Перейти к публикации

pokatusher

Пользователи
  • Публикаций

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя pokatusher

  1. А нет ли смысла перейти например на LUKOIL GENESIS RACING 5W-50?
  2. Привет всем! Пробег перешагнул 110 тысяч километров, а мощность автомобиля - 320 л.с. и 550 Нм) С 2017 года заливал NGN Nord и Synergy 0w-40 последний год, угара нет, недавно снимали ГБЦ - всё в отличном состоянии. Меняю каждые 5-10 тысяч, с промывкой 5 минутной NGN же. Но все таки время идет, подскажите хорошее и недорогое масло, которое наиболее подходило бы моему автомобилю на данный момент (https://www.drive2.ru/r/volvo/c30/468431811802824964/) @GVA, кстати, на "голом чипе" + выпуске я получил больше 280 л.с., вы были неправы
  3. ModeratorSigma насколько помню, Eurol Synergy является тем же самым маслом и для него есть свежие анализы. Может на них сослаться? И да, если анализы в посте не подходят к современному маслу - нельзя ли их пометить как неактуальные?
  4. Спасибо, хорошо выглядит) @torcon а нельзя ли в шапке темы указать что рецептура масла сильно поменялась и указать там же ссылки на релевантные анализы?
  5. pokatusher

    Soft 99 Glaco - Антидождь

    Я пользовался и пользуюсь. Налёта не наблюдал, насчёт изморози чудес не бывает - физику не обманешь. Действует отлично, держится долго. По тестам - Glaco очень и очень стоек, аквапель слабее. Мой личный опыт с аквапелем тоже отрицательный.
  6. В теме указано соответствие MB 229.3, а на сайте еще и MB 229.5, кому верить?
  7. На ZZAP цена за 4 литра в магазине, где я всегда беру запчасти/расходники - 2025 рублей. Да и 2600 за такое масло - подарок, как по мне.
  8. я могу ошибаться, но NGN Nord как был, так и остался РАО+эстеры. И ценник вкусный,
  9. Почему даже нужно? Да, он. Интервал замены 10000 на нем достаточен?
  10. Изменилась нагрузка на двигатель, поднялась... Шелл этот действительно хорош? У друга кстати двигатель 5 цилиндров атмо 2.4 - ему же можно такое же масло лить?
  11. Всем привет) Две замены (раз в 7000) уже откатал на Shell Helix Ultra 0w-30, недавно чипанулся (с поднятием наддува) примерно до 280 сил. Посоветуйте - могу ли дальше лить его же, или стоит перейти на что-то другое? Если можно, что-то из массовых масел, метаться в поиске редкоты или платить от 5000 и больше только за 6 литров масла не хочу. Шелл сейчас в 3000 обходится. Расход/угар я бы оценил между заменами как нулевой. Притом что я двигатель кручу.
  12. В любом случае, А3\В4 относится к рекомендуемым для этого двигателя, поэтому не вижу смысла спорить) Посмотрим как С3 проявит, пока точно скажу что двигатель работает тише :)
  13. Сократить не страшно, 7000 км вполне. Сколько стоит и где можно провести анализ? Есть ли у него преимущество перед А3\В4? Приобрел канистру 4 л SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30 (европейскую) и 2 литровых бутылки, почему то российских. Будем посмотреть)
  14. Читаю, вот поэтому я изначально указал что хотел узнать отзыв по Shell 0W-30 A3/B4. Вопрос - можно ли применять масла С3? Например SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30, оно имеет допуск MB 229.52
  15. Не вижу оного с допуском Volvo, в описаниях оно не указано. Подскажите, чем отличаются допуски 95200356 и 95200377?
  16. На форуме специально зарегистрировался чтобы спросить, раньше только читал вас, очень благодарен за ваши отзывы, анализы, работы. Недавно приобрел очередную машину, достаточно редкую в наших пенатах, поэтому создаю отдельную тему: Вводные такие: - Авто Volvo C30 T5 2008 г.в. - Двигатель 2.5 турбо, B5254T7, 230 л.с., МКПП - Пробег факт - 58000 км - Объем масла ~6 литров - Угара масла за 8000 не произошло (залито было Comma Voltech 0W-30) - Ежемесячный пробег - 1.5-3 ткм, в основном без пробок (на работу стараюсь на авто не ездить, но живу в мособласти...) - Стиль езды достаточно агре

×
×
  • Создать...