Maze

Если не сложно ткните пальцем, не могу найти.

по сравнению с RAVENOL ATF T-WS Lifetime и ADDINOL ATF XN Plus с допуском t-ws, за оригинал просят значительно меньше - 584р за литр по экзисту.

Не могу ничего найти про AW-1, это все-таки синтетика? Меня очень смущает, что на сервисе, занимающимся айсинами парни в аф-40 льют мобил 3309, разве это не для первого поколеня до 2011 года?

Всем доброго времени суток! Один из авто Astra J GTC с коробкой Aisin AF40-6. По мануалу лить рекомендуют только Opel ATF AW-1. Полноценного описания как такого допуска aw-1 я не нашёл. Нашёл только упомянутый здесь T-WS. Можно его лить? По описанию масла Ravenol t-ws подходит именно для af40-6. Что скажете? Или лить опелевское? Конторы по полной замене масла акпп, которую я планирую сейчас сделать, всем в af40 льют мобил 3309....

а как насчет Valvoline SynPower 5w30, оно правда 5ка, но стоит в два раза дешевле и найти проще. Ещё как вариант Ravenol SSO 0w30 его тоже попроще найти, чем Fuchs. И Addinol Superior 030 0W-30 по цене как Fuchs, продается рядом с домом.

Нашел LL-01 FE с вязкость 0-30 Fuchs "TITAN SUPERSYN LONGLIFE PLUS 0W-30" Что скажете?

0w40 LL-01 не пойдет?

Всем добрый день! Приобрёл F25 тоже двигатель N20, пока обкатка. Правильно ли я понимаю, что масло для него должно быть LL-01, соответственно на сайте мобила рекомендация лить esp formula с допуском LL-04 для Рф является неприемлимой? Как для этого мотора вязкость 0w40? Менять планирую каждые 7-10тыс, как обычно. На 2-3тыс планирую махнуть на свое, оф. дилеры с Нг льют Shell.

Спасибо! Купил формулу.

Почитал тему про формулу, torcon не рекомендует на нем ездить более 5тыс, я так часто менять устану.

C дилером проблем не будет - работаю с ними, лью все что угодно без проблем. Смотрю все-таки в сторону формулы, т.к. она всегда в шаговой доступности, все эти допуски есть, а то что не написано дексос2 - безразлично.

Из дексос два под рукой только мотюль, который не лучше родного жм, на жм зимой меня на эвакуаторе привезли к ОД. Что в итоге по мобилу есп формула, он не имеет допуск дексос2, но предназначен для дизелей с дпф.

Мы точно об одном и том же человеке? Он как раз от мобил 1 не очень то фанатеет. Обязательно дексос2? Есп формула хуже? - зольность 0.6 Егр я за 30 тык уже усрал сажей - заклинил. Как у дексос2 в плане защиты движка и чистоты в нем?

И еще хотелось бы выбрать вариант, подходящий и для зимы

Господа, нужен снова Ваш совет, прошу конкретики и капельку пояснений. Собственно успешно лил вальволайн 0в40 уже 7 замену, меняю каждые 7500. Сажевый не ругается, регенерация успешная, процент заполнения тоже в норме. Зимние запуски тоже на ура. Но найти это масло все сложнее. Посоветуйте хорошую замену, вопрос цены - самый последний. Сам задумываюсь над мобил ESP Formula 5w-30 или просто mobil new life 5w-30 Спасибо!!

А может мне выбрать золотую середину с зольностью 1.2?

Тем не менее и добавлю еще из-за чего будет загаживаться, если полнозольник с хорошим пакетом присадок и смена частая?

Господа, а давайте продолжим дискуссию? Мне интересно услышать обоснование Ваших точек зрения, а именно: 1.почему турба любит малозольные масла? 2.почему я убью сажевик если у меня будет выше зольнасть, но с меньшим угаром масла?

это масло не дефицит у них?

а как дизель обязывает 40ку лить? мобил esp 0w40 где можно в мск купить?

а как насчет valvoline mst 5w30, написано что соответсвует дексос2 а топливо лью дизель ультимейт на БП

Только я ESP d москве найти так и не смог. Про дексос 2 недавно уже был результат с тахо - лить его не хочется совсем. а движок и турбу малозольником гробить не буду?

Насколько мне известно малозольные масла губят двигатель быстрее, тогда быстрее начнется жор, и как следствие будет дохнуть сажевый, разве не логичнее беречь двигатель, чтобы как можно дольше он не ушатывался и не начал жрать масло?

Всех приветствую! Недавно приобрел Astra GTC 2012 дизльную 2.0 с сажевым фильтром. Москва, морозы до -25, пробки в рабочие дни, трасса в выходные. Масло в двигателе конечно же с завода GM Dexos2. По совету знающего человека на 2тыс. отказался от малозольного масла и залил Mobil 0w40. В планах на 7.5тыс залить Valvoline 0w40. Кто что думает на тему данного выбора, ведь все-таки у меня есть сажевый фильтр, но и движок гробить с турбиной не хочется.