CHyCMyMPuK
-
Публикаций
173 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем CHyCMyMPuK
-
-
8 часов назад, Толстый Макс сказал:
Состав вполне возможно вообще один. Единственный параметр, по которому сейчас можно сравнить - щелочное число, и оно, согласно данным с сайта одинаково, спецификации и допуски нарисованы +/- идентичные. Советую ориентироваться на свежий анализ 5w-40 Active (спасибо форумчанам, он есть) и принять его тождественным 10w-40 LL, ну кроме вязкости.
то есть более приятная температура вспышки у ЛЛ в 235 градусов уже возможно и далеко не такая, а ближе к Актив, у которого 222?
0 -
господа, а подскажите, что лучше в старый ваг 1.8t20v, Synthetic Active 5W-40 или 10w40LL, при условии что в мороз машина не ездит? ну так, до -10, не более того. пробег огромный, периодически мотор "крутится, трасса/город 50/50 примерно.
сейчас залит LL, всë устраивает. не жрëт, гидриками не цокает.
вроде бы почитал, у LL состав то и не хуже?
цена одна и та же практически.
0 -
12 минут назад, evg332 сказал:
CHyCMyMPuK Постоянно лью Castrol (75W140) в дифы и раздатки,проблем пока не было. Беру в автодоке у дистрибьютера.
По запаху сравниваю со старыми канистрами. На дату выпуска ни разу не смотрел.
да я тоже никогда особо подделками не заморачивался, беру всегда в одном и том же магазине либо в гипермаркете Метро. а тут что-то глянул на канистры, сначала отличия в бутылках смутили, а потом и шрифты заметил...
да и на сайте Кастрола кричат про голограммы и коды, но это всё про моторные масла, про масла кпп чОт ничего не нашел
0 -
мерки тоже разные. никаких надписей на пробке нет.
0 -
Господа, с моторками понятно, а с маслами в кпп как обстоят дела? купил две банки литровых Синтранса жл4+, одна банка 14.02.20, вторая 22.09.20. ни на одной никаких голограмм нет. шрифты разные... “Чота я очкую,Славик” :Р
0 -
11 часов назад, SergNN сказал:
_=Nick=_ на ХХ двигатель стал шумно и неравномерно работать.
И, кстати, я не совсем согласен с мнением, когда говорят, что фигня всё это и самовнушение: когда человек заменил масло, и авто как-то по-другому (в хорошем смысле) себя ведёт. Двигатель шепчет после замены масла у тех, кто катался на мёртвом масле до 15 тыщ ))) а если масло сливать ещё живое тысячах на семи, к примеру, то да, залив новое, разницы никакой не почувствуется.
ну... даже не знаю... я катаю масла 5-6 тысяч, мне тоже показалось последний раз, что Армортек громче Шелла (ультра и ХМ), даже немного ссыканул и сменил раньше времени. и да,это был единственный раз на Шкоде, когда я почувствовал разницу в масле. до этого тоже иногда заливал Армортек, проблем не было. а в предыдущую Элантру только Лук и лил практически, только Люкс 5-30. был ооочень им доволен, даже дрыг отмыл немного за 50000км
0 -
31.08.2020 в 00:31, VinchenzO сказал:
У меня "AGU" аналог "AUM" может тебе и не кажется, когда в активном режиме, шумней двигатель работает. В начале такого не было после 5т.км стал замечать что стало шумней.
я больше 5-6 тысяч км не езжу, я два раза в год меняю, машина дачный вариант от дедушки,в год 10-15 тысяч наезжает всего)))
а на зиму взял SHU 5в40, но только потому что она по акции дешевле на 500р вышла за 4+1 литров
0 -
25.08.2020 в 23:09, VinchenzO сказал:
ХайМильяж под конец не показалось что шумней работает двиг ? у меня 4-5т ""кажется"" шумней работать стал ?
Слушай, возможно. НО я грешу не на масло, на высоких оборотах при активном разгоне в отсечку есть звук,я грешу на цепь или натяжитель, хочу скинуть клапанную крышку посмотреть. На моем моторе есть косяк(AUM), стачиваются звёзды на распредвалах, но год назад снимал клапанную - всё было в норме.
0 -
В общем, заливал его несколько раз, на весенний/летний/осенний период(зимой лью 0w40). Разницы в работе мотора, пос равнению Shell Helix Ultra 5w40 не замечено. Но! Угара действительно меньше. Если ХеликсУльтра за 5-6 тыс.км подливал 300-500г, то ХайМильяж за этот же период просто "опускается" с максимума на минимум. И это при пробеге 230 тысяч и давлении турбины 1.4 бара (сток 0.65 бара)
Вот думаю, залить его и на зиму. С нынешними московскими зимами в 0W40 смысла наверное нет... Хотя разница между 5в40 ХайМильяж и 0в40 SHU всего 300-400р(разливуха)
0 -
18 минут назад, KotKamelot сказал:
На ХХ и малых оборотах ВКГ работает в полсилы как бы - и картерные газа, точнее сажа в них откладываются на внутренней части клапанной крышки (особенно в той части где кожух защитный)
вот кстати второй раз снимаю клапанную, и всё пытаюсь понять,зачем над распредвалом пластиковая крышка? тоже посещали мысли,что отложения на клапанной именно из-за нее. она ведь даже не закреплена никак,просто лежит... хотел ее даже убрать. у меня одна версия - что бы на маслозаливную крышку масло не летело
0 -
25 минут назад, KotKamelot сказал:
Так где ж грязно то? вполне себе чистая. ну разве что чуть чуть покрылась налётом каким то после очистки.
