-
Публикаций
59 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем raging rat
-
-
a-ha хорошо, если остановиться на низковязких маслах, как рекомендуют местные специалисты, то какое из 0w-20 выбрать для круглогодичного использования в средней полосе? Пробег, на неделе: дом - работа,город небольшой, затыки есть по утрам, но не сильные, около 15км в одну сторону проезжаю за 20-30 минут(зимой будет минут 40), примерно. Ну и по выходным в Нижний, это километров 30-40 по трассе в одну сторону. Хронических недогревов нет, пробки есть, но немного. Среднюю БК сейчас показывает 32 или 34км/ч, не помню.
С высоким индексом вязкости, лучше не брать, как я понял. Допуск форда нужен или нет, непонятно, кто что говорит.
0 -
a-ha если хватает даже такого, то уж ZIC-то подойдет! Вон его как хвалят, только мой вопрос про допуск форда уже два раза удалили...
0 -
2 минуты назад, a-ha сказал:
т.е. опять возвращаемся к тому, что двадцатки идут только в угоду экологии и в ущерб автомобилю?
Присоединяюсь к вопросу. Никакого преимущества для двигателя, получается, у двадцаток нет.
0 -
Цитата
Motor Oil: SAE 5W-20 synthetic blend motor oil (1.5L EcoBoost and 2.5L engines), SAE 5W-30 synthetic blend motor oil (2.0L EcoBoost engine); capacity is 4.3 quarts (4.1 liters) (1.5L EcoBoost engine) and 5.7 quarts (5.4 liters) (2.0L EcoBoost and 2.5L engines)
synthetic blend - это полусинтетика? Т.е. рекомендуют просто полусинтетику - 5W-20 в мой и 1,5 и 5W-30 в турбированный 2л. Тут самое интересное, не вязкость даже, а полусинтетика! Получается, американцы считают, что и ее достаточно?
0 -
22 часа назад, a-ha сказал:
берите две 4-хлитровые, в след. раз просто купите одну 4-ку!
Так зачем, если вот этот зик подходит? Только непонятно, походит он или нет
0 -
11 часов назад, DSam сказал:
Писал ранее, вы не учитываете особенности эксплуатации автомобилей на конкретном рынке, в данном случае, в Японии. Ограничение скорости в городах - 40 км/ч, на автобанах, даже платных, 70-80 км/ч., что при высокой автомобилизации страны, вполне понятно. При этом, жесткие экологические стандарты, введенные уже давно, национальная помешанность на экологии, высокая стоимость содержания "старого" автомобиля, когда просто дешевле новый купить и т.д. Слепо следовать рекомендациям для другого рынка, зачем, если мы эксплуатируем автомобили в других условиях?
0 -
Только что, a-ha сказал:
Подкупило ценой?
Есть 6л канистра, удобно. Покупать 5л + 1л еще нормально, но у большинства производителей вообще 4л + 1л +1л придется брать, что приближает цену приобретения к стоимости двух 4л канистр.
2 минуты назад, a-ha сказал:цепь побережется
Там написано, что масло для корейцев и японцев, у них же тоже в большинстве своем цепные моторы. Ну и новые моторы GM тоже.
0 -
19 минут назад, Axwell сказал:
Это натёртости?
Думаю, обычному автовладельцу без разницы. Мне вот ни задиров, ни натертостей в цилиндрах не хотелось бы.
0 -
А такое подойдет?
0 -
Filyan а сейчас в руководствах появилось 5w-20 и сразу все начали его советовать, но мотор-то не изменился. Все равно, говорят, будет лучше. Маслопоток и т.д.
0 -
1 минуту назад, Axwell сказал:
отличать настоящих спецов от просто сказочников
Ну так и кто здесь кто?У вас опыта побольше, судя по всему.
0 -
Axwell да вот администратор ресурса, буквально только что посоветовал человеку в брата-близнеца моего мотора именно 30!
А мне говорят, лей 20, иначе "маслопоток"(термин-то какой) не тот и охлаждение...
