Перейти к публикации

Morfeus

Одноклубники
  • Публикаций

    440
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Morfeus

  1. 52 минуты назад, Lacoste сказал:

    На луке всегда были у меня черные трубы на всех авто. На ГПН пока не замечал.

     

    По теме: Авто простояло с полным баком 100го от ГПН почти 1.5 недели на жаре. Прихожу вчера, жму на кнопку запуска, чет как то хреновато, но завелась (похоже все легкие фракции за это время из топливопровода испарились (у меня нет ТНВД если че). Но, потом как перла 1.5 недели назад, так и прет. Бензин не протух. Расход меньше чем на лукойле 100. Пока остаюсь на ГПН. На лизун пофиг)))

    У меня заводиться сразу не очень стала на ГПН 100. Но прёт да, без изменений. Помню раньше и на 98 плохо заводился. Схватит вроде, а потом как будто провал какой то. Через пару секунд вроде прочухивается и работает нормально. На горячую на холостых подёргиваний почти нет. Кто ездит на VAG TSI моторах тот поймёт. По расходу топлива мой бортовик пишет какие то нереальные цифры 6,8-7,0 по городу без пробок с кондиционером, но с частыми светофорами.

  2. А откуда столько топлива? Чип тюнинга нет. У меня  в отработке топлива меньше. Города больше, и моточасов тоже.

  3. Первая доливка масла была через 1000км. Просто мне на ТО залили 5 литровую канистру. Литрушку не трогали. Я люблю уровень масла держать на максимуме. В итоге долил 250 мл. Слудющие 300мл долил через 5000км. И последние 300мл долил через 4500км после первых 300 мл.

  4. Да, я сам удивлен. Вообше хотел накатать до 10тыс км. Но ошибся не немного в подсчётах. В итоге почти 11тыс накотал. Забыл ссылку на предыдущий анализ сделать. С телефона не получается. Выложу в понедельник уже

  5. А я использую для смазки уплотнителей дверей силиконовую смазку в тюбике с подушечкой на конце, которая наполняется смазкой и ей уже проводишь по уплотнителям. Аккуратней получается и удобней, как по мне.

  6. почему доливка? Жрёт?

     

    Я уровень сегда стараюсь на максимуме держать. Это масло подъело мальца. Но я не считаю, что прямо "жрёт". К тому же пооджигать приходилось

  7. Во, зашёл на ойл клуб и увидел, что на третем месте в голосовалке :) Сегодня ехал на работу и размышлял, поменять масло или докататься до 300м/ч. Значит пока не будем менять :D

  8. Давайте тоже попробую предложить отработку. Шкода Октавия 2016 года, мотор 1,8 TSI 180лс. Если правильно помню, с августа езжу на Тоталь 0W40. Сейчас проехал на нём 252м/ч. Первые 100м/ч средняя скорость 33км/час, следующие 100м/ч - 32км/час. Последние 52м/часа средняя скорость выше 28км/час не поднимается. Хочу докатать до 300 моточасов и сдать на анализ. Раньше на форуме я выкладывал один анализ отработки. Это был NGN Emerald. Почему залил 0W40? Многие льют с такой вязкость масло в ТСИ моторы. Но анализов отработки с такой вязкостью мало и было бы интересно посмотреть, как оно себя ведёт в таких моторах, да и ещё за 300м/ч. Ссылка на предыдущий анализ http://www.oil-club.ru/forum/topic/29399-ngn-emerald-5w-30-otrabotka-na-skoda-octavia-posle-7100km/

  9. Значит на нём можно не бояться зимой замёрзнуть. Кстати, я на масле проехал уже 2053км, но что печально, за это пробег масло угорело примерно 300мл. Режимы за этот пробег были с кручением мотора в красную зону

×
×
  • Создать...