нестер

вот тут послушай

масло для чего льется в мотор? при запуске на всех трущихся деталях остается пленка для пуска, пленка она в микронах но она покрывает износ который происходит

братва смотрите внимательно,и вроде все без ошибок и результат не айс

вот так мы делали раскоксовку димексидом наш печальный опыт)))

ну вообщем отогнал машину под капиталку, начнем разбирать буду снимать, потом покажу что мы там намыли

ну вот разберем посмотрим,че уж тут письками мерятся,факт в том что масленка загорелась,а раньше этого не было, я же не утверждаю что я самый умный тут,я просто предположил,хотя в клапанной крышке фонтан из масла,а масленка моргает

https://www.youtube.com/channel/UCr-x2TVqJS2dgyF_lla0B0w скоро опять надеюсь мицуб будет в строю, завтра видос закину по промывке

между вкладышами и зеркалом накатывается за годы износа масляная пленка которая и создает плотность,датчик ведь читает давление с коренных,поэтому думаем что мы все отмыли)))

ну хрен его знает что там отмыли))) возможности снять поддон в мицубе практически нет, либо мотор поднимать либо мост отодвигать,так что посмотреть что там в поддоне не получилось, поэтому решил капиталить, на колено попадать не очень хочется, оно около сотки стоит новое,лучше сразу все поменять пока не поздно надеюсь)))

НЕ ЛЕЙТЕ ВСЯКУЮ ДРЯНЬ В СВОИ МОТОРЫ!!!!!!!!!!!

Монометр присутствовал на протяжении всей операции))) я попозже видос выложу всего процесса, я думаю что мы смыли пленку масляную на вкладышах, за 300 т.к там однозначно выработка, поэтому и нет давления, т.к датчик видет давление после коренных по-моему, завтра становлюсь капиталить, так что откроем и все станет видно что и как там отмылось, в процессе промывки давление было примерно 0,1-0,2

вот конец правильный у него был!!! НЕ ЛЕЙТЕ ВСЯКУЮ ДРЯНЬ В СВОИ МОТОРЫ!!!!!!!!!!! ПОСЛЕ ДИМЕКСИДА становлюсь на капиталку, масленку которая моргает не получилось потушить не чем, после 300 км как заморгала так и моргает,так что капиталка форева

вообщем расскоксовка чудесная,становлюсь на капиталку после нее))) вроде все работает но масленка на холостых постоянно то горит то моргает, пробег 300000 км возможно я просто ускорил процесс,но так как морально был к этому готов поэтому не очень буду стонать))) жалко три дня потерянного времени, главное колено не угробить,ну уж очень дорогое)))

хотя пока лампа моргала открыл заливную горловину масло как водопад летит в клапанную крышку

кстати планировали камри мыть на днях,пока тормознем))

не знаю что тебе ответить щас даже, у меня 3.8 объём,помыл в воскресенье димексидом,300 км проехал начала сегодня лампа на холостых моргать,завтра поеду попробую фильтр поменять

т ы у меня спрашиваешь по какому пути пойти?)))

я после всех промывок новый поставил датчик

ну что сказать братва,после раскоксовки димексидом проехал 300 км, сегодня заморгала масленка,что делать пока не знаю,завтра проеду еще посмотрю,может чего подзабило просто,маслоприемник или датчик давления, в заливную горловину посмотрел масло кидает дай дорогу,вообщем хрен его знает,дальше отпишусь

наконец то мы закончили с мицубиси заниматься раскоксовкой, к 7 утра мы все таки его победили и завели, пока вроде полет нормальный, ну и ванища от димексида Господа,это не передать,вообщем отчет запилю скину кому интересно будет посмотреть

сегодня третий день как мучаем монтеро,поменяли маслосъемные колпачки, залили в горшки лавр, сутки мочили, открыли а там сухо и грязно))) вчера задули G-zox, сегодня откроем посмотрим,надеюсь сегодня перекинем ГРМ и успеем помыть димексидом, планирую сделать два захода, и третий промывкой пятиминуткой от ЛАВР, да кстати пытался почистить клапанные крышки от краски смывкой, плохо смывает, налил в них димексид и нагрел,это нечто, за 10 мин все отлетело до белого метала, делаем видео и фото,надеюсь получится покажу по окончанию

здорова мужики,перечитал весь ваш форум за два дня свободных вечеров, и решил все таки помыть своего монстра димексидом, целую неделю ломал голову да или нет, и все таки Да-взяло верх. мицубиси монтеро 3.8 пробег около 300т.к масло менял каждые 8т.к но жор масла приблизительно 2-3 литра немножко начал доставать,поэтому приняли решение все таки попробовать))) варианта два: либо вылечим мотор либо его положим)))) мотор уже разобрали меняем маслосъемные колпачки и потом в путь дорожку, залили предварительно ЛАВР в горшки отчет потом выложу что да как, просьба не забрасывать камнями)))