Alaen

Насколько мне известно, на заводе в бэхи льют ARAL. Да, фирма одна с кастролом, но бумероводы, соскочившие с кастрола на арал отмечают положительные результаты. Пусть друган попробует это маселко. По вязкости скорее всего тридцатка. Хотя, следует воспользоваться подбором на сайте Арала.

Да, вариант достойный (обычный кряк), но красная цена этому маслу 1300 руб., Экзист сильно крутит цены, что очень странно для инет-магазина. Лучше уж в Ашане купить тот же Шелл Хеликс Ультра по акции (4л + 1л) стоимостью всего 1509 руб. за 5 литров, но уже более синтетического масла. Это моё личное, никому не навязываемое мнение. По объему заливки в Матиз готов поспорить: по верхнюю метку щупа входит как раз 2.7 л, поэтому 5 л на 2 замены не хватит.

Не изобретай велосипед! Если хочешь лить 5-30, выбирай любую синтетику с допусками GM–LL–A025 / GM–LL–B025 или GM Dexos2. Лично я лью Shell Helix Ultra 5w40, потому что наши ростовские официалы его лили, и я когда на 20 тык. соскочил с гарантии продолжил лить именно его. Впечатления более чем положительные: угара нет даже после оооочень высоких оборотов и нагрузок на горной дороге, моет отлично - темнеет быстро (да-да, светлое масло это очень плохо), двиг работает тихо-тихо. Машину использую для поездок по делам, в основном по трассе, климатические условия: зимой от +15 до -15, летом +40 в те

Конечно "Ультра"!!!! Автомобиль будет премного благодарен! Сам использую это масло в двух авто и результатом более чем доволен)

Уважаемый Коля! Если допускается 10-40, то по умолчанию допускается и 5 и 0-40. Первая цифра только делает поправку на зиму, а решающее значение по вязкости это именно вторая цифра. Материала типа FAQ по этому поводу в сети масса, можете изучить.

Конечно же не родная. Речь не идет о расходниках, речь о том, что двигатель не вскрывался, не капиталился и даже колечки не "подкидывали". А помпа-ремни-колодки-стойки-резинки-ввпровода и прочие расходные материалы конечно же менялись. Этот чувак довольно-таки крутенький коммерсант, на машине уже 16 лет по всей стране по делам служебным колесит.

Я извиняюсь, но это типичные слова дилетанта и человека, которому абсолютно пох на машину. При таком пробеге наоборот надо гораздо тщательней подбирать масло, чтобы продлить жизнь двиглу. Более того, 240 тык это ещё не пробег, особенно для опелевского агрегата. У моего знакомого Эсперо с пробегом чуть за 700 тык, он с 97 года лил одно и то же масло вязкостью 5w40, машину менять не собирается, в двигатель ни разу не заглядывал - всё работает и ломаться даже не думает.

Видимо, Авео как бы лишний))) Всё равно жалко машинку. Любому автомобилю надо проходить не меньше 20 тык в год, причем лучше всего по трассе, накрайняк 50/50 с городом.

Я, конечно, извиняюсь, но зачем Вам вообще машина, если Вы на ней проезжаете всего 20-25 км один раз в неделю да еще и по городу? В таком случае можно и на такси (дешевле выйдет)... А так получается издевательство какое-то над транспортным средством. Неужели не жалко машину? Ей же работать надо, а не закисать стоя на месте. Если по сабжу, то повторю лишь то, что рекомендует любой производитель автомобилей: масло меняется либо по прошествии определенного пробега (10-15 тыс. км), либо, если этот пробег не пройден за год то масло необходимо менять не позднее чем через год.

Спасибо за информацию! Так что, можно смело пробовать новый продукт?

Привет всем! На официальном сайте Ликви Моли появилась инфа о скором выходе нового поколения масла Molygen. Как известно, раньше данное масло имело в своем арсенале древнейший допуск API SJ и одну вязкость 5W50. По намекам производителя, линейка вязкостей будет расширена, думается, что и "апишный" допуск будет SN (имхо, он просто обязан быть). Вообщем, друзья, в связи с этим цель темы: кто что знает (может из неофициальных каналов) об этом маслице? Ну и к выходу данного продукта, конечно же прошу выкладывать в этой теме отзывы о данном продукте. Лично меня "Мольки" привлекают, но я так и н

Примите мои извинения, я и правда погорячился - только вылез из-за руля с мыслями о том, как же движок шепчет на Ультре, а тут - негатив)) Кстати, Torcon мне ответил насчет шума и он очень прав насчет того, что всё влияет на ощущения шумности: и уши, и тип двигателя и навесное и т.д. Так вот, сейчас я катаюсь на Матизе (хороший авто, кстати, особенно в качестве служебно-разгонного) с 3-х горшковым мотором, который не должен тихо работать по конструкции своей из-за дисбаланса цпг и пр., а ведь на Шелле таки шепчет))) У папы моего Ланос на Кастрюле и Петре (оба 5-30) истово голосил и барабанил г

Что за бред?! Наоборот, у Шелла самые "тихие" масла, особенно по сравнению с Кастролом и уж тем более по сравнению с почитаемой здесь Петрой.

