Alex

Подскажите какая разница между 0w40 и 10w40 на рабочих температурах?

Залил Motul 300V 10W40. Проехал 700км, мотор работает заметно мягче. Такое ощущение ,что масло начало "работать" через ~500км.

А не сильно оно густое при запуске?

И снова здравствуйте На днях буду менять масло,выбор между Motul 300V 5W40 и 10W40. Помогите сделать выбор! Основные различия, 5W40 10W40 HTHS 4.1 / 4.2 Вязкость 40гр 81.8 / 90.9 Вязкость 100гр 13.6 / 13.9 Индекс вязкости 174 / 156

Спасибо,раньше не знал о нем. Это синтетика? Известен его состав?

Кто нибудь в курсе,это 300V ?

То был стырый вариант,и расход вырос на нем. Пакет присадок у 300В богаче ,уверен что и база лучше+молибден+мощнее HTHS. Анализ Шелла здесь коментировали как средненькое масло,то же самое и пензойл ультра 5W40. Тоталь залить религия не позволяет)))

Ну не могу поверить что Брабус продает свою репутацию)

Есть ощущение что тот же М1 0W40 жидковато,на горячем моторе уровень масла толком не проверить,просто "слетает " масло с щупа) Для М3 например рекомендованно 10W60,хотя мотор вроде похож V8 атмо,да и Брабус одобрил 300V 5W40

Масло меняю город -3 000км,трасса-5 000км. Этот авто не для "серьезного" трека ,бысторо греется, на медленном треке через несколько минут масло "улетает" за 130* и КПП встает в аврийный режим. На Н.Ринге еще можно быстро покататься.В городе температура масла 110-125.

В спокойном движении когда не жаришь ,втыкает седьмую передачу и обороты держатся 1500-2000. Да звук лучше не слышал ,тем более стоит полный Акропович :up:

Не слишком это масло густое? Все таки рекомендованно 5W40 ,а тут 15W на холодную(зимой авто на приколе, но даже при 40* вязкость почти вдвое выше ),да и W50 не густо на горячую?

А что по вашему мнению лучшее для этого мотора из 5/10W40? Кроме 10W40 300V больше не встречал синтетики.

Был с экскурсией на фабрике AMG. Задал вопрос о лучшем масле для этого мотора MB156 63 PP. Сказали что наличие РР(перформанс пакет) кованая ШПГ(поршни,шатуны,кленвал) не рекомендуется использовать масла 0W,как я понял причина в большом тепловом зазоре. На вопрос какое конкретно лить масло ,конкретный ответ естесственно не получил) Думаю весной попробовать Motul 300V 5W40 или 10W40. Анализы этих масел показали что НОАК(11.2) не вписывается в 229.5,чем это "грозит"? Ну и вообще интересно ваше мнение по использованию 300V в этом моторе!

Объясните пожалуйста как на моторе под 229.5 отразится несоответствие этого масла по НОАКУ? PS.Может не все так просто с этим маслом,я о разочаровании анализом .Думаю Мотул не надеялся прокатить на дурачка,все таки есть такие клубы,да и кокуренты не дремлют.

У меня температура масла на всех авто круглый год одна и таже,в холода чуть дольше греется.

Подбор Mobil дает 0W40.

Кто умеет читать анализ ,подскажите как далеко это масло Motul 300V Ester Core 5W-40 "ушло" от допуска МВ229.5. http://www.oil-club.ru/forum/topic/8006-motul-300v-ester-core-5w-40-svezhee/page__view__findpost__p__201103 Хочу попробовать его с МВ С63AMG. Вроде Брабус его заливает в свои модели на 5ккм. Спасибо.

Подскажите где можно посмотреть свежие анализы масел Motul Ester Core 5W40 и 10W40.

Сегодня видел такой кастрол API SN , на нем было написано " для класмческих авто" . Это одно и то же ,или есть разные 5w50? Есть смысл его использовать вместо Mobil 1 0w40 в С63 AMG?

Все мои "немцы"(МБ,БМВ) потребляют масло только в условиях московских пробок,на трассе расход ноль.

Мобил же его преподносит как супер защиту мотора.

Понимающие подскажите! Хочу залить в Гольф 1.4Т Mobil 1 Racing Oil 0W30 ,ради эксперемента Интересуе, выдержит ли это масло 5000км зимней городской эксплуатапции? Спасибо! Моя ссылка Не нашел какое у него щелочное число.

ОД помимо оригинала использует и Кастрол.

Моя ссылка