У меня такой появляется стоит чуть замену позже 5 тыс км сделать.
При этом следующее масло пока свежее отмывает то, что предыдущее успело напачкать...
Довольно неплохие моющие свойства показала минералка на 5 тыс км - моет чуть лучше чем гидрокряковые масла.
Поэтому на след год хочу её с POE или эстерами синтолюкс попробовать.
Свою ВКГ держку в стоке, только один доп клапан поставил (для подстраховки) если её периодически чистить - не доставляет проблем она особо.
А так да, согласен - мотор удачный в плане мощность-надёжность-ресурс. Следующие поколения моторов инженеры уже делали упоровшись веществами.
ну я желтый налет и имел ввиду. да я не напрягаюсь,понял что без желтой крышки 1.8 не бывает)
доп клапан - на блидер что ли?я тоже поставил :Р
а всю эту экологию отключили програмно,когда чип заливали, ну я и потихоньку всю эту пидерсию исключил из работы двигателя. дышит так же, а вероятных дыр меньше...
0 -
хм,интересно, а покупая High Milleage возможность нарваться на подделку,я думаю,ощутимо ниже?
0 -
42 минуты назад, Ole сказал:
Вы (оба) невнимательны, в Карусели Hi. Mil. по 1299р, (ну по крайней мере в питере еще вчера было) и состав там вроде бы тоже на новом рецепте, но погуще, практически как HX8 5-40.
ехать до ближайшей Карусели - пол дня терять,в итоге вся скидка нивелируется)))
а что значит "на новом рецепте"? это всё таки масло на GTL?
0 -
По прошествии двух лет снова начало сифонить воздухом из под прокладки клапанной крышки...
на момент вскрытия,в июне, пробег был 206600км(сейчас 221000,активное выдалось лето)
За два года в картере плескались масла: Shel ultra 0w40,Синтек 5-40(но не долго,тысячи две),Лукойл Армортек 5/40,Тотал 0-40,на момент вскрытия катал Motul x-cess 5w40
Ни на одном из этих масел не катал дольше 5000км. И крышка клапанная всё равно гадится, действительно, конструктив такой значит. Видно что снова лак. А вот черные хлопья и сгустки,которые я не смог отмыть в первый раз, постепенно сходят.
Сам дрыг внутри вроде бы становится чище. Не сильно заметно,но чище. Износ на распредвалах виден,но пальцем/ногтем не ощущается.
Всё таки хороший мотор, хоть и капризный до чистоты и исправности всяких клапанов и трубочек... Но за то как он едет ему можно многое простить. Упростил систему ВКГ до максимума, выкинул эжекционный насос, "пылесос" подачи воздуха на холодную и еще некоторые "ненужные" воздушные клапана, подсосов и проблем стало меньше)
Расход масла на том же уровне, в районе 300-500 грамм на 5000км,доливаю примерно на 4000км, для меня это уже как индикатор что скоро замена масла)))
0 -
чот я теперь тоже загоняться стал,а ведь сомнений небыло)
выбор между Ультра 0-40,Ультра 5-40 и Мильяж 5-40.
твердо хотел залить на зиму опять 0-40, но вот припомнил прошедшие зимы - а ведь даже -25 в Москве было то всего пару-тройку дней...
короче чипованная древняя Октавия со старым добрым чугунякой 1.8Т и с таким же добрым пробегом “за 200”... что лучше взять? Ультру, там база интереснее, или Мильяж, там вроде как присадки для движка-пенсионера лучше... на ценник можно не смотреть,с учетом акции на Ультру в Метро,цена один в один...
0 -
23 часа назад, Mohammad сказал:
В старый турбоВАГ можно лить, где допуск vw502/504?
вроде в старом турбоваге 502/505? или у вас вторая Октавия?
я одну замену отъездил летом,норм.за 6000км подъело так же как и другие масла,грамм 400. брать вполне можно. а вот после этого Шелла залил Армортек 5-40... на нем ощутимо шумнее работает, как мне показалось.
Но с другой стороны, может всё же стоит переплатить 500р и взять Ультру? база там явно лучше же?
Тоже предстоит скоро менять масло,наверное всё же возьму Ультру 0-40 на зиму, разница в цене не существенна, 1950р Мильяж 5-40, 2350р Ультра 5-40 и 2500р Ультра 0-40..
