ugentar

После 99 обнуляется время. Пройденные километры делим на среднюю скорость и получаем моточасы.

Как это 45 часов, по моточасам у Вас 132 моточаса, но никак не 45.

Вы же сами понимаете что я имел в виду образно, а вообще при желании и их можно забрать)).

Это я сказал, потому что у меня ТО у дилера в марте, и поэтому придется заменить масло через такой промежуток. Сейчас накатал 145 моточасов и 3200 км, менять пока рано, поменяю масло примерно в ноябре, не у дилера естественно, а потом до марта как раз где то 100 моточасов и 1500-2000 км и получится, вот тогда уже на официальное ТО и замену масла соответственно к дилеру.

Мне кажется это одна фигня, тем более ни разу не видел заправки Газпром, у нас таких точно нет, только Газпромнефть и я на них заправляюсь.

А почему ты так уверен что именно бензом то убил? Каталик это такая хрень что раз на раз не приходится. Одному везет , а другому нет. Я на всех машинах на Газпроме заправлялся и всегда все норм было.

По идее задиры можно найти в любом движке, надо просто поискать, имеется в виду любого типа, а не в каждом движке. Просто никто ведь не заморочен кроме как на Корееяках))). И в данном случае хрен его знает как этот человек эксплуатировал автомобиль. Скажу честно, у меня есть знакомый, у него был Sportage 3 G4KD 2013 года, он его за 4 года ушатал в хлам так, что не работал полный привод, движок стучал, задрало по ходу его. Не обслуживал его у дилера вообще, обслуживал у отца своего в сервисе и доверял тем мастерам которые там работают. Что они там лили не знаю вообще и с каким интервалом. Но ег

Я тоже в принципе также думаю, год назад побольше катался, и на Медалисте гонял, сейчас работу поменял и работаю рядом с домом, езжу немного , подумываю Кваку нулёвку тогда взять на зиму, хрен с ним что там на 1500-2000 км и 100 м/ч максимум, но лучше не экономить на машине. Морозы не постоянно далеко, сейчас зимы теплее стали , но морозы бывают тем не менее под -35 дня по три.

Согласен полностью).

Хренасе ты ездишь)), мне 7 замен это на года три)).

Спасибо, возможно возьму на зиму, получится конечно на месяца четыре от силы и по километрам может на тыщи полторы, но лучше не экономить, дабы дольше движок хорошо работал).

У нас -30 и ниже за зиму бывает в общей сложности максимум пару недель, это самое большое. А так до -28 примерно и то далеко не всегда, зимы разные, бывает по месяцу стоит 15-20

Ну Пенза ведь не кряк, на GTL побольше я думаю можно, сейчас на PUP катаюсь).

Согласен, ну это как раз и по моточасам уже время подойдет, причем даже по ним еще раньше наверно).

Да, жрет побольше)). Еще и на чипе, всегда хочется вжигать)).

Спасиб). Оно наверно по составу такое же как 5W20 ? Меньше даже, точно не помню, 22-25 примерно.

Я по моточасам знаю, а вот по топливу как не запаривался, знаю что важно , но как считать, через сколько максимум надо менять. Сейчас у себя посмотрел по моточасам 145 и топлива 500 литров за это время, ну или может 520-530 где то так.

Согласен, но сейчас пробеги совсем небольшие и менять через 170-180 моточасов тоже нет смысла, хотя с другой стороны до ТО у дилера в начале марта когда у них прохожу тоже не дотянуть, там уже за 250 моточасов будет, а это уже много. Придется наверно недорогую нулевку брать на период с ноября по март, присматривался к Kixx 0W20 1300 р., или может Квагу посмотреть нулевку , вдруг тоже цена как у 5W20)). Не подскажешь артикулы QSUD 0W20?

На зиму Медалист идеальный вариант, а 5W20 вариантов куча, тот же Квага.

А я думаю зимой на Кваге 5W20 покататься, или не стоит?)

У меня только на три)).

Я тоже самое хотел сказать, также как и к другим маслам, не только к Mobil.

Я думаю как Квака точно стоить не будет))).

Полностью поддерживаю, до этого был Sportage 3 G4KD проездил 54000 км правда всего, новый хозяин уже 30000 км еще намотал, все хорошо, но говорит дизелит немного на холодную, а так хорошо все. Взял без сомнений Sportage 4, потом если буду менять, по дизайну если понравится то и Sportage 5 возьму, мне Кореяки проблем не доставляли.

А ездить то планируешь также на 5W20 или на 5W30 перейдешь?