val1707
-
Публикаций
548 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем val1707
-
-
PS. Капиталки не было
0 -
Тисну маленький отчетик и сюда, спасибо этому форуму что сформировал мою личную масло культуру и поднял немного мой уровень знаний в этой сфере.
Уже давно дожидалось своей очереди Мобил 1 x1 5w30 с допуском А5.
И вот прошёл год как я откатал на нём. По БК 180 машиночасов при средней скорости ~ 26 км. Пробег около 4800 км. И это за календарный год. Езжу крайне мало. Редкие вылазки на дачу или к своим или к родителям жены 80 км туда и 80 км обратно. Если в Москве на выходных то это поездки до ближайшего Ашана. Иногда машина стоит недели 2 в гараже без движения. Так вот "ближе к телу как говорил Мопассан". Двигатель G4KD пробег сейчас 78 тысяч, машина в семье с февраля 2013 г. первые и единственные владельцы, полный привод, автомат, к обслуживанию последние лет 6 отношусь с пиитетом, всё жижи и фильтры меняю по регламенту раз в год и получается что это в 2 раза чаще чем по регламенту из-за моих пробегов. Мобил приятно удивил отсутствием характерных стуков при прогревах (привет масло меломанам;). И подтверждал это и зимой в новогодние морозы (в области -27 было) сам удивился если честно, до этого на зиму лил 5-20 или 0-20 но в этот год решил откатать весь год без промежуточной смены т.к. пробег был очень смешной для замены осенью. Фильтр Mann long life W8017. Весной всё-таки начал постукивать на холодную ну и ТО подходило - короче слил. Сливалось чёрное. Но блин такой чистой магнитной пробки у меня не было никогда, даже при промежуточных сменах после 150 МЧ раньше.
В общем лил бы и лил, но увы не уверен что сейчас не контрафакт.
Залил "то о котором не пишут" 0w30 с допуском ACEA A5
3 -
15 часов назад, Mymessengers сказал:
Ну и увидим хоть один случай умершего ДВС от w20 в этой теме.
На драйве был один случай
0 -
2 часа назад, Inzhener сказал:
А по 1100р./1л готовы?
https://emex.ru/f?detailNum=550046194&makeId=2800&referral=Favorites
Или по 900р./1л?
https://emex.ru/f?detailNum=550046189&makeId=2800&referral=Favorites
Спасибо, про квагу я как-то упустил из виду.
Я гонял их 5-20 зимой 2 или 3 года назад - отличное масло
Но имхо не выдержит она мой круглый год. Тысяч 5 легко а 7-8 уже боюсь перекатаю.
5-30 судя по форумным отработкам выдержит легко но как-то густовато оно при 40° если верить их даташиту.
А так да - хороший вариант, идеально была бы их 0w30 но я так понимаю её нет
0 -
2 часа назад, Elrus сказал:
Если хотите запас в зиму синтек 0w30 a5 SP есть, там аж - 52 пурп, да и ноак получше
Нет уж спасибо, между пурпом и щелочным на целый год я выберу щелочное 
Дивный новый мир. Вспоминаются слова Папы при выборе зимней резины в 90х:
"Как хорошо в СССР было, достал новую резину и ты уже счастлив, а тут разбирайся"
0 -
54 минуты назад, Elrus сказал:
Звёзд с неба этот Зик не хватает
У него очень достойное щелочное.
Хороший kv40, молибденчик.
Единственный минус это пурпойнт.
И минус прям конкретный.
Вот Лукойл FD как раз середняк да ещё и дороже.
Выбирать то при бюджете 1 рубель за литр только между отечественными или корейскими. А дороже кмк это бессмысленная трата денег с хорошим шансом нарваться на палево.
А так я бы залил Мобил х1 который у меня сейчас и который меня на его текущем возрасте 120 мч вполне устраивает и даже зимой.
0 -
Народ помогите с муками выбора.
