tuslin
-
Публикаций
114 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем tuslin
-
-
04.07.2023 в 22:40, tuslin сказал:
СX-5 52ткм. Топливные коррекции в норме. Бензин "Teboil 100+". Проведена платная эндоскопия (хорошие фото)- много кокса как следствие царапины и залысины на перекладке. По результатам принято решение мыть форсунки.
После заливки эффект практически сразу, к концу бака машина прет как никогда не ехала. И тут вкралось сомнение, что в составе средства есть катализатор горения присутствующий в ассортименте у данной фирмы. Откатав бак, залив чистый бензин- все стало практически также как и было. Поэтому была куплена и залита вторая банка. Откатав 1.5 бака со средством полез с китайским эндоскопом . Средство отмыло лишь красноватый нагар с поршня, весь кокс остался на месте, причем по периметру поршня он как был сухой так и остался. Появились новые вертикальные царапины. Цвет изоляторов свечей не изменился. Так получилось, что поменял масло за неделю до заливки очистителя. С маслом ничего не случилось, стало чуть темнее, что соответствует пробегу ~1000 км.
Вообщем, maxlife 0w-20 превратился в нефть, на щуп смотреть не стоит в этом случае
0 -
СX-5 52ткм. Топливные коррекции в норме. Бензин "Teboil 100+". Проведена платная эндоскопия (хорошие фото)- много кокса как следствие царапины и залысины на перекладке. По результатам принято решение мыть форсунки.
После заливки эффект практически сразу, к концу бака машина прет как никогда не ехала. И тут вкралось сомнение, что в составе средства есть катализатор горения присутствующий в ассортименте у данной фирмы. Откатав бак, залив чистый бензин- все стало практически также как и было. Поэтому была куплена и залита вторая банка. Откатав 1.5 бака со средством полез с китайским эндоскопом . Средство отмыло лишь красноватый нагар с поршня, весь кокс остался на месте, причем по периметру поршня он как был сухой так и остался. Появились новые вертикальные царапины. Цвет изоляторов свечей не изменился. Так получилось, что поменял масло за неделю до заливки очистителя. С маслом ничего не случилось, стало чуть темнее, что соответствует пробегу ~1000 км.
0 -
Моё имхо. Откатал тысчу км, после первого запуска после смены масла (был молиген 0w20) двигатель шумно заработал (был ошутимый контраст), машина поехала тяжелее(появилось несколько седых волос) , даже автомату пришлось километра 4 адаптироваться. На высоких оборотах (5-6) на разгоне двигатель работает стремно на нем. Ну это все минусы, ездить можно. Масло воняет отменно(с другим не перепутать) , по типу какой то краски (олифы?). Видимо растворитель для сальников. Своих 1100 за литруху очевидно не стоит.
0 -
6 часов назад, mihail026 сказал:
Эксперимент - это процедура, выполняемая для опровержения или подтверждения гипотезы или теории.
Илсак и 330 м.ч. это не эксперимент, это всем известный результат, ожидаемо подтверждённый в данном анализе.
Так что мимо.
Ищите другую версию.
тоже ильсак 326 мч
0 -
1 час назад, Renat сказал:
Дороговато однако …
Расходимса посоны (с)
4 -
2 часа назад, Icemast сказал:
Чтобы добраться к коленвалу на n20b20 нужно снять блок баланс валов, масляный насос. Думаю ОД за бесплатно таким заниматься не будет)
ну там же не стоматологи работают, несколько болтов не проблема открутить) для од норма искать себе работу без разрешения
0 -
А вариант того что они откручивали шатунную крышку почему не рассматривается? У меня такое было на пред машине. Открутили посмотреть, потом этот вкладыш оказался с синевой.
0 -
4 часа назад, Buran сказал:
прогреется туда сюда поерзает и все будет работать как надо
понятно,что тебя гложит
0 -
10 часов назад, MuxauJI сказал:
Сергей Николаевич там в коллаже видно что что то под клапан попало, вопрос только до манипуляций с ним или после...
Согласен, на картинке выглядит подозрительно. Там лежит кусочек краски от кисточки которой толкался клапан, надо было сдуть. Клапан изначально был немного перекошенным.
0 -
22 минуты назад, Сергей Николаевич сказал:
tuslin , вы очень резки в суждениях. Дам поправочку:
- клапан закрыт - это такая конструкция, "металл к металлу" и внутри оно соединяется, то есть закрывается.
- моим глазом по вашему штангелю площадь приложения давления равна 11,5 мм, вес берём ваш намеряный, итого:
- давление начала перепуска 1 (один) бар.
С остальным спорить невозможно, это всё субьективно, но судить лучше с осторожностью.
Дополнение:
А вот это, что такое? Перекос поршня клапана?
Вам бы фотки в более высоком разрешении выложить и не мудрить с коллажами.
Отвечу на вашу поправочку: в школе нужно было учиться, и русский язык бы понимали и физику в 7м классе бы прошли.
