serg64

У вас мотор VQ35? У меня VQ25DD. Тоже думаю залить это масло, оно А3/В4, верно?

Там его нет)) ну и здесь приводили цены, правда на 030 (цена на 030 и 040 примерно одинакова) существенно ниже, чем в оем ойл, но! не в МСК((

ADDINOL SUPERIOR 040 SAE 0W-40 где в МСК можно взять занедорого? оем ойл не предлагать))

Если так, то почему у 040 все же SN?

В оем-ойл уже есть, другое дело, что оно SL, тогда как MV038 было SM...

А что плохого может случиться летом, если вязкость при 100С 12,2? Вроде превышает большинство тридцаток и японский оригинал тоже.

Интересно, в Норильске, к примеру тоже зальют 5w40?

Мне интересны его характеристики, вязкость, PP и т.д. незная их, лить не буду... то vasco А как объяснить тот факт, что мотор VQ25DD, равно как и VQ30DD стоял на авто для японского рынка и у самого Ниссана нет в японской линейке масла 5w40, которое вы рекомендуете? И правильно здесь уже отметили, что есть система изменения фаз, очень чувствительная к маслу и очень недешевая в ремонте.

serg64, не понял вопроса "А по американскому есть какая то инфа?" Имел ввиду Nissan 5w30 Ester. По ссылкам, приведенным тобой выше данные по Total 0w30 - аналог Nissan 0w30. [quote name='Flamie' timestamp='1379413738' post='211718 Есть правда еще 1,6 турбо, тот что на жуке, но он, помоему, не ниссановский. Хотя могу ошибаться. Он точно ниссановский. А чтобы залил, если не секрет?

Благодарю за развернутый ответ. От японского NISSAN STRONG SAVE X E Special SM 5W30 впечатление хорошее, заводил минимум при -28, ниже у нас редко бывает) Мысль поменять пришла именно из за небольшого щелочного. Дело еще в том что мотор с непосредственным впрыском и тем же маслом смазывается ТНВД. Характеристики на Ниссан 0w30 видел в этой же теме, правда скупые, на примерно 9-10стр. По амеровскому интересны и другие параметры, почему то я не смог нигде найти ( может не там искал) Мануал на наш движок рекомендует вязкость 5w30, про допуски не знаю. На машине были наклейки именно с этим инд

Доброго дня всем. У меня такой вопрос, использую масло NISSAN STRONG SAVE X E Special SM 5W30 на протяжении 50т. км. Замена через 5-7т., мотор VQ25DD. Есть мысль перейти на Nissan 0w30 KE90090132R или NISSAN 5W-30 ESTER ENGINE OIL 999MP5W30EP. Характеристики первого видел, за исключением щелочного, а по второму кто подскажет? И что из них больше подойдет моему двигателю или может стоит остаться на японском?

Прочтите еще раз свой этот 23-й пост, НЕТ там ничего про Х-трейл, нету))) и это... в америке льют в него S и K значит? сознайтесь уже в том, что там вы были не правы... в продолжении спора не вижу смысла.

Это не я придумал, это слова Legion777, ошибочность которых пытаюсь ему доказать...

Как выяснилось, "S" и "K" для рынка США, а "J" для Японского рынка. D - на Европу. Выше ваши слова из поста 23... Уважаемый, как здесь можно по другому прочитать? Понимаю как написано вами и в который раз говорю: вы не правы, пример, авто Skyline V35/Stagea M35 для рынка ЯПОНИИ в 4ст. автомат рекомендуется матик D, в 5ст. матик J... вы мне на ЭТОТ вопрос ответьте пожалуйста, причём мой инглиш, кварты и галлоны???

Акиру привел как наиболее быстро находимый ресурс, есть много других. Кстати по моей машине там никакой лажи, всё как есть... А что авторитет, слова безвестного манагера из салона? Из них половина технически безграмотна. Нет, я про пост 23, в котором вы утверждаете, что S для Америки, J для Японии, D для Европы. Именно с этим я не согласен, примеры уже приводил выше.

Ещё раз спасибо, но цены конские, за 5л из Европы будет дешевле.

так вы только о х-трейле или о всех ниссанах? в том посте, как я понял речь шла о линейке ниссан для европы и японии. о х-трейле и http://www.akira-oil.com/use/NISSAN/X-trail/T30/ и о других моделях ниссан там же. я уже писал о скайлайне и своей машине выше, повторяться не вижу смысла.

Спс за ссылки. Но вряд ли у нас есть штатовский, мне интересно мнение по японскому, ближе к телу как то))

Вообще то могу адресовать этот вопрос вам... на чём основано ваше утверждение того (пост 23), что Matic D для Европы, а Matic J для Японии? D и J это не моторка 5w30 и 5w40, они не взаимозаменяемы, выше привел пример на другом Ниссане. У меня машина, которая не продавалась в Европе, только в Японии, и положено Matic D. PS а пост №10 в этой теме (не ваш)- это даже не смешно.

Не может быть разная жижа для разных частей света в один и тот же агрегат. С мотором SR20VET Матiс D, с остальными Матic J.

Здесь обсуждается антифриз Ниссан из Европы, а кто что скажет за PITWORK LLC, концентрат из Японии? Фасовка бывает 2 литра.

Доброго дня всем. На Х-Трейл Т30 заливается Матiс J, объём 7,6л. И еще по теме, Матiс у Ниссана не заменяет один другой, они для разных коробок... пример: Skyline V35/Infiniti G35, для 4-ст. автомата матик D, в 5-ст. матик J и в торовый вариатор Nissan KTF-1. Упоминаемый здесь Nissan PSF является жижей для ГУРа.