Перейти к публикации

DevilFM

Пользователи
  • Публикаций

    127
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем DevilFM

  1. 3 часа назад, Euro сказал:

    Вы можете лично их оплатить, как это делают другие на этом форуме

    тоесть используешь их исходя из заводских спецификаций и собственных убеждений?

  2. 12 минут назад, torcon сказал:

    Актуально, просто что бы мне до этого дойти и прочитать может месяц понадобится. :) Было бы интересно :good3: Как накатаешь 40тыс км. сливай с заднего моста в чистую тару ПЭТ 0.5 литров и засылай в лабораторию УРЦТЭиД. Доставка с тебя, оплата анализа с меня. Потом выложим здесь по форме и обсудим сравним. :)

    только задний интересует? везде залито одинаковое масло в одно время. не думаю, что курьерская доставка будет сильно по стоимости отличаться за одну или за три баночки 0.5

  3. 2 часа назад, Euro сказал:

    нашелся файл

     

    раздатка VF4B тойота прадо GL-5.jpg

    это для Prado 90. или каких то других прадо. Двигатель у меня 1GR-FE

     

     

    3 часа назад, Euro сказал:

    На прадо клубе находили документы, по раздатке и GL-5, так что можно покупать 6 литров одинакового масла и лить и в мосты и в раздатку!

    Я как бы в курсе и не спрашивал можно или нет одно и тоже заливать везде. У меня сейчас во всей трансмиссии одно залито GL5 75w90 Eurol . Вопрос в том на что менять исходя их моих условий эксплуатации и давления жабы на выбор масла.

    Повторю чтоб не искать 

    4 часа назад, DevilFM сказал:

    Вводные:машина тяжелая, колёса увеличенного размера относительно штатных, возможны, но не обязательны водные процедуры(броды, лужи, колеи)

    Сапуны выведены с мостов и рк  выведены наверх. При этом 90%эксплуатации - трасса со скоростным режимом от 60 до 150 км/ч, 8% город, 2% возможные выезды на природу.

    До замены еще пара месяцев, приветствую любые ваши идеи. 

    пробег в год около 40тыс км. 

    1 час назад, Euro сказал:

    В такой последовательности, каждые 40 тыс.км.

     - Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5

     - Gulf Syngear PC 75W-85 API GL-5

     - Pentosin G5 SAE 75W-80 API GL-5

    Игорь подскажи почему на 80ку ушёл?

  4. 48 минут назад, torcon сказал:

     90% прадиков 120го кузова ездили на диллерских Toyota Genuine Oil 5W-40 ни один не сдох от этого. Лить можно спокойно. Хотя конечно это масло противоречит моим принципам... Я люблю 5W-30 5W20 0W-30 :) 

    Мой 296 тыс км пробежал у пред хозяина на оригинал тойоте 5-40, сейчас 334 и бегает дальше. Масла не просит.

  5. 15 часов назад, Euro сказал:

    75в85 в мануале к 150, а мосты там одинаковые, почему не смотрите на эту вязкость?

    Хотел поменять опять на 75/90 (РК 1,4+Перед 1,4 +зад 3,05) везде залить одно, так как объемы жидкостей не кратные литру и 4.5 литра не купишь, а в раздатку всеравно полтора надо(тоже не купишь).  Поидее в рк замена не раз в 40 тыс. и вообще прописано по книге только проверка раз в 40 тыс либо замена раз в 48 месяцев. Сейчас там  Eurol Fultrasyn 75W-90 болтается.

    Если выбирать на замену только для мостов можно и другие посмотреть, более дешевые...  Вводные:машина тяжелая, колёса увеличенного размера относительно штатных, возможны, но не обязательны водные процедуры(броды, лужи, колеи)

    Сапуны выведены с мостов и рк  выведены наверх. При этом 90%эксплуатации - трасса со скоростным режимом от 60 до 150 км/ч, 8% город, 2% возможные выезды на природу.

    До замены еще пара месяцев, приветствую любые ваши идеи. 

  6. В 24.01.2019 в 20:51, Euro сказал:

    jura555 благодарю!!!

     

    Что скажете об этих продуктах:

     

    Колодки  Prado 120 (oem 04465-35290)

    ATE 13.0460-5747.2

    Galfer B1G12053332

    Диски Prado 120 (oem 43512-60151)

    ATE 24.0128-0194.1

     

    ATE_13.0460-5747.2.jpg

    ATE_24.0128-0194.1.jpg

    Galfer B1G12053332.jpg

    Катаю такой комплект (диски передние и колодки) очень доволен. сзади тоже колодки АТЕ. а вот диски задние незнаю какой фирмы.