0 -
Во общем, из-за того, что некоторые птицы сельскохозяйственного направления везде лезут с заявлениями, что данный фильтр подходит для скайтив моторов, решил лично потыкать спичкой (оценить субъективно) противодренажный клапан, насколько он собственно мешает потоку масла низкого давления. Да и вообще, что из себя представляет Made in Japan за 250руб в недавнем времени.
Собственно с одной стороны спичка не испытывала сопротивления, а вот с противоположной испытывала существенное усилие. Наряду с тонкой резинкой люфтящей в пазу и центральным цилиндром имеющим толщину бритвы, возникли вопросы. В результате распила выяснилось,что байпасный клапан не закрыт (щель ~ 0.5-1 мм) . Противодренажный клапан обратно форму не принимает , не равномерность продавливания скорее всего была связана со сдвигом катушки. Диаметр байпасного клапана 1.3 см , усилие начала открытия около 1 кг, соответственно давление 0.66 бар. Глубина хода 1 см. Полное открытие 2.6 кг. Клей дерьмовый. На картинках для сравнения днишко от оригинального фильтра.
0 -
Прикола ради заказал таиландский 1WPE14302. Фильтр маленький и легкий, в руках ощущается как рюмка, как по бочке так и по резинке уже на 3 мм. Вес 165г. Коробка глянцевая. Фильровальный элемент с браком. Цена 1140 на автодоке.
1 -
3 часа назад, Северянин сказал:
Да, красивое зелёное, как Тархун)
Переливали на складе, пришли 6 литрушек треснутых в крайней машине.
Какое то оно не прозрачное совсем)
0 -
8 часов назад, Вит1284 сказал:
Если АКПП в порядке в плане техники и износа, то что на TOYOTA WS, ZIC SP4, ROWE ATF 9006 и других жидкостях похожих по вязкостным характеристикам с оригинальным маслом, коробка будет работать без особых изменений в сравнении с тем же оригиналом. Проверено и на личном опыте и на опыте коллег, кто катается на маздах.
Вот, кстати, еще хорошее видео без воды про то, нужно ли делать адаптацию АКПП после замены жидкости
ща тебя торкон за лысого забанит)
0 -
5 минут назад, torcon сказал:
Это хорошая цена за такое масло
Для ваговодов может быть, а для покупателей zic kixx s-oil ну так себе
4 -
И какова цена этого сыклона?
0 -
13 часов назад, Alexander-xv сказал:
Нет никакого развода. Генеральный директор ООО "ПРАДА" Новожилов Алексей Павлович. Так же у компании ПРАДА есть ИП Новожилов А.П. Торгуют от ИП и ООО.
Вся информация здесь: https://checko.ru/company/prada-1102721007840
Надо озону показать как отвечать надо
0 -
у озона я так понимаю новый метод развода появился, некое ооо прада фед дистрибьютор на главной странице товара, а по юр информации ип новожилов, по картинке c "сертификатом" тоже ип новожилов. Сам ип новожилов мой вопрос стер , а поддержка озон ответила в максимально свободной форме
0 -
3 часа назад, loljeene сказал:
На вашу мазду контрактный двиг стоит всего 70к.
О чем речь то, все еще можно не париться.
Ну вопервых, не 70к... Во вторых причём тут двиг? (риторический вопрос)
0 -
5 часов назад, Аргентум сказал:
моему любительскому )
метод чего? Я ничего против Ноака не имею, просто трактовки там сложные.
12 - это не плохой Ноак, это чуть больше <легких> фракций, чем 8.
<Легкие> фракции (маловязкие, летучие) имеют и плюсы и минусы )) как-то так.
Вот 16 - уже не оч хорошо, но и 2 это плохо ))
Ноак не Ноак, дешевле на 300 рублев или дороже, обсуждают они... Не актуальные обсуждения при теперешней стоимости запчастей. Сломается мелочь какая то, всё- "не ноак", нет у вас больше машины))
0 -
21 час назад, Elrus сказал:
Отл бюджетное масло, на Afton Hitec 11458.
Все параметры в норме. Пакет с молибденом и бором. Кряк.
Цена 1960 руб, песня.
Хотелось бы НОАК чуть повыше. Да ЩЧ). Но, то, придирки чистой воды.
0 -
1 час назад, ПавелТ сказал:
Dagnar его не подделывают.
удивляют такие ответы. вы возглавляете лигу поддельщиков?
1 -
1 час назад, Aleksszlat сказал:
Так с добавлением ММР количество эстеров увеличилось ...
А если идти "от противного", эстеров нет, то с добавлением ММР их в анализе должно резко уменьшиться, т.к. ММР в картере на 4л. масла, 1/8 часть, это больше 10%. ....
На немецком ойл-клубе есть расшифровка анализа а-ля торкон. нет там эстеров.
0 -
1 час назад, Aleksszlat сказал:
Смотри внимательно просто масло и масло + ММР:
Там масло с эстерами
0
Novus Titan 5W-30 отработка на Lexus RX400H после 5100км
в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Опубликовано:
Смех-смехом конечно, но масло могло разъесть резиновую часть прокладки гбц. На ютубе есть видео, где об этом упоминается - в какой то промежуток времени прокладки у тойоты были "не очень"