Schmit_t

Либо нормально для такого пробега

4ст АКПП hyundai-kia

Пока задача догнать солярис, что перевалил за 1 млн км

От меня: 1. Удивил воздушный фильтр TDK который на момент анализа прошёл 15000км. Неплохо. Даже близко не ожидал такого результата. 2. Железа много, как я и говорил ранее, от регулировки зазора клапанов не по мануалу для мотора Gamma. Предусмотрена замена стаканчиков, а не их шлифовка. Это уже 3-е авто, где после шлифовки такая картина.

Описание от владельца авто: ДВС и АКПП всё так же без ремонтов и только ТО. На авто ещё до сих пор присутствуют заводские запчасти в виде задних ступичных подшипников опор ДВС и АКПП сайлент-блоки передних рычагов и приводы передних колёс. Перпдние ступичные прошли 515 и 525т.км и заводские пердние стойки стабилизатора 505т.км Расход масла всё тот же 150-200мл с 380000км как был снят катализатор. До пробега 650000км заливалось 5W30 C3 GTL база до 688000км потом 0W20 C5 GTL база. На данный момент простая минералка М8ДМ SAE 20, но это на теплый летний период. Насос ГУР заменил н

Volga Oil М-8ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5080 км Масло: VOLGA OIL M8ДМ Авто: HYUNDAI SOLARIS Двигатель: G4FC Общий пробег: 705 801км; Пробег на масле: 5 080км; Период эксплуатации: Август-Сентябрь 2024 г; Топливо: Пропан/Бутан Израсходовано топлива: расход 8.5-9.5л на 100 км Моточасы: 119 Средняя скорость: 42км/ч Режим эксплуатации: 50% трасса, 50 % город Доливка масла: нет Наличие чип-тюнинга: да Автозапуск: Нет ГРМ: цепь; Фильтр масляный: Мавико MF1003M Фильтр воздушный: TDK DK203 BIO Фильтр топливный: NSP Объем заливаемого масла: 4

Всё ещё проще, народ увидел эту запись и ливанул на них море негатива, запись получилась мегапопулярной и теперь им в каждом рекламном посте прилетает за неё, вот у них и горит

Впуск разбирали полностью тоже пыли налетело

Посмотрите остальные отработки с двс этой серии и поймете, что тут очень мало

Novus Titan 5W-30 отработка на Ford Mondeo 4 после 6469 км Novus Titan 5w30 отработка на Ford Mondeo после 6 469 км Масло : Novus Titan 5W30 Авто: Ford Mondeo 4 (2008 г.) Двигатель: SEBA 2.3 Duratec HE ML4 Общий пробег: 252366 км Пробег на масле: 6469 км; Период эксплуатации: Апрель-Август 2024г. Топливо: Бензин Татнефть 95 Израсходовано топлива: ~782 литра Моточасы: 281 Средняя скорость: 23 км/ч Режим эксплуатации: 90% город, 10% трасса Доливка масла: да (300гр из-за открутившегося датчика масла) Наличие чип-тюнинга: Да (во время эксплуатации были тесты

Китай

Я указал как правильно, как колхозить дело ваше

Нет, любой грамотный сервисмен это знает, но если Вам привычны гаражные методы ремонта, то никто не запрещает

В Н Челнах появился кто-то у кого руки не из опы?

https://vk.com/wall-188486192_7074 Ну и есть у меня пару анализов при эксплуатации после пары тройки таких подтачиваний

Я? Точил? Где посмотреть?

https://vk.com/wall-188486192_7074 Он только говорит, а потом надо переделывать что он наговорил

Вы вскрывали двс, после этого кремний фонит ещё замены 3-5 как повезёт. Точение толкателей это путь к самоликвидации двс

Откуда взялся кремний как раз таки очевидно. А вот точить толкатели на этом моторе не зря запрещено, только замена толкателей

Очень шумное масло, под конец интервала вообще ужос

Вот только бизол вышел в 6+ к руб Вру 5534

Предыдущая отработка

Масло: BIZOL Allround 5W-30 API SP/SN Plus, ILSAC GF-6A Авто: Kia Rio 3 Двигатель: G4FC Общий пробег: 78414 Пробег на масле: 3770 Моточасы: 269 Средняя скорость: 14 км/ч Режим эксплуатации: город/трасса 90/10 Доливка масла: нет Наличие чип-тюнинга: да Период эксплуатации: декабрь 2023 - май 2024 Топливо: АИ-95 Фильтр масляный: Mahle OC1673 Фильтр воздушный: Big Filter GB-943 Фильтр топливный: оригинал Объем заливаемого масла: 3.3л Отбор масла: через щуп Промывка двигателя: нет Ремонтных работ с мотором, в период использования масла: нет