krosha

Понимаю, что расход масла может быть далеко не из-за вязкости. Я его хочу попробовать в качестве небольшой раскоксовки для маслосъемных колец, ну и для укрепления маслосъемных колпачков.

Ок. А можно его залить в качестве промывочного тыщ на 5 пробега, а потом вновь пользоваться Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30?

Всем привет! Прошу совета! Катаюсь на Октавии 2009 г.в., пробег 150 тыс.км., движок 1.6 MPI, BSE,102 л.с. код комплектации QG1, поэтому заливал масло Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30 (масло покупаю в Германии). Езжу в основном по автобану, 115-120 км/ч, обороты от 3500 до 4000, заправляюсь в Польше на границе с Германией на BP и Orlen. За 10000 км. долил 2л.!, беседовал с людьми, советовали при таком пробеге и таком расходе перейти на 5w-40. Присмотрел Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40, хорошие моющие свойства, укрепляет резиновые манжеты и прокладки от подтеканий. Посоветуйте, стоит

Увидел это сообщение в ветке и тоже спросил совета по этому маслу.

Всем привет! Прошу совета! Катаюсь на Октавии 2009 г.в., пробег 150 тыс.км., движок 1.6 MPI, BSE,102 л.с. код комплектации QG1, поэтому заливал масло Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30. Езжу в основном по автобану, заправляюсь в Польше на границе с Германией на BP и Orlen (вроде не бадяга). За 10000 км. долил 2л.!, беседовал со многими, советовали при таком пробеге и таком расходе перейти на 5w-40. Вот и думаю подойдет ли мне этот МаксЛайф? Если нет, посоветуйте на что перейти? Спасибо!