Перейти к публикации

Optovik

Пользователи
  • Публикаций

    7 516
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем Optovik

  1. 1 час назад, apologize сказал:

    Есо вообще имеет в спецификациях и одобрениях только АРI, и допусков ВАГа не увидел. Так, не плохое и не дорогое масло для ВАЗа. Конкурент  по цене Лукоилу и g-energy. 

    Ну на допуски я уже не смотрю, да и вы наверно тоже... Сравнение некорректное т. к. ни в Лукойле ни  в Энержи нет GTL... 

  2. 1 час назад, apologize сказал:

    Addinol совсем другого уровня масло. Вы же не сравниваете Mobil FS 5w-40 и Лукойл Люкс 5w-40 между собой? :

    https://oil-club.de/index.php?thread/54-addinol-super-light-0540-5w-40/

    я не сравниваю, я предлагаю не сливать "дорогое" масло через 7,5-8ткм в утиль... тем более что ECO по некоторым параметрам превосходит Аддинол.

  3. 26 минут назад, apologize сказал:

    Вот именно что не капризный, а если addinol super light 0540 5w-40 к примеру залить, то что-то случится что ли? Или только кастрол и мобил? :)

    https://addinol-auto.ru/Addinol_Super_Light_0540_4l

     

    чем это Аддинол за 3тр лучше того же Shell ECO 5w40 за 1500р (за эти деньги вооще без вариантов...)

  4. 1 час назад, Vic Vice сказал:

    Доброго времени суток, уважаемые форумчане, подскажите, есть ли повод для сомнений, либо же можно смело лить. Заказал масло через интернет-магазин оф. дистрибьютора по Кемеровской области, 2 канистры по 4 литра, 5w50, на следующий день уже забрал. Масло производства Наантали, сверку по коду проходит, уф фонарика нет, поэтому не могу сказать по поводу этой защиты, рюмки на обеих канистрах есть, но смущает похожие на места оплавления на швах, в одном месте на обеих канистрах. Наслышан об умельцах, которые при помощи фена делают отверстие и сливают масло, подскажите, не тот ли это случай? 

    IMG_20220103_095103.jpg

    IMG_20220103_092655.jpg

    IMG_20220103_092650.jpg

    иногда в этих местах на оригинале даже масло сочится... 

  5. 9 минут назад, Turbocharger 13 сказал:

    Интересное наблюдение...

    Стояла пустая банка Шелл ЭКО в гараже, я разрезал ее для слива масла с двигателя, и моё удивление что на стенках банки нету масляного слоя. 

    То есть масла стекло на днище и стенки стали абсолютно сухие. 

    Наблюдение на Шелл Мотор Ойл 10-40 такого не было, и на маслах Лукойл генезис,мобил 1 такого не замечал. 

    Возможно это больше связано с пластиком канистры чем с самим маслом... 

  6. 27 минут назад, Korpas сказал:

    Добрый день, Народ,подскажите, будет ли интересен EDGE на этом двигателе? Надо покупать и заливать? или забить.

    выскажу свое мнение:Edge лучше Magnatec и если второй отработал не плохо по мне нет смысла тестить Edge. Сейчас интересно что-то новое типа TAIF и жидкое, ну хотя бы 5w30 ILSAC кмк. не претендую на истину... 

  7. Вот эти "обязательства" с обеих сторон меня очень напрягают... Кому то пора менять масло по его мнению уже перекат пошел,а из за этой неразберихи чел. не может поменять вовремя масло. Именно по этому я не участвую в этом "групповом сексе"... 

  8. 1 час назад, torcon сказал:

    я катаю 110мч пока прошел. Ну как всегда, раз оно ПАО+Эстеры морозов оно не замечает, когда прогреется работает тихо. Мы тестили полимерный на Shear Stability, так средненько показал себя 0.7cst - но мой прадик его за 250мч все равно и на 0.2cst не просадит... На эту отработку большие надежды - покажет она высокий износ или нет. Если покажет, значит все таки у меня зимой движок дает больше износа чем летом. Если покажет, то тут же сразу будет залито опять это масло, что бы прогнать на нем уже в теплое время, добить теорию - весной-летом износ должен упасть. 

