VasilySib(Idemitsu)

Добрый день. Воспользуйтесь подбором на нашем сайте. https://www.idemitsu.ru/selection/

Я прошу прощения что не всем и не часто могу отвечать. Работа занимает почти всё время. Чуть выше есть ответ, но его завели в оффтоп. Молибден необходим для создания защитного слоя, когда не достаточно масляной плёнки. Количество обусловлено необходимостью полученной в результате стендового тестирования двигателей в лаборатории для обеспечения качественной защиты поверхностей от трения. 1. Не более 20000 мПа*сек 2. Интервал замены регламентирован в руководстве по эксплуатации автомобиля. Применение IDEMITSU ATF не требует снижения заявленного в руководстве интервала. Вообще эта информация конфиденциальная по соглашению в автопроизводителем, скажу только что да, для Хонды мы производим это масло, но без деталей где и для каких заводов. Возможно Хонда смогут дать немного более полный ответ.

Добрый день. Гарантированный срок хранения запечатанной банки 3 года. Тут важно понимать условия его хранения. В основном от воздействия влаги перепадов температур могут начаться процессы, которые могут испортить масло. Конечно сроки указаны с осторожностью и скидкой на возможные неправильные методы хранения, но если всё отмести и просто посмотреть на ситуацию, я бы не рисковал и купил новое.

Спасибо большое за замечание. Передал в отдел для исправления.

Можно. Зайдите к нам на сайт, выберите модификацию. https://www.idemitsu.ru/selection/

После всего общения с лабораторией сегодня утром наши японские коллеги решили ошарашить нас ответом. Они утверждают, что американский продукт ZEPRO Ecomedalist 0W-20 API SN, ILSAC GF-5, имеющий допуск Дексос1Ген2 производится по иной нежели японский (в железе) ZEPRO Ecomedalist 0W-20 API SN, ILSAC GF-5 рецептуре. Поэтому указать на канистре, что японский ZEPRO Ecomedalist 0W-20 API SN, ILSAC GF-5 имеет одобрение Дексос1Ген2 они не могут. Менять рецептуру японского ZEPRO Ecomedalist 0W-20 API SN, ILSAC GF-5 пока не планируется. Про ЭдванседМоли 0-20 мы, к сожалению, ни чего не можем сообщить. Не слышали об этом продукте. Так что приношу извинения, хотя лично у меня остались сомнения насчёт разницы в рецептуре.

A-ha, я не знаю кто отвечал на этот вопрос и немного не понимаю Ваш. Вы спрашиваете почему там пишут про продукт Advanced moly не соответствует dexos? Я не уверен что понимаю о каком продукте идёт речь и ответил только о продукте, который продаётся на Российском рынке. Я поинтересуюсь у технологов, но судя по всему речь идёт о каком-то продукте исключительно для чьего-то внутреннего рынка.

В принципе можете взять наши масла специально для Субару в литровых банках. https://static.baza.farpost.ru/v/1460027536787_bulletin Но я бы рекомендовал переходить на универсальную жидкость для АКПП. https://www.idemitsu.ru/products/transmission-oils/idemitsu_trans/idemitsu-atf/ В машины залиты уже тонны, отзывы только положительные. На сайте у нас есть скан применимости, где с подписью нашего генерального директора компания заявляет о полной совместимости. https://www.idemitsu.ru/upload/iblock/d9d/d9d727013d84f6ac10bf86ff9ce739ba.pdf

Сразу скажу, что я работаю в Idemitsu, по-этому залил бы: В раздатку, задний и передний дифференциал - Idemitsu 75w90 https://www.idemitsu.ru/products/transmission-oils/idemitsu_trans/idemitsu-racing-mtf-75w-90/

Добрый вечер! Однозначно будет как только мы получим одобрение для продаж в России. Даже прайс готов. Ждём ответа из Японии.

Добрый день! Пришёл ответ из лаборатории: Для ZEPRO PSF Fully-Synthetic вязкость по Брукфильду при -40оС составляет 11500 мПа*сек.

Благодарю за отзывы о маслах. С рекламой всё обстоит как раз наоборот. Чем больше будут покупать масло, тем дешевле оно будет обходиться в логистике, усилиях для реализации. Ведь помимо рекламы на ТВ и радио у нас есть программы для СТО, раздатка, наружная реклама, оформление автомобилей и т.п. На цене в магазинах это не сказывается. То что приподнялась цена - это лишь прямая зависимость от курса валют, налоговых инициатив нашего правительства (одним словом только вынужденные меры). Поверьте, в японской культуре заработок не самый основной критерий что бы затраты на продвижение полностью класть на плечи покупателей. Более того, в бизнесе Idemitsu производство масел далеко не объёмообразующий сегмент. Если посмотрите на наш завод, поймёте, что помимо масел мы занимаемся множество направлений. Настоящий завод должен выглядеть примерно так: (завод Идемитсу в Чибе Япония) Что же касается вопроса про тару, не поленитесь пожалуйста, посмотрите ответ выше. Но по-сути, Зепро идёт с запасом, пластик в пределах всех допусков и не смотря на то, что завод стоит в Тайланде, отвечает за качество японское подразделение.

К сожалению действительно цифры действительно стираются даже и на новых банках. Для чего стёрли дату на одной из банок мне не ясно. Думаю проще будет просто заменить её у продавца что бы перестраховаться. Откровенно говоря не думаю что это подделка. Однозначно справится, если производитель рекомендует эту вязкость. Хорошо. Как только у меня будет такая информация, обязательно дам знать. Но сразу скажу, что в Тайланде масло будет производиться не в ущерб рецептуре. А по тех.оснащённости завод посерьёзней даже Японского.