Schmit_t

Предыдущие отработки

Sintec Platinum 7000 5W-30 A5/B5 SL/CF отработка на Kia Rio 3 после 5880 км Масло: Sintec Platinum 7000 5W-30 A5/B5 SL/CF Авто: Kia Rio 3 Двигатель: G4FА Общий пробег: 166721 км; Пробег на масле: 5880 км; Период эксплуатации: май 2024 - июль 2024 г; Топливо: бензин Моточасы: 218 Средняя скорость: Режим эксплуатации: 60 % город, 40 % трасса Доливка масла: нет Наличие чип-тюнинга: да Автозапуск: да ГРМ: цепь; Фильтр масляный: Mahle OC1673 Фильтр воздушный: TDK DK203 Фильтр топливный: Оригинал Объем заливаемого масла: 3.3л Отбор масла: через щуп Пром

Очень сильно зависит от того, в какой момент производить отбор пробы

Фиксированной

Это другое

Пардон, прочитал по диагонали, подумал про топливо. Расхода масла нет

В пределах гомеопатии. Ветер в морду/в опу сильнее влияет

Оно слито на этом пробеге (на котором сделан анализ) Следующий exline без загустителя сделаю по предложенной схеме, мысль интересная

На скринах всё есть.

Странные выводы

Физика

На 0w-20 EXLINE была самая низкая температура и самое высокое давление Моноградки с их низким ИВ после 100 °C сильно проседают по вязкости

Моноградки отдельная тема

Для ДВС gamma чем выше вязкость масла, тем выше его температура и сильнее просадки по давлению при равных условиях при нагрузке Точно

Это было первое доступное масло без загустителя в линейке Exline

Заливалось только на этот интервал изучить температуру и давление под нагрузкой, сравнить с другими и сделать выводы как температура и давление зависит от вязкости в этом ДВС

Анализ до Анализ после

Exline VRM 10W-30 4T отработка на Hyundai Solaris после 551 км Масло: EXLINE VRM 10W-30 4T Авто: Hyundai Solaris Двигатель: G4FC Общий пробег: 157187 Пробег на масле: 551 Моточасы: 22 Средняя скорость: Режим эксплуатации: Доливка масла: нет Наличие чип-тюнинга: да Период эксплуатации: июль 2024- август 2024 Топливо: 100% АИ -100 Лукойл Израсходовано: Фильтр масляный: MAHLE OC 1673 Фильтр воздушный: Mahle LX1650. Фильтр топливный: оригинал Объем заливаемого масла: 3.3 Отбор масла: через щуп Отбор масла: Промывка двигателя: не

Ну мануалу не противоречит, остальное сравнить надо на практике

Щас залито TCL 0W-16

Именно

Предыдущие отработки

Polymerium XPRO1 0W-16 GF-5 отработка на Nissan Note E-Power гибрид после 4823 км Масло: Polymerium XPRO1 0W-16 GF-5 Авто: Nissan Note E-Power гибрид Двигатель: HR12DE Общий пробег: 58923 Пробег на масле: 4823 Моточасы: Средняя скорость: 21 Режим эксплуатации: 70% город, 30% трасса Доливка масла: нет Наличие чип-тюнинга: нет Период эксплуатации: август 2023-август 2024 Топливо: 92й Фильтр масляный: zekkert of-4182 Фильтр воздушный: masuma mfa-2148 Фильтр топливный: оригинальный Объем заливаемого масла: 3.8 Отбор масла: через щуп Пром