kdRash

Да всё понятно. Но раз я уже зашел сюда, то хотелось бы разобраться с этим вопросом, хотя бы на будущее.

Спасибо. Но если есть возможность купить сразу (без потери совместимости), то для меня это намного удобнее.

Именно Standard -а и нет (поэтому и спросил). Вытекло из под плохо затянутого хомута. Есть в продаже Coolstream Premium и Optima. Можно что-то из этого (все-таки)? Спасибо мужики.

В моей машине с завода залит антифриз - CoolStream Standard - 40 (Green). Сейчас требуется долить антифриз, а этой марки в продаже у нас пока нет. Какой антифриз можно долить, так, чтобы при смешивании ничего страшного не произошло? А хорошо бы, чтобы было еще даже лучше (пусть может и подороже). Спасибо.

@sufer Еще рабочее, в срочной замене необходимости пока не вижу. Желательно повторить тест через 1000 км (для верности лучше и через - 500 км) для принятия какого-либо решения - менять, или продолжать еще ездить с периодическим снятием пробы.

@Dumus Все понял, спасибо. Просто в фотошоп-е "пилу" не сделать так просто.

можете, если не трудно, показать скрин формы "пилы", (которой Вы пользуетесь), как я выше показал скрин "синусоиды?

@Dumus я больше спрашивал про форму "синусоиды" (то что привирает, понятно).

Спасибо. Значит после этих операций тоже применили только "синусоиду", как у меня на фото выше? Или у Вас есть какие отличия в "синусоиде"?

@Dumus Почему-то у нас с Вами после обработки - немного различающиеся изображения (у Вас, как-бы сказать - масло на изображение немного выглядит лучше :bw:). Я применяю (в фотошопе) только : кривые -> синусоида. А Вы как редактируете изображение?

@Руслан_IMH Еще рабочее, но можно уже поменять (имхо). (@Dumus опередил)

В Photoshop-е: Изображение / Регулировки / Кривые. Далее создаем синусоиду "пилообразную" и сохраняем как шаблон для последующих обработок нужных нам файлов, загружая этот файл шаблона в окне - "Кривые". oil.rar

@AlexG Пора менять. То что сильно плохое, конечно, не сказать, но я бы поменял (имхо). @Bmax Как сказали выше - еще живое, но надо бы через 1000 км сделать бы еще тест, как по мне.

Да, я когда спросил трубку для шприца, мне почему-то сразу предложили трубку от мочеприемника, как подходящую по размеру - ну, я и взял, конечно. Зато при откачке масла, мочеприемник можно использовать весь в сборе, а не только одну трубку: - опускаем длинный конец трубки в направляющую щупа, а шприц вставляем в трубку мочеприемника со стороны клапана. При откачивании масло поступает в мочеприемник, потом закрываем клапан, вынимаем шприц для стравливания из него воздуха, опять его вставляем, открываем клапан и продолжаем откачивать масло (в мочеприемник). С клапаном не надо перегибать трубку

@исламыч Спасибо. Понятно. Значит - делать скан после сушки и пробу можно (нужно, т.к. будет уже не "то") выбрасывать. А по "Ниве" я с дедом договорился поменять масл. фильтр и отлить литра 1,5 масла и добавить такого же свежего. Для этого купил шприц "Жане" (70 руб.) и трубку медицинскую под него из состава "мочеприемника (50 руб.) с клапаном и сливом 2л (трубка 90см)".

@ЛЫСЫЙ я имел ввиду - как долго проба может храниться без потери своих свойства по которым можно судить о состоянии масла?

А сколько вообще максимум нужно сушить пробу и как долго пробу можно хранить? Или через какое-то максимальное время она (проба) "потеряет" свои свойства по которым можно судить о состоянии масла?

Дело в том, что все остальное, можно сказать, в отличном состоянии. Я уже все посмотрел. А про масло случайно спросил и посмотрел, и оказалось не зря. (Даже в коробке, раздатке и мостах масло поменяно не совсем давно и тоже синтетика Кастрол.)

@MasteR-Ufa Спасибо. Да я и сам это все понимаю. Не хочу деду навязываться (не такой я :( ). Если совсем все плохо, то я тогда лучше не буду брать машину :bh:. С уважением, Дмитрий.

[member=исламыч], [member=Урфин] Спасибо. Но я как раз это деду сразу и предложил, но он как-то "замялся" и я больше не стал говорить на эту тему. И как раз это и было одной из причин, почему я оказался здесь, на этом форуме. Вот фильтр масляный поменять может и получится, но даст это какой-то эффект, сможет это продлить срок уже, порядком, отработанного масла? Сделал скан (фильтр. бумага «Синяя лента») прошлой пробы на сканере, а не фотоаппаратом, как в прошлый раз. Только с того момента прошло почти 4 дня (это существенно?) С уважением, Дмитрий. Оффтоп Понимаю, что тема избитая –

Спасибо. Хотел спросить заодно, может кто еще подскажет: Можно еще мах - 1000 км проехать, не более? Как я понял "дедуля" собирается 1-2 раза в неделю, а то и 1 раз в месяц еще на ней (ВАЗ-21214) "проведываться" на дачу, а по весне (может и в феврале получится) я у него уже и купил бы машинку. И скажите, пожалуйста, сейчас масло в критическом состоянии, на грани или еще "процентов 5" у него осталось запаса? Спасибо. С уважением, Дмитрий.

Приветствую! Хочу купить у знакомого «Ниву». Ездил он редко (знакомый - дед), поэтому масло менял, как я понял, по пробегу. При этом неважно было – пробег этот за 1 год или за 3 года. Попросил взять у него пробу для теста масла. Делал на фильтровальной бумаге «Синяя лента». Только почему-то эта бумага не ровная, а какая-то ребристая (видно на фото). К тому же позже нашел информацию, что тест лучше делать на обычной офисной бумаги, при этом границы зон будут более отчетливы и информативны (но уже «поздно» - сделал на «Синей ленте»). Масло – Castrol Magnatec 10W-40. Общий пробег авто – 30 тыс.