Specialist

Не знал что Shell на РАО, спасибо. Если я все правильно понял Shell лучше в в закрытые роликовые подшипники(прим. ГРМ), а Total пойдет для трипойдов (внутренних шрус) и туда где есть резиновые изделия (прим. сайлентблок)???

Вопрос к знатокам, подскажите какая смазка лучше Total Altis SH 2 или SHELL GADUS S5 T100 2. И чем они отличаются???

Знатоки, подскажите в шариковый шрус подойдет "aral mehrzweckfett f"? Описание взято с Экзиста "Смазка на основе кальциевых и литиевых мыл. Присадка MoS 2 улучшает противозадирные свойства. Обеспечивает сопротивление старению, улучшает антикоррозийные свойства. Используется в тяжелонагруженных соединениях, в опорных подшипниках в сырых и грязных условиях, в незащищенных механизмах трансмиссий. Спецификации/Допуски: Cмазка тип К DIN 51825 - KPF 2 K -30", или обратить внимание на что нибудь другое.

@Abc, я вот это имел ввиду "ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое API SL/CF 5W-30, Соответствует требованиям: API SL/CF, ACEA A5/B5-2008, Ford WSS-M2C913-А и WSS-M2C913-В" это же его анализ http://www.oil-club.ru/forum/topic/6788-lukoil-ljuks-sinteticheskoe-api-slcf-5w-30-svezhee/ ???

, спасибо! @Шурик, мотор прошел 58 т.к. На лето точно 5w40, с зимой не как не определюсь. Хочется не дорого, эффективно и запуск легче.

Всем привет, есть вопрос. Прочитал всю тему и до конца немного не понял. Есть ли смысл заливать в двигатель 21126 на зиму Лукойл люкс 5w30 SL/CF. Основная эксплуатация в городе Московская область, но бывают периодические заезды в Ярославскую область где температура опускается до -35 градусов. На лето хочу использовать Лукойл люкс 5w40 SN/CF.