum/

Пользователи
  • Публикаций

    46
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Shum/

  1. PМC фильтра ставил. За два года с 29 до 95 тыс.км проехал. Слесарь, вскрывший клапанную крышку (замена тнвд) был поражён чистотой мотора. Масло я часто менял - через 5-6 тыс.км.Причём лил не заводские допуски, а грузовое petro canada duron.

  2. Пришёл заказанный насос. Перед первым запуском со шприца качнул в него маслица, соединил с заранее купленной в магазине трубкой для пневмосистемы грузовика на 6 мм. Секунд 5-7 закачивает и вуаля - потекла отработка в канистрочку. Слил около 6 литров за 3-5 минут и при этом неслабо нагрелся. В следующий раз сделаю перекур после 3х литров, а то не знаю сколько он протянет в таком режиме. Фото выложу позже.

  3. Только почему то на новом SsangYong Actyon Sports с 2л дизельным двигателем в инструкции по эксплуатации о используемом моторном масле написано 5W-30 и соответствие допуску MB229.51 и ничего более, к чему бы это? Хотя во все корейские дизеля других производителей требуется ACEA C3.

    Допуск масла MB ещё не означает,что там мотор MB! Те, кто ремонтировал или хотя бы смотрел внимательно на моторы SS скажут, что от мерса не подходит ничего. Говорю про D20DTR, D20DTF, D20DT. Эти двигателя не MB.

    p.s. полтора года уже на Sports езжу.

    post-5105-0-22073300-1425252934_thumb.jpg

  4. Пользовал жидкий ключ данного производителя - не хуже WD 40, и ещё силиконовой смазкой обрабатывал осенью уплотнительные резинки дверей и окон - тоже нормально,не примерзает ничего после дождя и мойки. Цена радует.

  5. Будучи на праздники в деревне провёл ещё один тест незамерзаек.

    В разное время и в разных местах были приобретены четыре образца. По информации на этикетках все они НЕ содержат метанола, с рабочей температурой до -30 градусов по цельсию. Хим.анализ не проводился, состав остался тайной. Оцениваю такие критерии как запах и главное морозостойкость. По запаху претензий нет, пахнут приятно, некоторые сильней - другие слабей, но ненавязчиво. Градусник не имеет сертификата,придётся верить на слово.

    Ночь на улице при -29 принесла следующие результаты:

    - образец 1 - каша, при переворачивании выделяется немного жидкости. В авто залита как раз она, работоспособность и жидкая форма вернулась к ней при - 19, побрызгав на стекло на скорости 90 км/ч и температуре -16 спирт испаряется мигом,оставляя плёнку льда. На небольшой скорости нормально. Вывод: до -20 лить можно.

    - образец 2 - отлично, даже не помутнел. В авто залил - моет нормально. Вывод: до -30 справляется хорошо.

    - образец 3 - ещё лучше, его я как-то до -34 проморозил, прозрачен как слеза.Вывод: отлично.

    - образец 4 запомнился этикеткой на которой изображена subaru. При -10 уже покрылась шугой вся бутылка, при -29 перевернул - жидкости почти не выделилось. Вывод неутешительный: подходит только на переходной период с ночными заморозками до -8. В авто налью его только весной. Но хотя бы в сплошную глыбу льда не превратился - бачёк омывателя не разорвёт.

    post-5105-0-87033100-1421977900_thumb.jpg

  6. А с пацанами поделиться? Куда тебе столько... :)

    Подъезжай,залью в моторчик :drinks: . А по теме: на три замены хватит(6л. в картере),а меняю через 5-6 тыс.км = на лето. Могу поделиться консистентной смазкой shell retinax hdx 2,тоже банка стоит давно,в заводской упаковке даже.

     

    такое вот

    post-5105-0-00143100-1383857854_thumb.jpg

  7. Всех приветствую!

    Наводил недавно порядок в гараже и в самом дальнем и тёмном углу обнаружил масло Shell rimula 10W40,которое простояло там года четыре в жестяном ведре 20 литровом (полное до краёв) с герметичной пробкой. Оно испортилось? Или можно использовать как промывку? А может оно вообще нормальное? Внешне не изменилось,осадка нет.

  8. Партия готова к отправке. Приготовил 4 образца. Соляра - ТатНефть евро 3. Бутылки не подписаны, после теста напишу кто где :rolleyes:

    Кому интересно, добрасываем деньги Данилу на тест

     

    ДТ + Gulf 3000 TC-W3(1:200)

    ДТ + NGN Marine TC-W3(1:200)

    ДТ + WYNNS Supremium Diesel W22911 (1:1000)

    ДТ чистое

     

    http://i.imgur.com/TvjcTdZ.jpg

    Тоже интересен результат теста. Хотелось бы услышать мнения,что лучше применять: CASTROL TDA или WYNNS Supremium Diesel W22911 для D20DTR с сажевым фильтром(от 2х тактного пришлось отказаться)?

  9. @vasco,спасибо,теперь понятно.

    @leaf, возможно фобия. Но я не указал следующие факторы: 1 - авто проектировалось под топливо класса евро 5,а у нас в приморье даже евро 3 не всегда найдёшь, 2 - пробки Владивостока и весьма холмистая местность,зимой снега мало и очень много пыли,больше чем летом.Воздушный фильтр в год три-четыре раза меняю.

  10. Приветствую знатоков моторных масел и их моторов! Не могу решить какое масло заливать в SY KORANDO SPORTS 2012 года,корейской сборки,поэтому скорее всего с сажевым фильтром.Живу в приморье,морозы до 30. Тосольный подогреватель Вебаста установлен. Мне приглянулись два варианта:Valvoline Premium Blue Extreme 5w40 и Petro-Canada Synthetic 5W40.Мануал же говорит только с допуском MB 229.51,замену планирую не реже чем раз в 6 тыс.км. Ваше мнение ?

×
×
  • Создать...