SV163RUS

Тоже на днях озадачился приобретением масла в Меркрузер 5.0, обороты на крейсерской скорости в районе 3400 максимальные 4200, в итоге взял Rav-ol 25w40.

В Самаре на заправках всегда с завода по крайней мере по паспортам. Сейчас тоже зима пошла, запах не изменился.

Ситуация один в один , как описано выше, только пробег на Танеко поменьше. На пробеге 88 тыс разобрали впуск для чистки и глушения ЕГР и мастера сказали , что для такого пробега сажи очень мало, обычно раза в 2ва , как минимум больше.

Мне не срочно, можно и через Сберлогистику. Кидайте в личку куда и как отправлять.

Добрый день! Интересует Neste Pro Axle 75w90 нужно 7литров с доставкой до Самары?

На Танеко расход больше из-за низкой плотности и то не у всех судя по отзывам. У меня к примеру обычно +1.5-2 литра выходит. Но и у Танеко бывают летом партии с цетаном 57-58 и плотностью 0.827-0.830, правда на такое попадал несколько раз всего и по расходу кстати тоже было заметно.

Вот пример родного Танеко, заправлялся час назад QP0000003065_SH0000084331_keDSpbgRvY.pdf

В Самаре по 44.00р,по области 45.00р.

Сам был очень удивлён плотности в 830 если честно. До этого заправлялся там двумя днями ранее, был старый привоз с плотностью 827,уже это бросилось в глаза, так как до этого не видел больше 824 у летнего Танеко.

И снова дизель Танеко цена 44.00 без скидок. Партия по паспорту от 20 числа, все параметры плюс-минус как и всегда, но вот плотность 830, как итог машин доволен. QP0000002753_SH0000073194_Y2iBwaIqid.pdf

Тоже вчера заправлялся Танеко цена 44.00 в Самаре, цетановое число 56, индекс 56.5 плотность была 827, смазка 380.

К нам машинами таскают, Татария рядом. Периодически вижу фирменные бензовозы. Как и писал в городе кроме дизеля Танеко другого и не видел ( по крайней мере паспорта)

На АЗС локаторе можно посмотреть и цену и вид топлива, в городе видел только дизель Танеко, который действительно дешевле на рубль чем по области. По заправке, где удобно будет там и лейте. Я в городе заправляюсь, в районе Центрального автовокзала, там новая АЗС, да и просто удобно.

Да "кашу" дают они со всеми вытекающими, но меня устраивает. Да и по качеству дизеля пока на Танеко, в семье 2ва "трактора".

В Самаре 43.34 со скидкой по карте Татнефти и ещё кэш бэк от банка 10%, как то так

Это межсезон, заправлялся таким на прошлой неделе под Пензой. Летнее выглядит так QP0000001829_SH0000041911_AElnJYXwwg.pdf

В Самаре с зимы сразу на лето перешли, вчера заправлялся по 43.85

В Самаре до сих пор зиму продают, но и цена сегодня на рубль упала до 43.80

На Роснефти пробывал заправляться, когда у них ещё был Дизель Фора , нормально машина ехала. А вообще у нас народ на легковых дизелях в основной массе на Лукойле заправляется, культ так сказать. Но понятно, что он не панацея совсем.

Нет Лукойл, как раз таки был официальный, в Самаре их вообще немного. Раньше от вас горючка шла с Перми, сейчас не знаю. Но то, что тогда налили явно было леваком. Косвенно это подтвердилось позже, когда заправлял бензин для лодки, поинтересовался у заправщика качеством ДТ, так он сказал, что сейчас нормально, но был период, когда народ жаловался.

На моей машине тоже на Лукойле расход меньше был. Прошлым летом попал на нём один раз, после заправки машина не ехала, расход был под 20ку и не ехала толком. Сначала грешил на чип, перевёл на сток тоже самое. После того, как спалил треть бака , долил Танеко и машина немного ожила. После этого на Лукойл не езжу.

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Внесу свои пять копеек про ДТ Танеко из собственного опыта так сказать. В семье две дизельные машины, моя машина без сажевого фильтра , поэтому прожигаться там нечему соответственно, расход на Танеко чуть больше если сравнивать с другими ДТ, ну и выхлоп пахнет по другому об этом писали многие. Вторая машина супруги Прадо 150 с сажевым фильтром, после покупки по привычке заставляли на Лукойле практически всегда. Так вот на ДТ Лукойл прожиг сажевого включался раз в 2ва дня минимум, пробеги короткие детей в школу, в секции и т.д. Так вот с переходом