0 -
7 часов назад, Primus сказал:
В Mazda6 1.8 (2005) я с самой первой замены лил только Shell 5W-30 ACEA A3/B4 вместо Mazda Dexelia 5W-30 ACEA A5/B5 и проблем не знал. А у многих тех, кто заливал Dexelia, после 60 тыс. пробега уже расход масла был и увеличивался
Вот, а мне в дюратек, который от этого маздовского мотора отличается только увеличенным объемом цилиндров и наличием фазовращателя на одном валу, настоятельно рекомендуют 20.
0 -
На спектре самое неугораемое было, подаренное другом, 15w-40 мобил, залитое сразу после покупки машины.Когда сливал, после года эксплуатации, уровень был на той же отметке. После него, на пункте замены залили какое-то ликви-моли 5-30, за три месяца до нижней метки щупа ушло. Потом перешел на равенол 5-40(от местного дилера) и менял раз в 10 тысяч, угорало немного совсем, доливал остатки из канистры (около 0,5) и все. Пробег на момент покупки был около 180 тыс., в реальности, думаю, больше.
0 -
4 минуты назад, Smile_mf сказал:
уда можно лить 945 и 947 допуски
Можно, а нужно ли? Я как-то на спектре 15w-40 грузовое залил(так получилось, что друг масло отдал, а я особо не разбирался, вижу, что марка известная, мобил, вроде был) год на нем проездил, ничего страшного не произошло абсолютно, даже зимой заводился, ездил. Но нужно ли лить в спектры 15-40?
0 -
a-ha про российские масла не подскажете? Выше писал. Лукойлу у меня доверия нет. Знакомый по качалке, связан с нефтепродуктами и маслами, плотно работает с нашим Лукойлом в Кстово. Так вот, нюансов я не запомнил, но смысл в том, что у Лукойла какие-то проблемы со стабильностью характеристик базового масла собственного производства. Характеристики, говорит, гуляют на значительные величины, плюс, что-то там со старым процессом крекинга, технологий. В конечном итоге, говорит, все это отражается на характеристиках масла и может привести к проблемам в двигателе из-за некачественного крекинга(что-то там куда-то вываливается, сгустки и т.д.). Нет оснований ему не доверять, химик по образованию, работает давно и плотно в этой сфере, возможно, я некорректно что-то изложил, но то, что именно с Лукойловскими маслами лучше дел не иметь, понял.
0 -
2 минуты назад, torcon сказал:
913-D
a-ha поделился документом, в котором указано, что это масла только для дизельных двигателей - https://docviewer.yandex.ru/view/153775328/?*=rPL3%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%3D&page=10&lang=ru
0 -
3 минуты назад, Discoverer сказал:
Если в 1 литре масла - самого масла становится меньше
Ничего не понял, как это? Бензином разбавляется или что вы имели в виду?
0 -
В списке лучших масел в 5w-30 только Лукойл из российских масел, других вариантов у нас нет или они хуже? Как-то я к Лукойлу не очень...
0 -
15 часов назад, Discoverer сказал:
на таких чистых моторах колечки так же могут "впасть в кому".
и есть предположение, что и из-за полимера, много его при большом индексе вязкости.
От 0w-20 кольца подвижность теряют? Тогда действительно непонятно, зачем их советовать. Единственный плюс - скорость прокачки?
0 -
Вот, кстати, a-ha добавил в копилку плюсиков 5w-30 913-D то, что лучше для цепных моторов. Да, скорость прокачивания будет хуже, чем на 20, но не ей же одной свойства масла определяются.
0 -
16 часов назад, Вадим_69 сказал:
Так то и у 0W-30 не очень с фордовскими допусками...
Да, согласен, в руководстве про 0w-30 ни про 0w-20 ничего нет, не рекомендованы, получается.
0 -
Еще раз просмотрел инструкцию, 5w-20 948-B рекомендовано, а 5w-30 913-C идет как альтернативный вариант, как я понял, не лучший. Про 0w-20 или 0w-30 вообще ничего нет, не рекомендованы, наверное.
0 -
3 часа назад, power1 сказал:
берём во внимание развитие свойств смазочных материалов (масел)
А в представленной диаграмме были масла одного уровня или там сравнение современных 20 и каких-нибудь старых 30 и 40? Должно же быть какое-то описание диаграммы...
Действительно интересно, неужели современные масла с вязкостью 20 защищают от износа двигатель мерседеса лучше, чем современные масла вязкостей 30 и 40?
0
Анекдоты
в Обо Всем
Опубликовано: