ugentar

Видимо телефон искажает, у меня примерно также работает если видео посмотреть, вчера сравнил)). Так что все нормально)).

Вот на днях человек со мной поделился, мне кажется как то нездорово стучит что то с середины записи примерно, хотя может телефон опять же так передает. Но вряд ли. Дилерский Total.

Да, их можно, там причем не весь список еще того что можно. Но тебе думаю пока предостаточно будет)). Выбирай.

Вози свое масло , это будет и лучше и дешевле. ОД может даже отработку залить, знаю таких. А какое именно масло лить это решать тебе. Тут у каждого и свои режимы и свои предпочтения. У меня например в основном городская эксплуатация и короткие поездки, трассы может также как у тебя 20%, я лью зимой 0W20, летом 5W20. Хотя этим летом ездил также на 0W20 Pennzoil. Можешь на пробу себе залить 5W20 и посмотреть как будет движ работать и как будет машинка ехать. Выбор большой. Сейчас по вкусной цене можно взять Quaker State UD 5W20, Kendall вроде кто то говорил тоже есть по хорошей цене. А так смотр

Взял себе еще летом , но пока до него дело не дошло.

Я тоже набрал его, нулевки на один раз и 5W20 на две заливки. Но не парюсь вообще, все равно искатаю его.

Я думаю что никто из них не знает)). Никто конечно не будет его тут делать, у нас на рынке есть Shell, поэтому смысл даже им его здесь производить.

Вот и я об этом, его никто здесь делать не может и не будет)).

На первом попавшемся сайте сейчас его решил просто посмотреть и опана)), написано страна производства RU, это как такое может быть? https://goods.ru/catalog/details/maslo-motornoe-pennzoil-550038111--100001149121/spec/

Увидел уже ага, когда написал). Летом думаешь на нем тоже норм будет , также как на Ultra?

Бора нет тоже не есть хорошо, с ним всяко по лучше). Думаю Квакер не хуже будет.

А есть его артикул чтобы не искать? Простой Платинум наверное по хуже по составу будет? Или не?

Выбрасывать стопудово не буду)), все равно конечно поюзаю, поездим посмотрим как оно, всем действительно по разному заходит).

А что на Квакере не так работает? Шумно что ли или что? Я его набрал на несколько заливок)). В марте будут заливать уже. Но мне без вариантов, выбрасывать его точно не буду.

Может оно и так, но как говорится поживем увидим)). Ведь ездят даже на G4KD на 20-ках и ничего. У меня начало 17 Спортяга. Конечно если постоянно жарить под 140-150 по трассе и подолгу то само собой лучше будет 30-ка, а если это редкость то тогда самое то. тем более где у нас осбо долго можно ездить с такой скоростью, у меня например негде, камер понавтыкали и еще треноги выставляют, так что если только совсем немного иногда, отрезками может по 10-20 км можно)).

Ну а чем 20-ка хуже, не по жаре же знойной человек топит по 300 км, Москва не ОАЭ)). Есть же тут и те кто по трассе вжаривает на 20-ке и все отлично, анализы и сам движок тоже в норме. Каждый сам конечно решает.

Такими темпами скоро продавать придется)). У меня в марте 3 года машине пробег 23700 км)). Обычно по 8000-9000 км в год проезжал первые два года, а год назад работу поменял и теперь пешком на работу хожу, так как ехать 1 км смысла вообще никакого не)). Только детей в садик и школу вожу ну и по делам в выходные и по магазам. Бывает и в будние дни вечером надо куда то сгонять.

Я тоже не собираюсь до талого ездить на одной тачке, но кому то это надо).

А причем тут такси, и не соглашусь что миллионники не нужны. Они до сих пор ездят многие, Тойоты многие живые и выглядят как конфетки. И дадут фору новым тачкам. У меня есть знакомый ездит на старом Пассате, пробег 600к, ни коробас ни движок не ремонтировались, никаких капиталок. Человек за ней следит и ей хоть бы что. Причем человек далеко не бедный, у него есть и по круче тачка.

Я в курсе , видел). А моторы сейчас все отстойные, 100-150к и на свалку или капиталку, в основном. Так производителем заложено. Кончилась эпоха миллионников давно). А жаль.

Он вроде и говорил, что какая то там фигня после дилерского масла, которое он довольно таки быстро слил и перешел на медалист.

Да он.

На драйве видел человека, он на G4KD уже давно катается на медалисте и все говорит хорошо, ему нравится и движок хорошо работает.

Я конечно не досконально всю статью прочитал, но пролистал нормально, где там такое сказано , что нельзя 20-ку лить или вообще про вязкость что то? Там про двигатели и про интервалы замены, про вязкость ни слова не увидел. Так что не надо нигде ничего отражать, люди многие ездят на 20-ках и все хорошо также как и на 30-ках.

Получается на 5W20 тише чем на нулевке? Я нулевку на следующую зиму заливать буду, а пятерку весной.