Перейти к публикации

Isigar

Пользователи
  • Публикаций

    39
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Isigar

  1. 10.07.2022 в 20:09, Дмитрий_ сказал:

    Фольксваген Тигуан 1.4 CZDA 2017 года выпуска.

    Вторая заливка Cupper XPF 0w20

    993км, 28м.ч., средняя скорость 35км/ч, средний расход бензина 8л/100км

     

    XPF отмывает потихоньку :)

     

    История замен масла:

    0км - 5431км(257м.ч.)  конвейерная заливка 0w20 угара масла не было

    5431км - 9949км(255м.ч.) Mobil1 ESP x2 0w20 угара масла не было

    9949км - 14910км(255м.ч.) Mobil1 ESP x2 0w20 угара масла не было

    14910км - 24246км(353м.ч.) Mobil1 ESP x2 0w20 угара масла не было

    и вот начался эксперимент с маслами куппер.

    24246км - 35268км(510м.ч.) Cupper Ns-Line 0w20 угара масла не было
    35268км - 46393км(495м.ч.) Cupper Ns-Line 0w20 лаб.анализ на 45670км(там было 463м.ч.) угорело до отметки минимум по щупу
    46393км - 53660км(340м.ч.) Cupper Ns-Line 0w20 угара масла не было

    за 340м.ч. всё равно налёт, но поменьше

    53660км - 62770км(349м.ч.) Cupper Ns-Line 0w20 угара масла не было. Это масло из новой рецептуре по сравнению с предыдущими.

    за 349м.ч. налёт не появился на маслозаливной горловине.

    62770км - 73627км(210м.ч.) пробег на масле Cupper NS-Line 0w20 10857км с 02.03.20г по 08.06.21г. 1 год и 3 месяца. Лаб.анализ не делал, всё никак не отправлю в лабу
    угорело до отметки минимум по щупу.

    73627км - 78920км(130м.ч.) масло Cupper NS-Line 0w20 за 5293км долил 2 литра масла
    лаб.анализ нет смысла делать при такой доливки.

    78920км. - 80176км(41м.ч.) масло Cupper XPF 0w20 за 1256км угорело до отметки минимум по щупу.

    с 80176км масло Cupper XPF 0w20

    IMG_20220710_164734.jpg

    20220710164147.jpg

    А как стало понятно, что моет? Визуально, через горловину? 

    Причину увеличившегося масложора установить удалось? Кольца залегли? 

  2. 1 час назад, walksik сказал:

    Решил я накорябать полноценный отзыв.
    Авто Outlander Turbo, постоянный полный привод.
    После капиталки (замена поршней с первым ремонтом) обкатал 1000км на лукойле люкс. Потом 3000км на Идемитсу Зепро 5в30. И 10000 обкатывал на нем (капиталка выполнялась в комнате дома, перед диваном и на улице под открытым небом на земле))) собственоручно)
    Мотор 4g63t 2л. Автомобиль полность в заводском состоянии. Нет только первого катализатора. Второй на месте.
    Масло Идемитсу рейсинг + присадка Куппер 75мл. Куплен литровый балон присадки и 75мл добавлял при каждой замене. Объем масла 4.2-4.3л. Масло брал 20л ведрами. 100л уже израсходовано и 90 тыщ км проезжено.
    Интервал замены каждые 6000км и каждые 3000км фильтр.
    Стиль езды - каждый день газ в пол, отсечка 7500
    Первый год доливал литр.
    Второй 2
    Третий уже 3)))
    Так же куппер залит во всю трансмиссию и гур.
    Расход приятно радует, совсем не характерный для этого авто. В городе средний 15л. За городом в эконом режиме 100км/ч 7-8л, в веселом 140-150 11л.
    Пока было выгодно тариться Идемитсу - ездил на присадке. Терь, с подорожанием - появился смысл переходить на масло.
    При заявленных 202лс динамики, тачка оставляет моноприводных конкурентов на 250лс позади)) (+вечно груженный багажник, 100-150кг. Бенз только 100 лукоил)

    Это после капиталки мотор кушал литр в первый год? 

  3. metalplaks добрый день! 

    Авто королла 1.6, акпп u340e. Общий пробег 60т. За последние 20т было три замены масла, две частичных и одна вытеснением около 6т назад. Есть легкий тычок с 1 на 2, замены масла никак принципиально на него не повлияли. В остальном коробка работает хорошо. 

    Если после заливки энергетика ощущения от работы акпп станут хуже, достаточно будет просто сменить жидкость, чтобы вывести куппер из системы и вернуть все к исходному? 

  4. Здравствуйте!
    Можете как-то прокомментировать, что на сайте интернет-магазина ozon.ru в описании масел ШЕЛЛ отсутствует сертификат, о том что магазин является авторизованным пунктом продаж смазочных материалов ШЕЛЛ на 2020 год?
    Есть только сертификаты на 2018 и 2019 годы.

  5. 1 минуту назад, JEEPер сказал:

    Всё зависит от двигателя - для своего я понял, что перебор с ЦЧ это зло... На Тонеко у меня двигатель работает как на тракторе, расход как будто я на межконтинентальном корабле....  :D  Главное, что не поймут люди ни как.... -  ЦЧ это не АЦ в бензине...

    Действительно, у меня на танеко работа далеко не мягкая, но динамика очень бодрая. 

    Это всё очень сложно описать, очень субъективные впечатления. 

    Когда резко даёшь газу с низких оборотов, на танеко нет ощущения "детонации как на бензине", двигатель взрыкивает резко, шумно и ровно. На других дт, особенно на лукойле, ощущение "запоздалого сгорания", глуховатый стук, тупость. 

    Еще, когда заводишь после холодной ночи (вот недавно было +12), то почти сразу после пуска достаточно заметный запах соляры из выхлопной. 

    На танеко такого не было. 

    Лукойл, кстати, воняет сильнее всех, и еще плюс химией, но это заслуга экто присадки, я так понимаю.

    При этом на калине двигатель тише и мягче всех работает, хотя по паспорту ЦЧ 52. Но и резкости и динамики танеко нет. 

    Хотелось бы лучшего понимания таких параметров, как воспламеняемость, фракционный состав, вязкость и их влияния на работу двигателя. 

     

  6. А вот по поводу звука работы дизельного двигателя. 

    Насколько мне известно, большая часть шумов при работе дизеля - это процесс сгорания топлива. А это, в первую очередь, цетановое число. 

    Часто слышу как аргумент по смазке про добавление 2т масла в дт. Якобы вот тише же начинает работать, а масло смазывает. Но ведь оно еще и цетан поднимает.

×
×
  • Создать...