     

    Если все окажется так. То буду переходить на 0W-20 зимой, летом 5W-20 5W-30.

     

    И да, я это масло сильно убью, перед ним было убитое Cworks, а это еще с эстерами вдобавок. Я боюсь там уже сейчас после 110мч щелочное сравнялось с кислотным. :) (но это особенности моего двигателя, читатель что бы не боялся...)

    мне тоже было интересно добавить это масло в свою серию, но пока жду анализ свежего Total INEO FIRST 0W30 и тогда решу что заливать на лето... До весны на свой страх и риск залил Валвик 0w20 - но он не сильно жидкое поэтому особо не переживаю. Было тут как то - 22С завёлся значительно легче чем любое другое 5w30, что понравилось. Думаю что теперь буду на зиму заливать 0w20 если подгадаю по срокам и пробегу. 

  9. 37 минут назад, Александр Лео сказал:

    Весна-лето 2021 года при средней скорости 40-43 км/ч наездил чуть меньше 10000 км. Масло Mobil 1 esp 5w30. Доли за этот пробег 0.8л.  

    Сейчас сезон эксплуатации осень+декабрь, проехал 7500 км, средняя скорость в первые 100 моточасов была 42 км/ч, трасса и 20% город. Следующий промежуток на протяжении 106 часов средняя 30 км/ч. За это время т.ж. долил 0.8 л. IMG_20211231_115335.thumb.jpg.2b6a59fb6ed2a6469da3003ba3e3d672.jpgВот сейчас определюсь с доливкой  и собираюсь менять масло. В общем где-то на 220 м/ч.

    я бы вам предложил уйти с GTL на кряк и понаблюдать за расходом, хотя болезнь с угаром на Passat началась ещё с В5 версии. Но попробывать с переходом на  кряком стоит... 

  10. 4 часа назад, Роман 73 сказал:

    Я, являясь приверженцем того, о чём говорил на форуме SAE20, поспорил бы с вами, насчет того, что С3 масла - это хороший выбор. SAE20 прямо говорил, что следует избегать масел у которых HTHS >3,5. Далее - насчёт миксов с 0w20, SAE20 говорил, что их следует загущать (на лето, если есть такая необходимость) для того, чтобы немного повысить вязкость, именно маслами 4Т, или 10w40/15w40/15w50. Далее - зола (зольность масла) - SAE20 однозначно говорил, что следует всегда выбирать масла с наиболее низкой зольностью, что это ни какие не происки экологов и вязкие полнозольники, действительно сильнее пачкают моторы (особенно современные) и очень быстро засаживают кольца. Поэтому, как вывод - для любых моторов, у которых крутящий момент ниже 500н/м, лучше выбирать Ильсаки/С2/С5 в вязкости 5w20/10w30 - лето и от (-1гр) и ниже зимой - 0w20. Вязкости 0w30/5w30 ILSAC/C2 тоже можно лить, но они будут хуже по реологическим свойствам (смачивание, смазываемость, охлаждение, КПД и прочее, прочее, прочее) :yes:

    отчасти я с вами согласен:загущение на лето 0w20 это  если человек ездит на этом масле зимой. Чисто психологически человеку тяжело просто перейти на 0w20 даже если он ездил на 5w30. Я в том варианте  предложил сделать кмк хороший микс с титаном, не более. Человек хотел с экономить, в этом разница. Новички на форуме не готовы к таким кардинальные изменениям, нужно им  читать форум и анализировать информацию. Они же хотят готовое решение просто чтоб не навредить двигателю. Термины что вы употребили-они не готовы к ним ещё... 