и кстати, на канистре ни одного допуска производителя авто я не увидел
1 -
ребят,я так понимаю в Октавию Тур турбовую, которая частенько “крутится”,самое то масло будет?
пробег “за 200”, но масло особо не жрет, только если постоянно мотор крутить,литрушку подъедает на 6000км
0 -
16 минут назад, tesloil сказал:
Сменить смазку нужно однозначно . В трипод применить G052186 A3 ( количество необходимой смазки на узел найдете в Руководстве по ремонту ) , в наружные Рцеппы выбор больше ( смотрите соседнюю тему ) . Пыльники , если это ВАГовский Хайтрел , можно оставить "родные" ( они , ну очень живучие ) .
спасибо за оперативную подсказку.
да,пыльники живучие,согласен. только слетают, надо зажимать качественно,жесткие очень.
не дешевая однако смазка. но привод дороже :Р
закажу значит и в соседней теме тоже пороюсь
0 -
Ребят,вопрос такой. Со шрусами у меня беда, то шрус захрустит,то привод сломаю... В общем попал мне в руки "за недорого" новый привод оригинальный,лет ему ооочень много(как бы вообще не 2004г.), но на машину не ставился и просто валялся в гараже. Понимаю,что не лучшие условия хранения,да)
На вид вполне нормальный, пыльники без трещин и тд(у ВАГа они похожи на пластиковые).
Стоит ли его перенабить смазкой,или так прям ставить и не забивать голову?
Что меня смутило: на моём родном внутреннем трипоиде была смазка желто-коричневая и жидкая достаточно, а на этом "новом" такое ощущение что обычным ШРУСом набито...
Ну и если стоит перенабить, то может посоветуете чем?...
0 -
В 26.01.2018 в 10:45, Mussolini сказал:
Тогда Вас не затруднит дать ссылку на примеры когда человек избавляется от уже имеющегося лака, шлама, а то и прости господи кокса, просто сократив интервалы замены моторного масла, и отмыв это всё?
Моют,моют. Я пробовал)
правда ушло на это несколько лет и 90 тысяч пробега
и отмыло не всё,а только начало отмывать лак можно сказать. зато продавал машину с движком чище,чем когда купил.
ща решил и Октавию до следующей зимы на Лук посадить, взял сегодня по акции в Метро Армортек 4+1)))
0 -
Летом ультрафиолет, жара, горячий асфальт и бОльшие скорости разрушают шину больше. В дождь на Формуле-1 на дождевых шинах можно, наверно, не одну гонку проехать. А слика в жару и на гонку не хватает.
не, летняя нокиан и правда гуано
0 -
Глядя на погоду в Питере и области возникает желание продать свою липу-скандинавку и купить липу-европейку.
Еще в прошлом году так сделал.В Нерезиновой с её трафиком - за прошлую зиму неудобств не ощутил. Причем самый бюджетный бренд - Тигар Винтер1. До этого и на Данлопе ВинтерМакс ездил,и на Бридже вс60, и на Нокии РСай. По Москве Тигар нравится больше, переобуваюсь рано,в начале октября. В околонулевую погоду вообще огонь, там где бридж и данлоп визжат в поворотах - на тигаре можно наваливать как на летней)))
Бридж самый универсальный как мне показалось, и на льду норм, на асфальте более-менее,в снегу бестолковый правда. Данлоп в снегу огонь, не застрял ни разу, самое то для загорода. На асфальте так себе...плавает.
Нокиан вообще кусок г.... на асфальте, а особенно на мокром асфальте. Чего её все расхваливали в своё время,послушал и пожалел.
В общем Тигар вполне себе резина, мне нравится. На дачу тоже ездил на нем, особых проблем не ощутил, в ледяной колее только аккуратнее надо. Но это всех фрикционок касается так то...
0 -
они видимо совсем из своего мирка в люди не выходят...Я думал, что @RZ800 высказывает какие-то маргинальные идеи делитанта. Но оказывается он в меинстриме. Вся Единая Россия от губернатора Карелии до Рогозина и самого Медведа тоже за зимние шины для грузовиков (не знаю что они вкладывают в это понятие) и цепи противоскольжения. Прощай асфальт. Можете загуглить. Вот пример одной из статей. http://steer.ru/node/23905
0 -
Наверно есть, типа новый продукт и всё такое. Я лично не стал бы переплачивать))
Лан,подумаем еще, благо в запасе еще пять литров Синтека акционного, залью тысячи на две-три как промывку.
А так я масло дольше 5-7 тысяч и не катаю, поэтому и хочется более-менее бюджетное купить, сразу канистрой литров 20. Тот же НГН 0-40 есть возможность в пределах 1700/4л взять.
0
Вопросы официальному представителю ООО "Газпромнефть - СМ" по G-Energy и Gazpromneft
в Gazpromneft G-Energy
Опубликовано:
Приветствую!
купил тут пару канистр g-energy active 5-40, а крышки разные...
снизу как всегда, "двойная" пленка(23 год), сверху обычная фольга(24 год).
Подделка? Или удешевление?