Shagrath
-
Публикаций
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Shagrath
-
-
В 16.10.2018 в 16:02, Invis сказал:
По желанию можно и подороже варианты рассмотреть с основой пао.
А еще мне нравятся полнозольники и спецификация АСЕА А3 и А5, дополнительно стал ориентироваться в выборе на темп текучести при 100гр, самое густое из А5 и самое жидкое из А3 на мой взгляд золотая середина между защитой мотора и возможностью избежать закоксовку мск (само собой при своевременном обслуживании)"По желанию можно и подороже варианты рассмотреть с основой пао." - например?
0 -
2 часа назад, Invis сказал:
Хорошие варианты которые себе подобрал с учетом доступности в инет магазах и нормальной цены:
А5
-total 5w30 quartz 9000 energy hks g-310
-Elf Evolution 900 SXR 5W-30
-Valvoline SynPower FE 0W-30-Lukoil Genesis Armortech (многие Хондаводы его льют и довольны)
A3
-Valvoline Maxlife 5W-30
-Total Quartz Energy 9000 0W-30 или elf evolution 900 ft 0w-30
-Eurol Super Lite Arctic 5W-30 или NGN Nord 5w30
Годная подборка, тоже можно взять на вооружение
0 -
1 час назад, apologize сказал:
Это всё враки. Но если есть лишние деньги то вот
: https://www.gulflubricants.ru/produkty-gulf/gulf-vtec-sae-5w-30/700
Масло, конечно, огонь. Но ценник - даже не конь, СЛОН нафик!=) В бричку стоимостью ок. 250-270 тыс.руб. лить его - сомнительная затея
0 -
14 минут назад, a-ha сказал:
если сие предписано мануалом!
+ что доступнее по цене, наличию и 146% не подделка!
Хорошее маслице, про которое я подзабыл как-то, стоит в районе 1500. Не думаю, что его станут подделывать - не настолько раскрученный бренд
0 -
9 минут назад, a-ha сказал:
так можно сказать про многих производителей товарных масел!
В 70-80% в готовом товарном гидрокрекинговом масле в мире используется базовое масло 3 группы от SK Lubricants (ZIC), Shell (Qatar), S-Oil, Adnoc...
пардон, что картинка маленькая (крупную картинку надо попросить у @Kuroneko)
Основные крупные производители присадок для масел - Infineum (Shell + ExxonMobil), Aftone, Oronite (Chevron), Lubrizol...
Ну и кого можно назвать маслоделом, а кого перекупом? Если речь идет о гидрокрекинге и ГТЛ - только Шелл?
Поэтому и есть такое понятие, как "блендер" - купили масло у одних, присадки у других, модификаторы вязкости у третьих и т.д.,
смешали это все согласно рецептур (строгость соблюдения которых неукоснительна, иначе не видать лицензий, спецификаций и оем-допусков)
и получили на выходе товарное масло.
А вот как его продать - вот тут начинаются всякие маркетоЛОХические "выкрутасы" - уникальность, непревзойденность, супер-чистота, нано-молекулы, "анобтаниум" и т.д. и т.п.!
Рынок есть рынок...
Резюмируя выше написанное, можно сделать вывод - льём гидрокряк 5W30 типа Kixx или Profix и норм
0 -
В 05.10.2018 в 13:43, a-ha сказал:
не надо вам его, оно ACEA A3/B3, A3/B4. Слишком "вязкое" будет - HTHS>3.5 мПас
в то время как у масел API SN ILSAC GF-5 Хв30 этот показатель регулируется SAE J300 и находится в промежутке между 2.9 и 3.5
Частенько наблюдаю, что в хонды льют и рекомендуют Motul...
0 -
1 час назад, torcon сказал:
Shagrath если в процентах трассы 70% (города 30%) то можно лить раз в 10 тыс км, потому что это легкий интервал смены - щелочное садится медленно.
После 3000км обычно масла не убиваются, они начинают угорать по причине накопления и испарения топлива (понюхай щуп должно разить бензином после 2-3 тыс км).
Для режима трассы, особенно если есть скорости 130-140кмч, на малообьемистом двигателе, я бы посоветовал только 5W-30.Масла за которые можно не боятся в плане подделок (пока не встречались среди них)5W-30 API SN ILSAC GF-5Как цена качество я бы выбрал Kixx, Petro-canada, United. Если хочется чего то большего по технологиям это Amsoil Pennzoil (но они и дороже, есть ли смысл в цивика лить в лекгом режиме, не знаю.)Благодарю за рекомендации! А что насчёт Shell, HX7 например?
0 -
Здравствуйте, уважаемые форумчане! Нужен совет в выборе масла.
1) Honda Civic ES5 2001 года
2) двигатель - D16W7
3) пробег 295000 км, переборка была по одометру на 185000
4) регионы и режимы эксплуатации - трасса М3, маршрут Брянск-Москва, раз в неделю тыркаюсь по Москве
5) в двигатель льётся примерно 3,3 литра
6) по мануалу 0w20, 5w30, класс по API: SM,SL.
Лил Idemitsu 5W30 SN в жестяной банке, замена каждые 5-6 тыс. км. Последняя замена этого масла показала следующее - первую пару тысяч км после замены при активной езде масло не уходило вообще (было максимум), после при той же интенсивной езде - вдруг примерно 2/3 от макс. уровня по щупу ушло. Что можно выбрать и лить смело, а какие масла обходить стороной?
0 -
этот двигатель отлично работает на маловязких маслах, оно родное и правильное для него)) я думаю что пробег на вязкость не влияет, скорей его состояние, но опять таки, если жрет дико то все равно его надо делать а не вязкость менять, мой совет попробуй, если не понравится то сольешь, ничего кроме хорошего от этого с двигателем не случится
Все же меня интересуют допуски по маслу, заложенные заводом, а также оптимальные параметры масла: содержание молибдена, щелочное число и т.д.
0 -
172000 км, 2005 г.в
Мне такое вряд ли покатит - 2001 год, 264000, была капиталка в 2012
0 -
лил 5w30 илсаки, петру,вольф, ушел на 20-ку на ней и останусь, плюсы есть а минусы не обнаружены,меняю на 5 тыс а иногда и того меньше, так как обьем картера всего 3.5 а основной пробег в городе с короткими поездками
А пробег движка какой?
0 -
Всех приветствую. Мой аппарат Honda Civic 2001 года (японской сборки для Европы, левый руль). Мотор D16W7. Пока использую Motul 5w30, фильтр кнехт либо нитто. Кто что льет?
0
Выбор моторного масла для Honda Civic 2001 г. европеец
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
5-7 т.км.