dasin

Не растекаясь мыслью по древу Грузия - Турция Качество дорог 1) Турция – как правило две полосы в каждую сторону с разделителем, за редким исключением, никаких ям, все дороги ровные. Очень много бетонных! Ограничение 110. 2) Грузия – В целом отличные дороги, даже в удаленных местах 3) Удмуртия - *** Въезд в Волгоград со стороны Владикавказа – там точно не было бомбардировок? Ставрополь – вроде все хорошо, едем, видим фуру, прижимаемся к правой части и тут БАХ ЯМЫ… яйца в кулак и протискиваешься между ими и фурой… Тататрстан - как всегда вне конк

Причина? Вязкость маленькая? Давления не хватает ввиду маслофорсунок на 812м ?

Я про ресурс мотора 2-3 млн.км. ?

Поли, негативный опыт. https://www.drive2.ru/l/709054983739293822/

Охереть... Сколько ж ресурс у этого мотора при правильном обслуживании?

Вязкость прокрутки гуд, но замерзание -38... Резкое загущение ниже -30...

1. Renault Sandero Stepway 2 2. K7M 3. 2021 г.в. 4. Rolf 0w30 Savsol 0w30 5. Rolf Ultra 5W-40 A3/B4 SP 4 литра. 6. На следующий день 7. г. Пермь

Уже в Грузии, тут кормят вкуснее Но я уже написал, он короткий, но как есть, здоровый мотор на не палёном масле всегда будет работать+- одинаково, все остальное показывает анализы, потому петь дифирамбы только портить карму производителю (уже 130 часов накатали, в отчёте было 120) Обычный завтрак в Грузии там ещё горячее принесли, кофе сваренный, в кадр не влезло Кто поедет - пишите, скажу где остановиться

Пойдет!

Можно и 30, у форда так было, если не ошибаюсь. И добавить 1 литр на тысячу расход это норма. Гарантию в 100к мотор выйдет, а там трава не расти.

Так и корейцы грешили (грешат)... Расход пишут на 100м в идеальных условиях а в рекомендациях MIN 92 Итог: слабый на голову (в техническом плане) потребитель льет 92 и ничего не понимает

Думаю+- тоже самое, если заправляться на нормальных заправках...

Вполне возможно + изначально "криво" настроенное ПО, это не педантичные немцы. Этот мотор доработанный ЕА888, но жрет он куда больше...

Конечно есть, но кто их смотрит... На 95м при наружных 36, без нагрузки откатывает, сам видел (1.4 TSI) 100 залил и все прошло.

Маркетинг. Зависимость Степени сжатия и Октанового числа - основа работы ДВС. Все кто хоть раз пытался разобраться, что означают цифры на бензине, крутят пальцем у виска, а китайцы хитро улыбаясь "Итс'ок" про себя думая (картинка ниже) P.S. никого не хотел обидеть или оскорбить, просто навеяло моветон не понимать такие банальные вещи, будучи водителем, имхо

В том и суть) масло топ за свои деньги)

Масло то нормальное, анализы все показали, недолив закрывается ценой... Зачем все эти адвокаты... Все ж видно...

Вот бы легковым так... Увеличь картер на 2-3 литра и катай свои 20-25к вместо 15...

Если интересен опыт, Грузии и Турции - обязательно! Мечеть - вид из окна отеля В общем, кому интересно и кто планирует - пишите, подскажу что и как, будет значительно проще

Ну что мужчины, постреляем (отчитаемся)? Kodiaq 1.4 czda 0w20 C5 9000 На текущий момент пробег 5400 и 120 часов. Знаю, очень мало Но катать будем минимум до 200! 1) Залили выше максимума на 1см. бахнул остаток из литрушки, думал немного скушает, постепенно, ничего страшного, а оно стоит! 2) раскручивается на 20ке вроде как веселее после igol 5w30 504/507 3) температура масла чутка ниже стала (про это уже говорили, более жидкое лучше охлаждает) + у меня всегда вторая ступень насоса включена (по умолчанию регулируется по нагрузке) 4) в этот раз оборзел

Дак и Савсол точил, а там пакет совсем не дурственный... причем пропорции меди / железа +- одинаковые везде...

GTL + ПАО

Уже Акционный синтек залит, 114 часов, 5000км, масло на щупе светлое, сливать? Чтобы что?

Бензин или газ?

+ сбер