Перейти к публикации

Shate Oil

Пользователи
  • Публикаций

    195
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Shate Oil

  1. 29 минут назад, Yurij сказал:

    А как быть простым людям. Мне не надо бочку- канистры 4-х литровой два раза в год достаточно. Как быть?

    Как насчёт того, чтобы купить канистру в интернет-магазине либо у наших партнеров?

  2. 2 часа назад, Чиля сказал:

    a-ha Skif_tlt  При такой разнице конечно лучше взять чемпион.

    Shate Oil , а что в Белоруссии не кому продавать? Я думаю еще долго через разные инет магазины будете " помогать" новым дистрам. У Вашей компании конечно супер правильная политика.  сами не развиваете продукт , так еще и не даете другим. предлагать сотрудничество оптовикам не значительно дешевле ,чем продаете в своем инет магазине человеку с улицы.

     

    Мы были дистрибьюторы только на территории РФ. По поводу "помощи" новым дистрам, тут уж простите, всё диктуют обстоятельства. Экзист тоже PROFIX начал "раздавать" ниже себы, когда перестали возить с Японии, думаете нам это понравилось? По поводу политики нашей компании, конечная цена зависит от объемов закупок, если клиент хочет покупать бочку в месяц и желает получить цену крупного опта... В нашем инет-магазине нет "людей с улицы", все наши партнеры каким-либо образом связаны с автобизнесом.

  3. 39 минут назад, CHAMPION_OIL_RUSSIA сказал:

    Перекупать у перекупов? Это вы о Wolf Oil Corporation? Мы правильно Вас поняли? 

    Вы солишком агрессивны. 

    Ждем подтверждение Вашим словам. 

     

    Вы наверное неправильно меня поняли, ни о какой агрессии даже и мыслей не было.

    Я просто хотел донести: чтобы в РФ продавать антифриз большими объемами, необходима конкурентная цена. Везти из Бельгии антифриз PATRON экономически нецелесообразно.

    А антифриз CHAMPION производится в Ни.....р.....ах (додумайте сами). Переписку с представительством по этому поводу отправил в ЛС, сюда думаю лишнее.

     

    P.S. давайте на этом эту тему закончим, одно дело делаем...

  4. 3 минуты назад, Skif_tlt сказал:

    Shate Oil а ваша компания не хочет для наглядности сделать пару анализов самых ходовых продуктов?

    В данный момент это не очень актуально. Не буду всё раскрывать. Анализы обязательно будут, но чуть позже.

  5. 16 минут назад, CHAMPION_OIL_RUSSIA сказал:

    Документы предоставьте. 

    Вы же сами всё прекрасно понимаете. Зачем скрывать очевидные вещи. Единицы европейских производителей делают охлаждающие жидкости сами, основная масса их перекупает.

    К чему вкладываться в оборудование для производства антифриза? Основную часть продаж делает масло. Антифриз и тормозуха - это сопутствующий товар на котором никто не зарабатывает, большинство держат чисто для ассортимента.

    Есть переписка с представительством по этому поводу, но к чему это всё ворошить? Да и представитель компании WOLF на встречах и обучениях наших клиентов этого не скрывал.

    P.S. CHAMPION_OIL_RUSSIA, будьте максимально открыты к своим партнерам и люди к Вам потянуться)

  6. 11 часов назад, ОлегМурманск сказал:

    CHAMPION_OIL_RUSSIA Спасибо. Значит Ваш брать буду

    Для информации. Компания WOLF не производит ни антифризы, ни тормозные жидкости. Всё заказывается у сторонних производителей из других стран. Именно поэтому антифризы PATRON ничего общего с WOLF не имеют. Перекупать у перекупов.....

  7. В 01.06.2019 в 08:27, Aego сказал:

    Есть ли кросс лист Patron-Wolf или Patron-Champion?

