jay_bee
-
Публикаций
82 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем jay_bee
-
-
03.02.2024 в 09:19, djduda сказал:
только привинтивно капиталить мотор
Имхо, превентивно - смысла нет. Цена плюс-минус та же будет
0 -
Для масла в G4KE предлагаю слоган:
Зимой - нулевка,
Летом - сороковка.
Почернело - сливай,
Маслофильтр меняй!
1 -
Лей по допуску, меняй почаще, для подстраховки - откладывай деньги на капремонт.
0 -
1ksndr Я на Shell Helix Ultra 0w20 в примерно таком же режиме катался круглый год. Но был нюанс - на лето, по заветам SAE20, добавлял литр MOTUL 7100 4T 15w50 или 20w50. То есть, доводил 0w20 до "летней" вязкости, чуть "загущал" двадцатку. И было супер, город, трасса - все ок. Правда прицеп не таскал, например.
Ну а сейчас Shell Helix Ultra 0w20 стоит от 6 т.р. за канистру. Раз уж вы можете себе его позволить, то и MOTUL 7100 4T 15w50 литрушка за около 2 т.р. вас не разорит.
Но в принципе, я думаю, что и просто Shell Helix Ultra 0w20 круглый год - можно, но топить тапок без фанатизма. Есть сомнения, что масло выдержит летом длительные трассовые пробеги. Надо проверять.
P.S. Ну и большой вопрос - не нарваться на подделку Shell Helix Ultra 0w20.
0 -
2 часа назад, skorp777 сказал:
Да как бы и в Формулу 1 нулевки льют, может, пора избавляться от стереотипов?
Как по мне, 0w20 летом в наш мотор и хорошо так нагрузить трассой/пересеченкой/прицепом - это риск, советовать такое не буду. Но не исключаю, что все будет ок. Про формулу1 и другие движки - не знаю.
0 -
15 часов назад, Алексей А сказал:
jay_bee А на круглый год нулевка не пойдёт?
Пойдет, если движок не нагружаете (длительные трассовые пробеги, внедорожье)
0 -
Алексей А Учитывая ваш климат, ZIC 0w20/5w30 (зима/лето). Дальше выбирайте по oem и прочим допускам, учитывая условия эксплуатации и свою интуицию, но плюс-минус будет одинаково.
1 -
Коль есть офпред s-oil , может запилить на форуме отдельный раздел по маслам S-Oil? Иначе мы тут скоро погрязнем.
1 -
10.06.2023 в 04:41, Дмитрий_ сказал:
у мотюль таких масел единицы.
Прошу прощения, можете подсказать - какие именно?
0 -
22 часа назад, Сергей82 сказал:
Возможно он на пару мм выше и призакручивании его так порвало.
+1
Судя по характеру разрыва, все именно так.
Интересные дела, несколько раз замечал скрученные использованные масляные фильтр-патроны на движке a16xer. А ведь возможно скручивает их именно по этой причине. Спасибо за наводку, буду смотреть внимательнее при замене.
0 -
3 часа назад, ProstoFilya сказал:
где почитать/посмотреть про это безобразие?
Только личный опыт, но лучше не стоит.
1 -
2 часа назад, ra3vgv сказал:
не заметил угара от слова совсем
Здесь надо было подыграть)
0 -
01.05.2023 в 14:13, Роман 73 сказал:
Лучше не надо. Счастье любит тишину. Чем похвалишься - без того и останешься (народная мудрость)
Я бы не сказал, что это такое прям счастье, просто - хороший продукт за свои деньги. Если сравнивать с shell, угорает оно быстрее и отложений даёт больше.
0 -
46 минут назад, Сергей82 сказал:
jay_bee Пробег 5200, средняя 23,6
225 моточасов. Немного, должно все быть ок. Если сомневаетесь - пошлите отработку на анализ, что тут еще посоветовать.
Но вообще, по моточасам - пора сливать.
0 -
Сергей82 сколько моточасов за 6 ткм? Или - какая средняя скорость по бк?
0 -
20 часов назад, Buran сказал:
Вопрос в другом - Саян и обыватели по разному видят вязкость, раствор, высокотемературные свойства и пр. параметры в общем масло в целом он оценивает иначе чем непосвященный обыватель. Да и не веретенщик он, а "гуталинщик" - но суть в том что он хороший гуталин не ассоциирует с 5W40.
Какой же он гуталинщик?
"Говоря примерно - масло SAE40 вообще норма в любом двигателе (не забываем про недогретое масло), а SAE20 - достаточный минимум, на котором двигателю проще и приятнее."
0 -
Тот же Sae20 утверждал, что-то типа "40ка не навредит, просто излишне высокая вязкость"
А вообще, если замена сезонная, и нужна именно 40ка, какие проблемы залить 10w-40?
0 -
Хорошая возможность миксануть! Разбавьте литром motul или amsoil с эстерами или шелловским gtl.
0 -
-
Сформировавшееся у меня мнение о масле в G4KE:
1) ilsac gf-5 или выше, либо api sn или выше. Возможно еще acea c2 или c5, но пока их не использовал.
2) вязкость - сезонная, по средней температуре в регионе. В мск 0w20 зимой, 5w30 летом.
3) замена не позднее чем через 200 моточасов!
1 -
Вдогонку к посту про разброс стоимости на одно и то же масло в автодоке.
Масло G-Energy 5w-30 Far East 4л, куплено две канистры у разных поставщиков в автодоке: самое дешевое на тот момент VAR (~2400р) и Дистрибьютор (~2700р).
Хотелось убедиться, что масло будет одинаковое, иначе подозрение на подделку.
Судя по всему - одно и то же.
0 -
-
-
масленкин Не думаю, что могу что-то существенное добавить, извините. Просто (мало) знакомые люди заливали zic, в одном случае моторное масло, в другом - атф. Моторное масло не понравилось при распаковке, работа движка тоже не понравилась - слито, залито другое. С атф печальнее: замена жидкости, пара месяцев, клин коробки, при вскрытии - смесь гудрона с гуталином. Сейчас поезд уже ушел, вызванивать людей, расспрашивать детали, пруфы - все равно что ловить конский топот.
1
Масло в двигатель Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Пользовал s-oil 0w-20, 5w-30 api sn, sp. Мое мнение - обычный крепкий малозольник. Но на данный момент в России за эти деньги обычный крепкий малозольник в среднем стоит дороже (тот же zic). Разве что sintec где-то рядом. Также, s-oil "вроде как" не подделывают, хотя чем больше у него продажи, тем меньше в это верится.