  7. Всем доброго времени суток.
    Через 5 тыс км предстоит замена масла в мостах и раздатке.
    Для моих пробегов это пара месяцев. Таже процедура производилась 11 месяцев назад и было залито  Eurol Fultrasyn 75W-90 API GL-4/5 .

    Маслом дюже доволен, зимой и летом не подвело, мосты не вставали колом в -25-30 градусов. Единственный минус масла — его цена, в прошлом году оно обошлось мне в 4300. Предвидя скорую замену и проверив несколько агрегаторов продажи запчастей получил цену в этом году в 5200 за 6 литров (это с самыми большими скидками).
    Проснулось земноводное и глаголит — "а надо ли тебе такое пи-тое масло лить если меняешь ты его каждые 12 месяцев со своей ездой"

    Сижу вот выбираю:
    1) Eurol Fultrasyn 75W-90 API GL-4/5 5200 за 6 л. температура застывания -51. (ПАО+Эстеры)

    2) Wolf VitalTech 75W-90 GL-5 3500 за 6 л . температура застывания -46 (ПАО+Эстеры) 

    3)Castrol Syntrax Longlife 75W-90 API GL-5 4400 за 6л. температура застывания -54 (ПАО+Эстеры)

     

    4)Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 которое теперь называется Neste Pro Axle 75W-90 и стоит 4500 за 6л. температура застывания -52.(ПАО+Эстеры)

    5)Valvoline TDL 75W-90 API GL 4/5 4920 за 6л. нет данных по застыванию.По составу и цене близко к 1му

    6)GS Oil Kixx Geartec GL-5 75W-90 с ценой подарком в 2300р за 6л.Дешево и сердито. Из присадок только фосфор и с зимой дружит до -42(полностью покрывает температурный режим где я обитаю)

    7) NGN Synthetic 75W-90 API GL-4/5 весьма приемлимые 2800 за 6л. неплох зимой до -44 и богат присадками если сравнивать с KIXX

    всё больше склоняюсь к WOLF или NGN, Что посоветуют уважаемые форумчане?

  8. torcon  Если актуально, у меня замена на носу. Откатал сейчас 34 тысячи(ГОД)  на Eurol Fultrasyn 75W-90  переднем  мосту, раздатке, заднем мосту.  через 6 тыс менять. это пару месяцев. не более того.

  9. Вот только промывают обычно менее вязким маслом, а не более вязким ;)

    Значит это будет необычная промывка)

    потом перейду на 5w30 после замены маслосъемных колпачков

  10. Это в протестированном почти 30-ка, а в другой партии уже нет, и вообще, почти не считается :)

    И потом 30-ка 30-ке рознь

    использую его по 5к км как промывку. Щелочное 11.23

  11.  Никак... Не нужно 5W-40 в этот мотор...

     Вязкость при 100С = 12,93 - оно почти 30ка. Мотор уже 40тыс. прошел на 40ках и они ему явно нравятся. Опять же пробег перевалил за 200 тыс. 

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/28098-motrio-ultra-oil-5w-40-api-sn-svezhee/page-5

    Щелочное хорошее опять же.

  12. Гораздо лучше сюда подходит Луклюкс или Armotech

    1. Вязкость именно для этих моторов (HTHS)

    2. Щелочное гораздо выше, т.е. мотор будут "мыть" лучше и протянут больше...

    а как насчет Motrio 5w40 ?

  13. вы имеете ввиду производителей масла или рынки сбыта автомобилей? Для себя больше склоняюсь к Petro Canada 0,5,10w30. Давно присматриваюсь. Время определиться еще есть. До 5000 еще 2400. Скорее всего сменю раньше. Уж очень хочется попробовать 0-вку.

    А сами что заливаете?

    Я имел ввиду, что один и тот же производитель рекомендует разные масла для одного и того же двигателя, устанавливаемого на разные модели. На паджеро 4 с 6G72 и на паджеро спорт с 6G72 рекомендуются разные масла.

    лью стабильно кастрол а3/B4 5W40/ трасса 95%+ГБО. на 10 000 хватает+доливается около 600-700 грамм за 10000. 

    Сейчас нашел тест масла мотрио 5W40 почему то сразу захотелось заказать, что и сделал.

  14. Оффтоп

    На чем остановился уважаемый хозяин топика?  Имею аналогичный двигатель 6G72.Поэтому очень интересуюсь. 

    Кстати странно, но для разных машин с одним и тем же двигателем сайты производителей предлагают разные масла(например для паджеро 4 с 6G72 и для паджеро спорт 1 с 6G72)

×
×
  • Создать...