AlfaDoc

Тогды ладно понял

У него же достаточно мощная зольность. Не боишься? Насколько известно мне, для турбовагов нужно 504/507

Я вот тоже прошел на своем Рапиде после смены масла - 1100 км. Заводской Лучок 5w40 сжирало 150-180 мл на 1000 км, недавно проверял уровень с этим маслом - стоит как вкопанный. Будем смотреть дальше. В первое время после смены казалось, что двигатель работает "грубее", сейчас это ощущение ушло. Или привык, или в морозы топлива полил нормально в картер :DD

Не могу побороть "животный страх" не прогреть до 50 градусов охлаждайки по бортовику. Больше, обычно, не грею.

Mobil 1 FS x1 5w40. CWVA, МТ. Пока данные такие: на 3000 км слил Лучок заводской и залил Мобил. Проехал 1000 км. Только город, пробки, с небольшими вкраплениями участков, на которых можно идти до 80 км, средняя скорость по бортовику 20-21 км т.е. 50-55 моточасов. Двигатель держится в диапазоне 2500-4500 оборотов принудительно. Расход 9.2 литра/100 км, заправка в основном НефтьМагистраль 95ый, Газпром 95ый или ЕКА 95ый. Утренний и вечерний прогрев по 10 минут. Длинна одной поездки 25 км, за день 50-60 км. Лукоил за 3000 км скушало около 350 мл. Сейчас, за 1000 км, уровень стоит. Будем д

:) Решил залить данное масло в Skoda Rapid CWVA 1.6 :) Чисто ради интереса. Понимаю, что новый двигатель, что "зола высокая" и вообще "нужно пожиже". Пока первые ощущения странные. После заводского Лукоила 5w40 двигатель стал чуть более шумный, больше "рычит" и субъективно чуть "туже" крутится. Посмотрим как будет с угаром, на этом, склонном к масложору, движке.