vlad_hh

в германии дешевле 12,99 евро за литр не найти

действительно, как оказалось OMV вышла из JV в 2009.

OMV вместе с Neste Oil и Takreer в Абу Даби делают базу 3 группы

OMV - крупная австрийская нефтеперерабатывающая компания с полной программой, как говорится, и с топливом, и с маслом, и тд. масло льют под своим брендом и private label, но свое масло в свободной продаже не замечал, продают по своим же заправкам. JB German Oil недавно прикупили.

если просто объяснить то законодательством предписано, что тот, кто продает масло, должен принимать отработку/тару назад. дальше продающая компания сдает как правило все это добро или своим поставщикам или recycling компаниям, которые перерабатывают отработку в том числе и на регенерированные базовые масла. затем эти очищеные базовые масла продаются в основном как топливо сталелитейной или энергетической промышленности. очень сомневаюсь, что кто-то из производителей масел купит себе такое базовое масло, но чем черт не шутит на самом деле

да тут помоему еще досихпор не ясно кто делает, толи скт, толи вольф, толи чампион хемикалс. из всех трех известен более менее только скт, но у нас в германии, например, я этого масла никогда не видел, у нас от скт только маннол.

ну вчера в соседних темках Abc заявлял, что это здание какого-то автосервиса, и SCT меняет постоянно свой адрес))) вот и заехал, зафоткал, 10 лет тут SCT уже как минимум. грузовик кстати стоит с хохляцкими номерами)

у нас тут все номер 1, только читать надо маленькими буквами внизу в чем же на самом деле

запосчу фотки sct офиса в более правильной теме, а то чемпиойл чемпиойл

я не знаю где они делают фильтра, по этому поводу я тебе ничего не скажу, а в китае делают много что, и китай не значит что это сразу говно. на сколько лет отстал гугл с чемпионом судить не могу, но 10 лет живу в Веделе и все это время SCT тут были, никуда они не переезжали, как и Pentosin, как и Ytong напротив пентоза, как и AstraZeneca на заднем плане. а Mannol это бренд SCT, вовсе не 2 разные конторы)))

ну да, знаток, судя по фотографиям там спереди сервис для легковых, а сзади для грузовых кстати чуть чуть ниже и влево прокрутите, там и пентозин прорисуется да уж, гугля на пару лет от действительности отстает

нет, не катаюсь, а ты чушь какую-то откровенную несешь, да и только. когда живешь в городке-деревне, то знаешь каждую собаку, так же как и каждая собака тебя знает. у нас индустриальный парк размером чутли ни как сам город уже, и еще строят и строят.

Wedel под Гамбургом

а чо мне спорить. я живу в германии в городке, где у SCT центральный офис, в километре от них. вижу каждый день их флаги в индустриальной зоне, когда еду на работу. в каким месте название компании champion chemicals ag копирует название wolf oil corporation, которое делает масло champion, мне тоже как то не понятно. или теперь каждая фирма, у которой в названии есть слово champion, становится поддельщиком wolf oil'а? да таких сотни тогда, все хотят быть чемпионами

откуда инфа что на самом деле SCT это китайская фирма? фильтра с огромной пружинкой из китая? это конечно может быть, кто сейчас там только не производит, но это не значит, что SCT - китай. возмем MANN FILTER, тоже известная фирма своим суперским качеством в фильтрах, но она тоже в китаепроизводит, и в россии (гляньте хистори за 2007 год) производит тоже. почему нет? те фирмы, что продают свой товар по всему миру, и производят этот товар там, где это экономически выгодно, и дело вовсе не в стране, а в технологиях и экономичности.

ну если это был бы абибас, то чемпиойл был бы похоже на чампион хоть чем то? сходства то у них нет никакого. старый чампион новый чампион чемпиоил

в книжке по эксплуатации любого VW уже десятки лет пишут что расход масла 0.5-1л на 1000км это нормально. у Audi если не ошибаюсь, написано 0.5л. про BMW и MB ничего сказать не могу, не заглядывал в сервисные книжки. у меня пассат шестигоршковый бензиновый, так если горцевать, то на 2500 км ходу могу смело добавлять поллитра. если спокойно ездить, то грамм 200 уходит на этот же пробег. причем ездил и на кастроле и на картехнике, а сейчас езжу на манноле. масло одинаково уходит.

Pemco это бренд, масла под этим брендом разливаются на заводе SCT Lubricants в Литве, десяток лет назад называвшимся Pemco Kuras. бренд Mannol принадлежит немецкой компании SCT-Vertriebs GmbH, которая разливает свое масло и на собственном заводе SCT Lubricants в Литве и на Wolf Oil в Бельгии и на Pentosin в Германии. При таком ассортименте масел по-моему и не удивительно что не с одного завода все. бренд Chempioil принадлежит компании Champion Chemicals AG. Может это Wolf Oil льет масло и у себя и в Литве на мощностях партнера? непонятно только почему 2 бренда: один chEmpiOIL, а другой chAmp

отпад? в смысле? она кстати тут на картинке как то странно выглядит. на самом деле она вся такая металлическая, похоже материал такой же как и у этикеток Champion нового дизайна. кстати на Pemco сзади на этикетках написано сделано в Клайпеде, Литва. а одинаковых канистр у кого уже только нет. гляньте на Маузер канистру литруху, с круглешками этими наверху. сейчас помоему только ленивый в такую канистру масло не разливает очень часто видно её. тоже самое может быть и тут с чемпионами и пемками. кстати про пемко есть еще и вот такие картинки а еще есть и нечто похожее Motec, на к

я не знаю какой журнал Ликви Моли называл номером один))) и в жизни бы Ликви Моли масло не купил бы, уж если очень очень приспичило бы, то тогда уж Мегуин. там в цену не вложены панты за марку и за рекламу, а масло с той же бочки. наш зарулем это AutoBILD =)

в последнем журнале Auto Motor und Sport(нем.) было сравнение дешевых масел с кастроловским Egde 5W-30, который рекомендуется BMW, Mercedes, VW/Audi. По соотношению цена качество Mannol стал победителем.

я на Mannol Elite езжу уже лет пять, разлитом, кстати, да, судя по этикетке на SCT Lubricants в Литве. До этого ездил на кастроловском магнатеке. Разницы никакой не замечаю. Машина как ела масло, так и ест, что кастрол, что маннол. Машина у меня такая просто

Ну у них не так уж и мало на самом деле. Оборот Пентозина ~100 миллионов евро в год.

подтверждаю такую ситуацию

знаю, что Пентозин разрабатывал и поставлял раньше на VW/Audi жидкости CHF, масла какие-то тоже для этого концерна делали. лили раньше много масел под private label, в том числе и для компании SCT (масло Mannol), которая находится по соседству, и для Castrol тоже, лично видел разгрузку их бочковой тары на заводе. в пентозине можно имхо не сомневаться, хорошее масло, правда бренд у них фактически никому не известный.