Дано:
G4KD 10 лет пробег 75 ткм
Москва
Картер 6 литров
Нужно:
1 масло на круглый год. На 7,5 ткм и не больше 250 мч.
Пробеги 70% трасса и 70% летом.
Ищу с допуском АСЕА А5
Выбираю между ZIC X9 FE 5w30 и Лукойл Genesis Armortech FD.
Что посоветуете?
Готов рассмотреть другие варианты но по 2 тыщи за литр масла как-то не очень готов платить.
0 -
Да уж, заглянул вчера в Ашане на полку с маслом. Один Синтек в разных проявлениях, Лучок и Zic.
И это только начало...
Zic хоть присадки бодяжить не будет.
0 -
17.07.2022 в 21:58, Int_dean сказал:
Всем привет !
Кто Amsoil SS заливает, у поставщиков оно уже API SP или еще старые запасы API SN ?
P.S. Вот всё думаю, что взять Amsoil SS 5w-20 или Quaker State 5w-20 ? экзотики хочется и чтобы хватило на 7500 км
Амсойла на подольше хватит. Квагу имхо на 5 тыщ.
1 -
06.07.2022 в 18:06, VV"351 сказал:
Бывает такое цоконье на наших моторах на маслах с определенным пакетом присадок, без молибдена, с много ZĎDP, чаще всего с допуском АСЕА А5.
У меня такая неудача случилась на Несте Про Фе 5-30. С уходом на М1х1 5-30 ситуация много лучше, бывют подцокивания гидрика, видимо дефектного.
Вот уж не знаю. Отъездил тысячу км 30мч на Мобиле этом ещё из старых запасов. При прогреве очень сильно дизелит даже сейчас в жару. Будем посмотреть может не приработалось ещё.
0 -
09.04.2022 в 16:14, Hapterrow сказал:
Послушал вечные споры за и против 0w20, думаю таки на лето 5w30, а на зиму 0w20.
Двигатель поди не убью, хуже не сделаю маслом
самоликвидация видимо произойдёт из за рукожопости конструкторов
Так это оптимум к которому тут многие пришли.
Вопрос только в том что на круглогодичной основе лить если пробеги в год не больше 250 мч / 7000 км.
Погоняю годик М1 Х1 5w30 из старых запасов и будет попонятнее но имхуется мне что следующей зимой громко он работать будет.
0 -
Да уж, сейчас бегать по озонам, вайлдберисам, офлайн магазинам в поисках подешевле уже такое себе удовольствие.
Можно на конкретное палево нарваться.
0 -
4 часа назад, Роман 73 сказал:
и всё равно прийти к 150тыс.км на капиталку?
Если я приеду на капиталку к 150 тк я буду самым счастливым человеком ездящим на 20летней машине. Сделаю и продам в музей. Но скорее сгниёт)
0 -
50 минут назад, DDR сказал:
Вот для сравнения - на мобиле такого нету
Вы про какой мобил?
0 -
1 час назад, alex323 сказал:
Сливать масло после 120 мч нет никакого смысла.
С моими пробелами такая вот альтернатива. Как бабушка говорила "ни два, ни полтора"
0 -
2 часа назад, Elrus сказал:
Лучше корейца на 200мч поменять). Чем амсоил на 400мч. Тут скорее так.
Тут никто не слушает, все свою мантру затирают в стиле капитана очевидность.
И кстати я не уверен что ильсаковый кореец зимой 200 мч выдержит например.
0 -
Ну в общем ребят, отговорили вы меня от покупки за 950 рублей за кварту амсойла SS 0w30.
Но вот что лучше 2 раза корейцев на 120 мч поменять или один раз амсойл на 240 это вопрос открытый конечно.