  11. не знаю есть ли у вас в продаже SWAG 5/30 или FEBI 5/30- они по бюджетнее (у нас ) чем ESP 5w30. Топливный фильтр надо менять по регламенту(смена масла не при чем). Зимой надо греть двигатель при таких морозах... Не пробовали подключить комп к машине и поискать неисправность: расход великоват для исправного авто...

  12. 8 часов назад, esc сказал:

    Это точно, уже 3800, скоро видно будет.

    вы держите нас в курсе.Если после 5т.км всё будет хорошо может есть смысл немного дальше покатать...и анализ сделать...:yes:

    Возможно Даниил под это дело "денежку" выделил бы: т.к. нет у нас анализов с ЭТИМИ ЭФИРАМИ...

  13. Стас 2001 poskot в Европе есть страны где температура такая же как у нас в южных регионах (Италия Испания) ,там тавно ездят на более жидких маслах. Как показала практика у многих форумчан даже переход на вязкость 0/20 снижает температуру масла в двигателе...(быстрее покинула зону нагрева-быстрее остыла). Так что менее вязкие масла это не вред.кмк.

    9 часов назад, Стас 2001 сказал:

    Спасибо. Не просядет на +30-35?? В Астрахани и по более на 10-15 градусов бывает. А я там частый гость.

    дизеля вообще плохо греются по сравнению с бензином,так что вы в лучших условиях...

  14. 38 минут назад, Александр Лео сказал:

    Доброго времени суток. Я владелец VW Passat b8 1.8 TSI (CJSA). До пробега 147 т.км применялось масло VW 5w40 original. Сейчас пробег с маслом Mobil 1 esp 5w30 165 т.км. Купил 4л shell ect 0w30 (504.00/507.00) по выгодной цене со склада поставщика shell в Белоруси. В новой поставке с Европы не пришли 1л банки, а смену масла планирую в ближайшее время. Для замены необходимо 5.2 литра + доливка 0.8л. Чем я могу миксануть shell чтобы остаться в пределах вязкости 0-5/30, в зольности до 1-1.05 и современном пакете присадок. Зимняя эксплуатация на данном масле со скорость 25-30 км/ч. Поездки после запуска около 15 км. 

    мне трудно не зная что у вас в РБ продаётся, точно давать совет, но:смело выбирайте что то ACEA С3. Это не повысит зольность. В принципе все МАСЛА, даже полнозольники не конфликту ют при смешивании. Просто ориентируйтись по золе... Если это масло зальете Castrol EDGE Supercar A 0W-20, будет классный микс... 

  15. 1 час назад, MLB сказал:

    Вопрос. Это масло после того как помутнело, так и остается мутным дальше, даже если отогревается или же возвращает себе прозрачность? Спасибо.

    если свежее  масло занести в тепло то оно опять становиться прозрачным...

  16. 2 часа назад, poskot сказал:

    Rapid 1.2 CJZC аналогичная ситуация.

    До 5к вообще ни капли. После, примерно 100мл. на 1000 км. С 5W-30 была аналогичная ситуация, только подъедать начинал раньше. Пробег 130 т.км.

    Нулёвка намнООго больше нравится. Лью её, ИМХО.

    в 0w30 как ни странно загустителя чуть больше,поэтому и подъедать начинает позже чем у 5w30...

  17. 8 часов назад, Стас 2001 сказал:

    Форумчани хелп ми!!!. Пойдёт ли оно в школу Yeti 2.0 дизель clcb с сажей. (Сделан Чип от спид лаб, и заглушён егр. )На круглый год. Регион использования от севера до юга с соответствующими температурами. За ранее благодарю за ответы.

    Отличное масло для дизелей...

  18. 1 минуту назад, skorp777 сказал:

    Ну да.Можно три раза слить на 30000 км, а потом снять клапанную крышку и своими  глазами увидеть продукты распада сверхстойких загустителей и пр. :bye2:

    ну не я же придумал межсервисные интервалы. Так что претензии не по адресу.

×
×
  • Создать...