miass-oleg

2019г. Помню, писал на горячую линию, ответили, что залито РН Макстек 5w40.

Из синтетик и полусинтетик не стучал только на масле заводской заливки. На всех остальных, включая 5w30 с 11,5сст стучал с новья. С чем связано-не знаю. Предполагаю, что с высокой полярностью минералки. Не стекает из гк?

Лада Веста, 129 двиг. Масло Волга М10Г2к. Утром - 3. Днём +10. Отлично заводится, греется минуту и в путь. На м10дм и М10Г2к езжу до снега. Мотор тихо и хорошо работает. На лукойле 5w40, помнится, стучал гидриками секунл 30 после запуска. М10г2к больше нравится. Веселей крутится моторчик. Видимо действительно зависит от мотора.

Вот я и подобрал.

Как обычно, на 1-2 передаче. Не сильно, но раздражало. С джетом и с автозапуска в мороз заводится, не надо педаль держать.

Хорошая противоизноска. В небольших количествах резинкам не навредит. За то коробка не воет.

Не понял, от какого ответа я ушёл, может пропустил чего урывками. Стараюсь всем отвечать. Полимериум точно не налью никуда никакой. Старый/новый пакет это большого значения не имеет для меня. На конечный срок эксплуатации это критически не повлияет. У меня двигатель новый что ли? Из космического сплава? Чугуний называется. Я сторонник достаточности мероприятий. Есть понятие - достаточно. В фатальность холодных пусков тоже не верю. Ни один мотор не удалось уложить пусками в холодном климате. Блин я в клубе любителей минерального масла расчитывал с единомышленниками пообщаться, а мне тут про иль

Это огорчает... Считал Татнефть хорошим производителем. Видел прожарку на д2. Вердикт был "Годное масло"

Это я понимаю. И такие факты есть к сожалению.

Да не, 5% не сократит. Может чуть размягчатся, это хорошо. Льют же эстеровые масла.

Да - 25 не мороз вообще. Машин меньше не становится. Я даже мотор не укрываю. В - 35 да, значительно меньше. У людей машины на улице, город 200 тыс, конечно ак. не заряжаются и однажды утром не заводятся. Я отогреваю и заряжаю полностью раза 2 за зиму. Ни разу не было проблем. Сын младший (разгильдяй) не заморачивается, машина на улице поэтому иногда ездит на такси. Правда он считает, что мороз критический, когда у него машина с автозапуска не завелась. Так ему хоть какое масло налей.

Нет, сам я его не использовал, не добрался, но знаю людей ездящих на нём, вполне заслуживающих доверия, рассматривал для себя. Ещё Ультра Оптима 10w40 sl пользуется спросом у нас. Тоже пс.

А при чём тут сочинительство? Смысл? На синтеке 5w30 стрекочут, на лукойле стрекотали, на м8дм тихо с первых секунд работы. Уж как есть, независимо от Вашего отношения. И да, мне нравится минералка. В сильные морозы добавлял мобилджет 200мл. Дык он у меня и в коробку добавлен. Всё работает хорошо.

Да удивляет, что народ из центральных регионов нашей необъятной топит за 0w! Вот круг общения у меня довольно большой и я не знаю ни одного человека, ездящего на 0w. У всех5/10w30/40. А это Урал-опорный край державы. В морозы машин на дороге значительно меньше, но не думаю , что это из-за масла.

0w в нашем регионе без задач, на север не езжу. 10w спокойно работает до - 30. А в случае с каким-нибудь Татнефть Прогресс 10w40sg и до 40. Смотрим паспорта. Зачем мне 0w? Ну и масло по моему давно сложившемуся мнению не является основной причиной незапуска двигателя зимой. Понятно, что я не собираюсь гонять в зиму на м10дм, но вот м8, очень неплохо себя показало. В отличие от 5w30 не стрекочут гидрики при запуске, быстро прогревается, перестаёт "держать". Сейчас налито м10. Очень даже доволен. Мотор работает тихо, мягко, крутится хорошо, расхода масла нет совсем, свечи чистые, расход бензина

Имеется в виду 10w или м10?

Конечно! Оно ж моноградное и минеральное. Там нечему разваливаться.

Напиши просто - АВТОЛ. Автолов нет сто лет. Ну и не только м8 я эксплуатирую. Ещё м10, 15w40 и о, ужас 10w30, а то и 5 w. Пусть уж так будет.

Поправил. Так лучше?

Жил я в Кустанайской области, там действительно зимой околеть можно. Не столько мороз, сколько ветра сумасшедшие. От того, наверное и ник такой...

Я думал шумная работа двигателя коррелируется с ресурсом. Если в механизме, что-то шумит, бренчит, то значит что-то обо что-то бьётся, трётся. Это в свою очередь означает, что масло не демпфирует, не разделяет поверхности, т. е. не смазывает. Это на бытовой уровне. Что, не так?

Да я и забыл про него. Не думал, что это важно. Там ещё и ошибка в стаже (кнопочки мелкие рядом). Да хрен с ним. Шиза вон вообще ниоткуда, никто, и без машины. И ничего, пишет.

У меня нет уверенности даже в м10 от ВолгиОйл, которая сейчас в моторе (см. ТзС) Всё умозрительно и субъективно, впрочем, как у всех.

А вот правда, почему в масляных чатах всех видов напрочь отсутствуют действующие специалисты. Химотологи, реологи, ау, где вы? Пришли бы и разложили всё по полочкам. Видать есть какая-то тайна в нынешнем производстве масел.

Ещё как использовал! Причём sn. Профилю-то сколько. Ничего хорошего. Дорогой, расходуется, к 5 тыс. умирает. Переходил на лукойл супер 5w40sg. Он по-минеральней, и вроде как по-лучше в моей машине. По крайней мере угара нет. Заводится нормально. Так и 10w40sg заводится так же и не угорает.