marich30

Равноценно по качеству в соответствии с законодательством ЕС API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving) ILSAC GF-5/-6A Ford WSS-M2C929-A/946-A GM dexos1 Gen 3 Opel/Vauxhall OV 040 1547-G30 (nur/only Benzin/Gasoline). ROWE член ассоциации Atiel, и продукты, которые члены этой ассоциации декларируют как соответствующие официальным допускам, на территории ЕС приравниваются к официальным. Соответственно не нужно платить за официальный допуск. Обратная сторона такого членства - постоянный, внезапный контроль производства.

Хочу обратить внимание, что подбор ROWE на эти двигатели сейчас рекомендует HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-30 (20118), а HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 (20125) - Режим: Норма, только для работы с топливом, отвечающим стандартам EN 228. То же самое HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 (20112) - Режим: Норма, только для работы с топливом, отвечающим стандартам EN 228. Видимо VAG дал свои рекомендации касательно рынка России.

Отмыться можно TUNAP 957, по опыту очень хорошо отмывает даже очень грязные двигатели. Для быстрого эффекта можно помыть 2 раза с интервалом 2000-3000 км. Насколько я знаю там в составе эстеры+насыщенный пакет моющих присадок, поэтому со свежим маслом его лить нельзя. Но надо поторопиться Tunap ушел из России.

Вспышка по паспорту 225С, https://www.rowe-oil.ru/shop/produkte/hightec-synt-rs-sae-5w-30-hc-c2-20113

Они с этим никогда не сталкивались. Можно простить.

Topgear S 75W-90 вряд ли до конца года. HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS Артикул № — 25004 есть в продаже, HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC Артикул № — 25034 пока поступает только в крупной фасовке от 20л. Можете приобрести у наших партнеров, у них есть отправка в регионы.

Беспокоится не надо. Сейчас посмотрел на складе апрельские еще отрывные, июньские уже как на фото. Видимо изменения в этикетке произошли в этот промежуток.

Ничего. Это турбовая десятка стритрейсеров. Обычно у них двигатель до 50.000 не доезжал. Маслом довольны.

"Мотор ВАЗ 124 16;кл все время в отсечку короче знаешь как мы ездим", "80 т прошёл" Масло ROWE Essential 10W-40. Пробег на масле ROWE 80 000 км. Состояние деталей на фото.

Есть https://www.oil-club.ru/forum/profile/41119-rowe-russland/

Если выбирать по местам: 1. Rowe HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 на ПАО. 2. Rowe HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-40 III+ 3. Rowe HIGHTEC SYNT RSi SAE 5W-40

Открыл прайс 2018 года - Артикул 20212, HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 НС-синтетическое моторное масло премиум-класса. GM dexos1™ API SN-RC (RC = Resource Conserving) ILSAC GF-5 Ford WSS-M2C929-A/946-A . Сейчас НС-синтетическое моторное масло премиум-класса. API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving),ILSAC GF-5/-6A,Ford WSS-M2C929-A/946-A,GM dexos1 Gen 2, Chrysler MS-6395 (T),Ford WSS-M2C945-A,GM 6094M/4718M,Honda/Acura HTO-06. Вы уверены, что D1 без RS вообще существовал?

Rowe Essential 5-40 или HIGHTEC SYNT RSi SAE 5W-40 вам будет достаточно.

С одной заливки в любом случае никаких проблем не будет. У нас его льют в "старичков" Пежо и Ситроен с двигателем ЕР6 - расход на угар снижается, по сравнению с Тоталь. А в дальнейшем заливайте HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 Артикул № — 20163. "Стоял выбор между Лукойл генезис армотек и Rowe essential ,как считаете это будет лучше" - в отношении продукции, произведенной в РФ, всегда говорю - у нас могут произвести практически любой высококачественный продукт, но вот с поддержанием стабильности этого качества бывают проблемы. Все может меняться от партии к партии. Виной тому и человеческий

Rowe Essential 5-40 это бюджетный аналог HIGHTEC SYNT RSi SAE 5W-40 Артикул № — 20068. Масло хорошо показывает себя в "холодных", не форсированных моторах. Если же мотор "горячий" стоит обратить внимание на HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 Артикул № — 20163. Ну или же Rowe Essential 5W-40 MS-C3 - аналог HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-40 Артикул № — 20138.