Перейти к публикации

bobsley

Пользователи
  • Публикаций

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя bobsley

  1. Надо просто использовать другое масло и всё. А мочу оставить ОД. =)
  2. Первый выложенный тест масла был не правильным. Лаборатория переделала анализ. Я не могу редактировать свою тему спустя время...
  3. Уже переделывают. Видимо сами увидели на форуме свой же тест. =)
  4. Вы другое масло показали. Это реально оригинальное масло, которое не льют ОД. Льют они то, чего сделали анализ отработки. Вроде как это ENEOS. Т.е. митсуба покупает ENEOS и закатывает в свои канистры (штрихкоды РФ). Где-то я здесь на форуме читал об этом.
  5. У него есть ссылка сюда. Зайдет почитает. Вот меня тоже волнует вязкость. Ведь если его юзать в пробках московских, то масло быстрее потеряет свои свойства и будет вообще вода? Или я ошибаюсь? Мы планируем Луку проверить. Тоже на ТО-15. Заодно и будет видно, есть ли какая-то гадость в моем движке =)
  6. Разбираться желания особо не было. Сдал в трейд-инн. Но скорее всего кранты пришло маслосъемным кольцам. В среднем до литра на 10000 км нормальный расход. У меня был же литр на 1000 км.
  7. Масло не моё. Одноклубника. У него аккаунта тут нет. Я потом свой отдельно тест сделаю. Заодно и сравнить можно будет. Тоже 15-шка скоро будет =) Вроде не промывали двигатель.
  8. Mitsubishi MZ320759 JASO DL-1 5W30 отработка на Pajero Sport 3 после 6000 км Масло: Mitsubishi JASO DL-1, SAE 5w30 арт. MZ320759 (Залито на промежуточном ТО при пробеге 8500км у ОД Автомир-Крылатское) Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2,4 Дизель, двиг. 4N15, АКПП 2017 г.в. Общий пробег на одометре: 15500км Пробег на масле: 6000км Моточасы: нет данных Израсходованное топливо: не подсчитывалось Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось. Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет.
  9. Интересное масло.
  10. 1) Volvo, S60 II, 2012 (модельный ряд 2013), руль левый. 2) Двигатель бензиновый, турбированный, B5254T12. (5 цилиндров, 249 л.с.) 3) Заливается: 6 литров 4) Место обитания: Москва (-20/+32) 5) Режимы эксплуатации: (последние 8 месяцев): по городу 80%, по трассе 20%. До этого было наоборот — по трассе 80%, по городу 20%. 6) Замена масла раз в 9-10 тыс км., минимум раз в год. 7) Катализатор есть, предполагаю что Евро-5. 8) Всё доступно. 9) 0W30 при тяжелой эксплуатации, 5W30 при обычной эксплуатации. Допуски А5/B5. Всем привет. Столкнулся с проблемой — уходит масло, я бы сказал вытекает - 1
  11. Вам нужно создать тему в первом разделе форума. Выбор масла только там.

×
×
  • Создать...