Перейти к публикации

Necrosha

Пользователи
  • Публикаций

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Necrosha

  1. @Necrosha,Разница у этих моторов не только в электронном управлении. Есть существенные отличия. Это на первый взгляд одно и то же. 

    Основная разница только в этом. Других существенных отличий именно по самому мотору нет. На FTE еще тайминги по клапанам получше сделаны. Всё хочу себе распредвал от него поставить. Да и клапанную крышку хотел, да горб там неудачно стоит к сожалению.

  2. Купили другу крузак 100 на турбодизель 1hd-fte. Мы с другом очень удивлены. Неужели на таком большом объеме заливаемого масла (~11литров) нужно так часто менять масло(~8-10тыщ км)??? А я блин думал 15-20тыщ в легкую пройдет на одной заливке(трасса50%,город50%,без оффроуда).И ещё вопрос... какие допуски ререшены в данный движок?

    У тебя тот же самый двигатель, что и у меня, только с электронным управлением. Больше разницы нет, так в мелочах только. Чёрт, я и сам лопух оказывается. Про FT мотор искал, а про FTE даже не подумал искать, а про него то инфа есть....

    Если менять масло раз в 15-20т.км. то и отходит он всего тысяч 200. В Тойоте не дураки сидят, не просто так написали замену масла раз в 5.000км в России.

  3. Ну зола под 2 это вообще перебор. Не нужно этому дизелю высокое щелочное, если заправляетесь нормальным топливом.

    По Лукойлу вроде уже ответил в начале темы.

    По Мобилу- http://www.oil-club.ru/forum/topic/7567-7567/ более чем достаточно, но даже лучше это: http://www.oil-club.ru/forum/topic/8518-mobil1-5w-40-turbo-diesel-truck/

    Как вариант: http://www.oil-club.ru/forum/topic/26259-petro-canada-duron-e-synthetic-5w-40/

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/29699-29699

    Больше на лето, но если гараж теплый, то можно и круглый год: http://www.oil-club.ru/forum/topic/18045-shell-rimula-r5e-10w-40-svezhee/

    Насчёт зольности вроде понял. 

    А по поводу топлива, только в городе заправляюсь вроде как нормальным топливом, а в поездках уж чем придётся. Кстати, не раз обращал внимание, что при заправке на ноунейм заправках часто машина лучше едет, но это так, личное наблюдение, не относящееся к делу.

    Машина на улице хранится.

    Дизель трак смотрел, вроде норм, но опять же доступность низкая у него.

    Остальные гляну:)

  4. Ну вообще для дизелей есть отличная сороковка на круглый год- ЕСП 0-40. А так любое нормальное 5-40, единственное что дизелю не нужна зола.

    Ох, может и не плоха, но цена и думаю доступность оставляет желать лучшего. Да и фасовку нашел только по литру или по 200 литров, что совсем не годится.

    Насчет зольности, а насколько критичен этот параметр? А то я глянул зольность у своего масла, так там вообще под 2. Но вроде ничего, езжу пока на нем.

     

    А так, предварительно остановился пока на маслах:

    Mobil 1 delvak SHC 5w-40 Высокое щелочное число. Но и зольность большая.

    Лукойл авангард профессионал LA 5w-40 Гораздо ниже щелочное число, но и зольность гораздо ниже.

    Лукойл авангард профессионал LE 5w-30 Среднее щелочное число, зольность тоже не высокая. Но смущает, что вязкость 30.

     

    Что из этого выбора посоветуете? Или я вообще неправильно масло себе выбрал? :)

    По поводу вязкости, с удивлением узнал, что по книге по умолчанию в мой двигатель как раз 5w-30 идёт масло(как-то в голову не приходило посмотреть, с 97о года туда 5(10)w-40 льётся), а далее в зависимости от режимов работы и температурных условий.

  5. @Legion777, Может и помнит те времена. Но газораспределительный механизм там достаточно чувствителен к качеству масла.

    Ну и основной минус Neste для меня это его малая распространенность. Так же диапазон 10w30 тоже не ахти. Я вообще уже понял, что лучше всего для меня диапазон 5w-40 для круглогодичного использования. Но и 10w-40 тоже подходит, ибо зимой в Москве и области температура под -25 -30 крайне редкое явление, раз в 2-3 года бывает. А севернее зимой не катаюсь:)

  6. Профессионал от ЛУКойла CJ-4. Нам он не попадался и в продажах его почти не встретишь.это следующее по развитию после авангарда

    Как я понял, cj-4 лучше, так ведь? И вообще лучше масла из списка выше cj-4 рассматривать? Или из-за того, что мотор древний у меня, мне всё равно?

  7. Спасибо за список. Буду рассматривать его повнимательнее.

    Я смотрю, в него не попала серия Лукойл авангард профессионал. Я как раз в сторону этих масел смотрел. Конкретно присмотрел Лукойл авангард профессионал LE 5w-30. Или не стоит их рассматривать и почему? Если не сложно.

  8. Всем привет. Не нашел темы о масле для своего мотора. 

    Решил перейти на другое масло по разным причинам. Лил Мобил Дельвак. Исходные данные:

     

    1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый:  Toyota Land Cruiser 80 левый руль

    2) Двигатель: 1HD-FT турбодизель 4.2литра, 24 клапана, пробег 250.000км. До 200.000км мотор жил в Японии
    3) Заправочный объем масла: 11 литров, когда сам меняю, 9,5-10 когда на сервисе ;)

    4) Место обитания автомобиля: Москва

    5) Режимы эксплуатации: Зимой город 60%, трасса 25%, бездорожье 15% где-то. Летом Город 50%, трасса 25%, бездорожье, горы 25%. Всегда много работы на холостых.

    6) Планируемый интервал смены масла: Раз в 5.000-10.000 км. В зависимости от условий. Без разницы в общем, как лучше для мотора.
    7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5?: Был ЕГР, заглушен, больше ничего.
    8) Что из масел доступно в регионе: Наверно всё доступно, Москва всё же. Но приходится менять и в разных местах ЕТР, покупая его на месте.
    9) Что знаете из рекомендаций мануала (если вдруг знаете). По мануалу смена масла раз в 5.000км, маслянного фильтра раз в 10.000км.

     

    Особенности эксплуатации: По трассе езжу всегда разрешенная скорость +18км/ч , т.е. если 130 разрешено, то буду 148 гнать. В бездорожье копаюсь хорошо и качественно, по капот бывает. В горах тоже не по дорогам катаюсь. Может всю ночь на холостых проработать, если очень жарко или холодно. В общем, как мне кажется условия эксплуатации тяжелые у мотора.

    Заправляюсь в городе стараюсь на брендовых, в поездках уж где придётся.

    Что посоветуете? Я хотел перейти на масло Лукойла, не знаю правда какое выбрать, склоняюсь к какому то грузовому, так как есть возможность недорого его брать и не подделку. Или расскажите почему Лукойл не надо, а надо какое-нибудь другое.

×
×
  • Создать...