0 -
4 минуты назад, Николай 3 сказал:
использование одного масла способствует лучшему нарастанию защитных пленок
Нарастают они и нарастают. И износа нет, только плёнка толще становится. А двиг через тыщу лет умрёт от того что весь защитной плёнкой зарастёт
0 -
26 минут назад, Роман 73 сказал:
В Москве, да и во всей средней полосе ZIC FE 0w20 по цене 1000руб/4л очень хорошо зайдёт в наши моторы. Если боитесь просрочки от 2015 года, ну тогда любые корейские нулёвки, они идут сейчас от 1700руб/4л, наверное. Мне ещё Татнефть 5w30 нравится, тоже недорогое маслице. Зимой, кстати, хорошо течёт, можно и его лить смело. У нас на АЗС оно есть, по цене 1500руб/4л
Это ещё за ними погоняться надо.
Вот зашёл на автодок. Самые ходовые корейские нулевки - литрах
0 -
1 минуту назад, Роман 73 сказал:
На зиму, наверное, всё же лучше нулёвка будет. Боитесь 0w20, лейте 0w30
Да не, это то понятно. Я про конкретное масло спрашивал, что из дешёвых рекомендуется?
0 -
Ну ладно, дешман, ок. А какой скажем дешман на зиму посоветуете 0 или 5 w 20?
0 -
59 минут назад, DDR сказал:
Вы бы видели, какой Амсоил 0w20 у меня слился, летом на нем ездил, понятно что мотор другой, но тем не менее это маслом назвать было крайне сложно (хотя говорят что оно моет так, но сильно сомневаюсь чего-то), а пробег и не велик был особо, движок кстати под конец тоже
звенел-гудел, так что смысла нету платить бешеные деньги за такую смазку. Не думаю, что 0w30 их прям будет лучше.
Что меня удивило что у них у всех двадцаток и тридцаток TBN одинаковые
0 -
Когда там действительно по +600 мч в год выезжаете то там можно на 4 сезона разбивать. 0-20 зима; 5-20 весна и осень; лето 5-30.
0 -
11 минут назад, Mymessengers сказал:
Тут такой спорный вопрос. Давайте рассмотрим 2 варианта замены масел с математической точки зрения.
Допустим, в год у вас пробег составляет 600 м/ч.
1. Вы покупаете масла 2 канистры (8 литров на 2 замены по 300 м/ч каждая) стоимостью 7000 руб. + 2 масляных фильтра 600 рублей + 2 замены масла 1600 рублей. Итого получается 9200 рублей.
2. Покупаете 3 канистры (12 литров на 3 замены по 200 м/ч) стоимостью 5100 рублей + 3 масляных фильтра 900 рублей + 3 замены масла 2400 рублей. Итого получается 8400 рублей.
Разница за год ничтожна мала, ее можно не учитывать.
И вот тут каждый выбирает для себя сам какой из вариантов ему будет более удобен.
У нас с дядей Витей
чуть другая арифметика, пробеги в год 200-250 мч. У меня по крайней мере.
Фильтры кстати Манн по 500 р сейчас посмотрел. И у меня поддон 6 литров. Плюс с меня в районе за подъемник с утилизацией масла снимут рублей 500 и ещё и мозг будут выносить "быстрее-быстрее"
Итого более менее 5w30 на лето и 0w20 на зиму 12 литров*500р + 1000 руб 2 фильтра. + 1000 руб подъемник. =8 тыр.
Против 6л*1000 +500 фильтр +500 замена. =7 тыр.
Итого разница в деньгах действительно небольшая, но жалко ещё неплохой продукт на 120-130 мч сливать. И на одну замену с выворачиванием закладных кожуха и прочими прелестями меньше.
0
Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Други, всем привет, давненько я тут не бывал.
Нужно масло на круглый год 5w30 или 0w30.
На 250 МЧ 7,5 тысяч километров
Город Москва, поездки в основном за город.
Двиг G4KD
Думаю либо ZIC x9 FE 5w30 или ZIC Top 0w30.
Какое лучше?
Или что-то ещё присоветуете?