    PATRON CHAMPION
    10W40 B4 1L ORIGINAL 8203916
    10W40 B4 205L ORIGINAL 8216329
    10W40 B4 20L ORIGINAL 8216121
    10W40 B4 4L ORIGINAL 8204111
    10W40 B4 5L ORIGINAL 8204319
    10W40 B4 60L ORIGINAL 8216220
    10W40 CI-4/SL 205L ORIGINAL 8224881
    10W40 CI-4/SL 20L ORIGINAL 8224683
    5W30 1L ORIGINAL 8235405
    5W30 205L ORIGINAL 8238000
    5W30 20L ORIGINAL 8237805
    5W30 5L ORIGINAL 8235603
    5W30 60L ORIGINAL 8237904
    5W30 C3 1L ORIGINAL 8208713
    5W30 C3 205L ORIGINAL 8218835
    5W30 C3 20L ORIGINAL 8218637
    5W30 C3 4L ORIGINAL 8208812
    5W30 C3 5L ORIGINAL 8208911
    5W30 C3 60L ORIGINAL 8218736
    5W30 LL III 1L ORIGINAL 8208119
    5W30 LL III 205L ORIGINAL 8217838
    5W30 LL III 20L ORIGINAL 8217630
    5W30 LL III 5L ORIGINAL 8208317
    5W30 LL III 60L ORIGINAL 8217739
    5W30 MS-F 1L ORIGINAL 8209314
    5W30 MS-F 205L ORIGINAL 8219832
    5W30 MS-F 20L ORIGINAL 8219634
    5W30 MS-F 5L ORIGINAL 8209512
    5W30 MS-F 60L ORIGINAL 8219733
    5W40 1L ORIGINAL 8211652
    5W40 205L ORIGINAL 8212659
    5W40 20L ORIGINAL 8212451
    5W40 4L ORIGINAL 8211751
    5W40 5L ORIGINAL 8211850
    5W40 60L ORIGINAL 8212550
    5W40 PI C3 1L ORIGINAL 8203114
    5W40 PI C3 205L ORIGINAL 8213823
    5W40 PI C3 20L ORIGINAL 8213625
    5W40 PI C3 4L ORIGINAL 8203213
    5W40 PI C3 5L ORIGINAL 8203312
    5W40 PI C3 60L ORIGINAL 8213724
    75W80 GL5 1L ORIGINAL 8204104
    75W80 GL5 20L ORIGINAL 8204142
    75W90 GL5 1L ORIGINAL 8203701
    75W90 GL5 20L ORIGINAL 8202643
    80W90 GL5 1L ORIGINAL 8204609
    80W90 GL5 20L ORIGINAL 8206146
    ATF 7-SPEED 1L ORIGINAL 8206009
    ATF 7-SPEED 20L ORIGINAL 8203152
    ATF DEXRON II 1L ORIGINAL 8205309
    ATF DEXRON II 20L ORIGINAL 8201158
    ATF DEXRON III 1L ORIGINAL 8205507
    ATF DEXRON III 20L ORIGINAL 8201653
    ATF DEXRON VI 1L ORIGINAL 8205705
    ATF DEXRON VI 20L ORIGINAL 8202155
    ATF MULTI VEHICLE 1L ORIGINAL 8205804
    ATF MULTI VEHICLE 20L ORIGINAL 8202650
    ATF WS 1L ORIGINAL 8222610
    ATF WS 20L ORIGINAL 8223518
    CHF 1L ORIGINAL 8208706
    MULTI CVT 1L ORIGINAL 8206207
  8. 20 минут назад, a-ha сказал:

    но это никак не отвергает это масло от использования в обычных атмосферниках, как впрочем и других турбо-моторах, где рекомендованы масла API SN / ILSAC GF-5

    это понятно, что для атмосферников эти масла взаимозаменямы

  9. 1 минуту назад, leonid65 сказал:

    Sn plus все же для турбо мотора

    Вы меня совсем запутали)

    Я имел ввиду к примеру SN PLUS необходимо применять на турбированном бензиновом двигателе GM с прямым впрыском 1,4. Помоему именно на этих моторах чаще всего выплывают случаи преждевременного воспламенения.

    Могу конечно быть не прав, пущай специалисты поправят.

  10. 3 минуты назад, leonid65 сказал:

    Да , но SN PLUS  - это  масло  рекомендованы в турбо-моторы малых объемов для избежания эффекта LSPI.

    Но  у меня  обычный бензиновый  молтор  1.25 Каппа

    для атмосферника отлично подойдёт. SN PLUS это всё же для GDI Турбо моторов

  11. В 15.05.2019 в 17:58, dontek сказал:

    Всем доброе время суток. 

    Приобрел Champion New Energy 5W40 в 5-ти литровых канистрах.

    Удивило вот что: сверху под ручкой наклеена отдельная бумажная наклейка (видимо, от Шате-М), на которой есть код масла, данные по производителю, импортеру и пр.

    И в т.ч. вот эта фраза: "Срок хранения 3 года от даты производства".

    Может я чего-то не понимаю, но по всем маслам у меня сложилось стойкое убеждение, что срок хранения 5 лет, причем можно вливать и на 5-ый год и еще год/пробег откатывать.

    А тут всего 3 года. 

     

    Есть комменты по данному моменту?

    В т.ч. был бы благодарен за коммент от представителя Шате-М.

    Кстати, маслом Wolf не пользовался, как было там?

    Тоже удивились.

    Представители CHAMPION объявили срок годности их масел 3 года. Хотя официальных бумаг подтверждения этого не предоставили.

    Поэтому мы и клеим свою наклейку и пишем в ней 3 года. Как-то так...

  12. 11 часов назад, IliaP. сказал:

    exist атракцион щедрости/обмана

    520р за 5л Eni eco f 5w-20 (ford 948b допуск)

    8423178017311

     пока взяли предоплату и отправили в работу

    Банально кто-то из поставщиков экзиста накосячил с ценой...если успеют спохватиться - будет отказ, не успеют - удача на вашей стороне.

×
×
  • Создать...