Перейти к публикации

krosha

Пользователи
  • Публикаций

    30
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя krosha

  1. Некогда мне этим заниматься. Я на ней работаю, уехал в вс. вечером и приехал в пт. вечером или в сб. утром. Один выходной на все про всё.
  2. У меня первый раз чек загорелся на 160 тыс. Лил и лью обычный 95 на ВР
  3. Точно, мертв , стронгер вварил недавно.
  4. Не, я за промежуточное спрашиваю не в плане отмывки шлама, а в плане того, чтобы прополоскать мотор от остатков не слившейся промывки, а уж потом залить основное на следующие 5 тыс.
  5. Да не пока, покатаюсь на 30-ке
  6. Интересный эксперимент, спасибо, прочитал. У меня я думаю, эта процедура, будет проходить значительно быстрее. С интервалом замены масла в 5 тыс.км., я этим буду заниматься каждые 1,5-2 мес. Вопрос: Между промывкой и заливом основного масла, ты пользовался промежуточным маслом? Как тут выше писали, дабы промежуточное масло впитало в себя все остатки не слившийся промывки.
  7. Я на таком масле за год 40 000 км. проехал, а именно Валволайн МаксЛайф С3 5w-30 WV - 50200, МВ - 229,51
  8. Это где щелочное 11, без С3? Я о нем думал :).
  9. М-да уж! Молча смотреть как движок коксуется и при этом ни чего не делать, ждать капиталки? Спасибо!
  10. Спасибо за совет! Попробую.
  11. Поддон дюралевый, не думаю, что изнутри он покрашен. А сам демиксид, слышал, что для моторов VAG не подходит, подъедает детали которые не металлические. Маслами лонглайф не пользовался, последние 40 000 заливаю Валволайн Макслайф С3, он тоже универсальный, как для бензина, так и для дизеля, общая щелочность 7,6. При езде ТОЛЬКО по трассе, замена каждые 10 000 км., что в принципе не так уж и много. Думаю перейти на просто Валволайн Макслайф, без С3, там щелочное число аж 11.
  12. Слышал, что демиксид довольно жесткое средство и на VAGовских моторах он поджирает не металлические детали, поэтому не хочется экспериментировать именно димексидом. А расход масла, я писал - 2л. долива на 10 000км.
  13. А как именно, не давать засраться?
  14. Авто купил два года назад, при 127 000 пробега. За эти два года накатал 50 000, за последний год 40 000.
  15. Всем привет! У меня вот такая картина с движком . Менял прокладку клапанной крышки и вот что увидел. Двигатель MPI 1.6 BSE, 102 л.с. Пробег 178000, масло - Валволайн МаксЛайф 5W-30 С3, передвигаюсь в основном по автобанам с оборотами 3500-4000. Интервал замены масла - 10 000км., доливаю почти 2л. Подскажите чем этот шлак можно почистить. Заранее всем спасибо!
  16. Всем привет! У меня вот такая картина с движком . Менял прокладку клапанной крышки и вот что увидел. Двигатель 1.6 BSE, 102 л.с. Пробег 178000, масло - Валволайн МаксЛайф 5W-30 С3, передвигаюсь в основном по автобанам с оборотами 3500-4000. Интервал замены масла - 10 000км., доливаю почти 2л. Подскажите чем этот шлак можно почистить.
  17. krosha

    Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40 (API SN/CF ACEA A3/B4)

    Спасибо! С3 уже залил, попробую его.
  18. krosha

    Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40 (API SN/CF ACEA A3/B4)

    Блин, теперь вот голову ломаю, макслайф или макслайф с3 :). И то и то хорошее.
  19. krosha

    Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40 (API SN/CF ACEA A3/B4)

    А можно точные названия этих масел, почитать о них по больше.
  20. krosha

    Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40 (API SN/CF ACEA A3/B4)

    Спрашиваю о смене масла, чтоб не навредить. Возможны такие комбинации?
  21. krosha

    Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40 (API SN/CF ACEA A3/B4)

    Я не из-за вязкости хочу залить Valvoline MaxLife Synthetic 5W-40, а из-за щелочного числа, чтоб помыть наверняка.

×
×
  • Создать...