Я лью Ультру с момента покупки нового авто в 2011 г. Что тогда что сейчас запах какой-то... коньячно-конфетный что ли) Да, скорее больше кондитерский. На канистрах с маркировкой now API SN по-моему сладкий запах еще более ярко выражен. Скорее всего это своеобразная защита от палева.

Я еще раз повторяю: точка, рекомендована официальным дилером шелл! Это не просто продавец, а нормальный магазин с репутацией, более 20 лет на одном месте находится в Ростове. А табличку он мне показал, кстати: цветная такая, на плотной бумаге, правда вот не помню что там в "шапке" точно было написано, но что-то типа "таблица применяемости и смешиваемости масел "Шелл". Я им верю, несмотря ни на что...

А как же тогда? Разъясните, плиз!

Спасибо, буду держать Вас в курсе!

НХ-8 и Ультра не практически, а почти идентичны. НХ-8, по утверждению ростовского офф. дилера, это как бы "Лайт"-вариант Ультры, т.е. с меньшим содержанием количества присадок в процентном соотношении. Также, хозяин торговой точки в Ростове (той где я покупаю масло), рассказывал, что официалы даже привезли ему таблицу, согласно которой можно смешивать разные сорта одной вязкости. Ультра и НХ-8, если верить этой табличке, можно смело друг к другу добавлять.

Большое спасибо за ответ! Ощущения действительно положительные. Кстати, одно из необычных ощущений после смены масла: машинка легче разгоняется и без усилий набирает максимальную скорость (правила я обычно не нарушаю, но после различных вмешательств в механизмы всегда испытываю авто на предельных скоростях). Неужели действительно коробка лучше дружит с мотором на нормальном масле после заводской жижи?

Я не имею ввиду конкретно, что в теме про Шелл кто-то о нем плохо сказал, а вообще, в целом по сайту. Трудно не согласиться с тем, что на данном ресурсе Петра превыше всего, вполне возможно потому, что многие здесь из Сибири и ездят на тех авто, в которые именно Петра и подходит (Хонды (особенно они), Тойоты и прочие япошки). Я не утверждаю, что это плохое масло, а Шелл самое лучше, а просто делюсь собственным опытом эксплуатации на том и на том масле. У меня хватает опыта общения с автомобилями, а следовательно и с их содержимым (в т.ч. смазками). Данный форум читаю уже много лет, но только с

Доброго времени суток! Залил в МКПП Матиза масло GT-Oil Transmission FF 75W85 (вязкость рекомендована производителем). Включение передач стало легче. В целом негатива не вижу, но хочу узнать мнение бывалых о данном продукте. Спасибо!

Из машины времени я не выпал, в любом посте от бывалых данного форума всегда проскакивает мысль, что лучше петры масла нет. По поводу Матиза: мне в него никак нельзя лить тридцатку, т.к. живет Матиз постоянно на трассе на высоких оборотах, по городу пробега по-минимуму, поэтому нужна лучшая защита. И климат у нас не для тридцатки всё-таки (потому Ланоса и перевел на сороковку) жара +40 в тени обычное дело, так что, только хw40. Да, и еще: не согласен насчет того, что тридцатке в Ланосе нечего делать: производитель не просто так рекомендует лить масло ДжиЭм, которое как раз-таки тридцатка, и вс

Вот уже 2 с лишним года юзаю Ультру 5-40 и доволен как слоняра) Масло не угорает вообще, даже при очень высоких оборотах на трассе на моём Матизике. Масло очень быстро темнеет, а значит хорошо моет движку, звук мотора тихий. Кстати, по-поводу хваленой Петры: Залил я своему папе в Ланос суприм-синтетик 5-30 и вот результат: мотор ревет как раненый зверь, гидрики стучат, масло понемногу угорает. Вообщем, не очень мне понравилось это маслице, хоть оно и Дексос1 - вроде то что надо для GM. Решил перевести Ланоса (а ухаживаю за ним я) на Шелл Хеликс Ультра 5-40. Проехал папа на нём пока еще мало, н