Николаевич

Обычная конистра и с объёмом все в порядке, под верхнюю метку как раз 5 литров входит.

Тоже мониторил его, куча плохих отзывов.

Может быть и не успевают, плохо работают, но все же масло то они подливают, а до удаления не подливали.

https://www.drive2.ru/l/453984778769663764/, https://www.drive2.ru/l/500030951351386418/ есть куча других людей с такими же проблемами.

Совершенно верно. Пытаюсь.

Вот этого я не знаю. Знаю только, что таких случаев полно, вот и решил помониторить.

Может быть, а может и не быть. Его удаляют для того чтобы в случае его разрушения частицы не попали в двигатель, а тогда уже и не накрыли двигатель. А мышление задним умом есть и у владельцев других авто.

То есть как надо делать?

Зачем? Если есть такая особенность эксплуатации данного авто, смысл её раскрывать, да и вряд-ли у нас получится, если завод не может исправить данный дефект, нам куда то лезть.

Ну про забрасывание его обратно, это то точно фэнтази, тут я не поддерживаю автора.

Не люблю теоретические (болтологические) видео смотреть. Но есть реальные случаи и с ними не поспоришь, даже если вот так красиво, складно рассуждать. Так же есть люди, которые возвращали кат и масложор проходил, не думаю что это совпадение.

Рассуждать можно сколько угодно, только зачем? Зачем отрицать то что есть, если это происходит на реальных машинах, с реальными людьми. Я пытаюсь просто собрать статистику. Если что то кажется не реальным, это не значит что этого не существует.

Так реальные люди пишут, причём десятками и все уверенны что до удаления масложора не было.

А как он может закинуть обратно?

Другие машины ведут себя по другому после удаления ката, а тут вот такая история с маслом приключается.

Тема создана для подбора масла для эксплуатации Солярис/Рио без катализатора. Многим известно что после удаления катализатора, данные моторы начинают расходовать масло, причём у всех по разному, у кого до 5 литров на 10т.км., у кого 1 литра. Есть конечно такие что говорят расход не появился после удаления. Так же многие при смене марок масел замечают снижение или повышение расхода (масла). Так вот, в данной теме отпишитесь у кого кат удалён, стоит ли пламягаситель, пробег авто, пробег при котором удалили кат, какой расход масла, какие уже были эксперименты по смене марок и как это повлияло на

Я себе уже 3й раз заливаю шелл А5, угара нет, звук вроде бы не поменялся. Могу рекомендовать.

shevrick да хоть и моли.

shevrick я к другому, почему бы не заливать масло чуть дороже, но на более длинный интервал.

fareastwood в этом и есть весь секрет, даже самое паленое масло не сработается за такой короткий пробег, что такое 5000, зачем заливать такое масло, самому себе проблем подкидывал, в год по 3-4 раза менять.

alex323 вот и начало раскрываться масло, в который раз убеждаюсь, не стоит верить дешёвым, очень мало известным маркам. Что масел, что запчастей. Очень редко что хорошее окажется. Кроилово ведёт к попадалову!

Чем масло шелл с допуском А5/В5 лучше или хуже масел ilsac gf5? Двигатель гамма, катализатор стоит, пробеги по 7-8 тысяч, прогрева постоянный. Какое лучше залить?

А если уж совсем по теме, то вопрос, это масло как в Солярисе себя поведёт? Хороший вариант для мотора?

Чем это не понравилось?

Кто нибудь использовал вот такое масло в двигатель гамма? Как опыт, звук двигателя, расход масла?